RMK-Cyclist (@[email protected])

Verkehrswende in Stuttgart bei Fellbach und im Rems-Murr-Kreis klappt nur mit Fahrrad. Bin auch gerne zu Fuß unterwegs.
Barrierefreiheit ist gut für alle!

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@CepstrumAmei @littlewisehen Ja, die haben wohl ne Technologie offen!

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@littlewisehen Nicht überraschend. Schon vor Jahren von Prof. Chang gut erklärt. Allerdings ist Titel und Titelbild der dt. Ausgabe so lächerlich das das Buch in D kaum bekannt ist. Hab's im Original gelesen.

https://t.co/jrvDJquoRj

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@rahmstorf Das sind nicht "viele Menschen" sondern eine Masse an Trollbots die mit KI eine Flut an Blödsinn generieren.

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@Obywatelska_KO @donaldtusk Nie ma wolności bez solidarności.

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@Gerashchenko_en A little shocked?
Show her photos from Bucha. There the Russians had enough gasoline to burn all the c0rpses of r@ped girls.
I will never forget these photos.

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@maggiepython @BohuslavskaKate Exactly. Kate, don't repeat populist's mistake and don't treat all Poles the same. There are fascists, thieves and idiots in every nation.

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@rahmstorf Die Veränderung kommt von selbst. Als Folge des Festklammerns am gestern.

[Matthias Gastel @MatthiasGastel]

Unterschätzt wird die deutsche Fahrradwirtschaft. Sie bietet 77.000 Arbeitsplätze und produziert 2 Mio #Fahrräder pro Jahr.
Zuletzt gab es Höhen & Tiefen.
Wie ist die Situation nun? Habe mich in Betrieb bei #Böblingen informiert.

#fahrrad

https://t.co/p7gzMjs5Uj

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@cdnfp @IlvesToomas Ribbentrop -Molotov 1939...

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@radkolumne Als wir 1995 das erste Mal Fahrradurlaub in N machen und in Oslo von Fähre auf Zug umstiegen, dachten wir: Oslo und Fahrrad - das kann nicht gut gehen.
Kann es doch!
In der Zeit ist bei uns in Fellbach der Radanteil von 10 auf 12% "explodiert".

[Markus Heid @heid_markus]

Katherina #Reiche möchte nicht, dass ihr von dieser Studie erfahrt, die unter #Habeck in Auftrag gegeben wurde und jetzt verfügbar ist.

Ihr wisst, was zu tun ist.
https://t.co/L2SAlDO2Vm…

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@radkolumne Wer schimpft, hat nichts Sachliches zu sagen.

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@radkolumne Mehrheit oder nicht - das ist nicht die Frage.
Für ein Tempolimit sprechen alle rationalen Gründe.

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@GestohleneEier @radkolumne Wieso denken rechtsextreme, Radfahrer müssten links sein?

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@radkolumne Der Unterschied ist, Autofahren Anderer gefährdet mein Leben und Gesundheit als Radfahrer.

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

... Und deshalb sollten radfahrerende einen Helm und Reflexklamotten tragen. 🤬

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@ischinger EU nicht existent?!
Wenn zwei Freunde Putins sich prügeln, muss ich mich nicht einmischen.

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@Rozmowa_RMF @sikorskiradek @realDonaldTrump @mblaszczak @pisorgpl @RMF24pl @Radio_RMF24 @tterlikowski A którego przyjaciela Putina mielibyśmy niby wesprzeć?

[Brent Toderian @BrentToderian]

I’m not one of the people on other platforms who bashes people for still being on this platform. Like may others, I’m calculating than I can do more good being here than my presence does harm.

But what I really don’t understand are those urbanists, politicians etc that aren’t on B****ky too. There’s a whole audience there that you should care about reaching, including the best urbanism community on social media.

[RMK-Cyclist (@[email protected]) @RMK_Radler]

@wartranslated Yeah. They simply do it, without any plan.