Filmemacher und Produzent, Klimaschützer, Geldkritiker, Storyteller, Papa, Fahrradfahrer, Stehaufmännchen und dem Leben (fast) immer liebevoll zugewandt
@fff_muc ..natürlich ist das 9 Euro Ticket günstiger 😉…noch eine Fahrt zu Eltern/Freunden/Berge außerhalb des MVVs mit der DB/statt Auto und es hat sich schon gelohnt auch für jmd. mit BahnCard 50 - oder nicht?
"Jeder mit dem Auto gefahrene Kilometer kostet die Gesellschaft etwa 0,27 €. Damit ist nicht der Treibstoff gemeint, den bezahlt die Autofahrer*in selbst, sondern die Kosten für Straßen, Instandsetzung und die Schäden durch Unfälle, Lärm und Luftverschmutzung...
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Oh weeehhhhh. Da sind wir also gelandet - auch dank Springer…..ich ahnte es schon 1977 als ich Wallraf las und seit dem Bedenken gg. Bild und springerVerlag äußerte
Germany could meet all its energy demand with solar, wind and batteries within the next 10 years at a total cost of just $36.7 billion a year. That’s less than 1% of Germany’s GDP (and less than its current annual fossil fuel subsidies). https://t.co/cDds6VrxXj
Tatsächlich werde ich immer ratloser, wohin das alles führen soll. Der Krieg sei ein „Dschihad“, man bekämpfe den „Satanismus“, sagt Russlands Chefpropagandist. Und das sind Worte, die auch Menschen mit Zugang zu zerstörerischen Waffen in Russland verwenden…
Interessanter Beitrag @mdrde Umschau über Umsetzung dezentralen #Energiewende mit mehr Bürger-Energien +Genossenschaften. Energy Sharing rasch implementieren. Mehr Erneuerbare und Flexibilitätsoptionen dringend nötig 👇
https://t.co/4B4vlBYzWC
@BrgerEnergieRh1@olegeno@bundnis
Wie das Angebot auf dem Strommarkt erweitert werden kann, ohne auf Atomenergie zurückzugreifen, beantwortet DIW-Energieökonomin @CKemfert auf Tagesschau24: „Es warten 10 Gigawatt Windenergie auf ihre Genehmigung."
So sehe ich das auch - danke für die klaren Worte plus - unser Wirtschaftssystem basiert auf unserem Geldsystem - wenn wir einen fundamentalen Entzug brauchen/machen, heißt es die Wurzel der Sucht anzugehen - unser GELDSYSTEM
Bitte hilf mit, die Gemeinwohl-Ökonomie-Bewegung groß und stark zu machen, und unterstütze unsere aktuelle Kampagne für eine EU-Nachhaltigkeitsberichterstattungsrichtlinie mit Zähnen:
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Vor 20 Jahren beschloss der Senat das Brandenburger Tor dauerhaft für Autos zu sperren. Die FDP sprach von einem "verkehrs- und wirtschaftspolitischen Anschlag auf die Mitte Berlins". 🤡 #Friedrichstraße https://t.co/DoxqVVMoib