@SteevONeal @twatopotamus666 Et mis juhtub? Rikud ühiskonnas kokku lepitut = võid saada karistada. Lihtne. Pole siin mingit vandenõu, sest täiskasvanud inimene vastutab oma tegude eest. Eesti on õigusriik, seadused kehtivad kõigile ühtmoodi, mitte, et vaatan, kuidas parasjagu sobib.
@FinnInEstonia@SanderSkafander 1. Kasutajaid ja vajadus on. 2. Kasutajaid oleks rohkem kui taristu oleks turvalisem ja läbimõeldum. Mis omakorda tähendab, et neile, kes peavad autoga liiklema, jääks liikluses rohkem ruumi kui need, kes ei pea autoga liiklema, saavad oma asjad teisiti (nt rattaga) aetud.
@TLaidna Defineeri objektiivne ja neutraalne ses kontekstis. Ajakirjanduskriitikas heidetakse objektiivsuse/neutraaluse puudumist sageli ette, aga lähemalt uurides selgub, et kritiseerija pole lihtsalt arvamusega nõus (ei peagi olema). Pealegi, tegu pole uudise-, vaid arvamussaatega.
@mart_toom@LepikIndrek Et lausa tuleb kõnniteel kauba laadimiseks peatuda? Aga, kui läheduses kõnniteed ei ole, kas siis peab kuller veidi ringi sõitma ja selle kõnnitee leidma, millel siis peatuda ja laadida saaks?
@OttoOliverOlgo@sandergansen Maitea, lihtne on banana haarata, aga artiklist (koosolekul ei osalenud) ei selgu, kas ja mida murede lahenduseks pakuti, mis on alternatiivid. Olen üle 20 aasta elanud trammiteest 15-300m kaugusel - see tekitab müra, vibratsiooni jm häiringuid. Linnal juba on mure müraga.
@paivootele@tarmoseliste@Elsabert@FTRADE Kas ikka viitab? Sa omistad juba mitmendat korda neid lauseid lausunud inimesele oma mõtteid - mida ta mõtles ja öelda tahtis ning millele viitab ja mida soovitab jne.
@tarmoseliste@Elsabert@FTRADE Kui ettevõtte ja/või ettevõtlusliidu juht juhib tähelepanu maksuga kaasnevatele riskidele, siis see on soovitus makse mitte maksta?
@Elsabert@FTRADE@tarmoseliste Sellest riskist selle maksu juures on kuude kaupa rääkinud maksueksperdid, audiitorid, ka rahandusminister. Kas nad kõik andsid juhiseid?
@anettzz@PeeterKo @keskajainimene Ega siin üht nalja ja koomikut liiga tõsiselt võeta? Ei pea ka seda konkreetset nalja naljakaks ega hinda-kuula säärast huumorit, aga näitleja pole roll, mida ta mängib.
@paasteamet Kas saate täpsustada, milliseid tänavaid-piirkondi "lähedal asuvate elanike all" silmas peate? Teaks siis, kas peaks koju kiirustama või mitte. Aitäh.
@martinsmutov@kaimarkaru Ma sain loost aru, et 1) kui teed trenni, siis ei sobi äriklassis lennata. Kui mitte, siis on ok. 2) hea minister on siis see, kes võimalikult vähe eurosid kulutab. Mitte see, kes oma tööd hästi teeb.
@DominikSklyarov@silverk_@tallinnofficial@oja_kaarel@KJarvan@Paertel Tervel inimesel pole vajadusel probleem see ring jalutada, aga linnas liigub veel hulk inimesi, kellel liikumine raskendatud - vanurid, liikumisprobleemid, vigastus, lapsevanker vms. Kui juba nn tavajalakäija on linnale nähtamatu olnud (sest liiklus = auto), siis nemad veel enam.