مجلة Meed :
أصدرت شركة البحر الأحمر الدولية مناقصة رسمية تدعو فيها شركات الهندسة والإنشاءات لتقديم عطاءاتها لتنفيذ أعمال البنية التحتية البحرية في خليج سلمان.
يهدف هذا المشروع إلى تحويل المنطقة إلى وجهة حيوية ومتكاملة مخصصة للترفيه والأنشطة متعددة الاستخدامات.
نطاق العمل الأساسي: أعمال الحفر والتجريف، الأعمال الترابية، بناء الجدران الاستنادية للمراسي وحماية الشواطئ على طول 11 كيلومتراً تقريباً.
الموعد النهائي لتقديم العطاءات: 31 يوليو 2026.
@hasan_ashaq كنت اتمنى توسيع الشوارع عند بناء مشاريع سكنيه مثل المنتشره و المعروفه بكثافتها السكانيه .
ومازلت اتمنى الغاء شوارع ١٦ للمركبات و اعتبارها ممر للمشاه فقط .
علي فكرة نتخيل يصير..
جدة مدينة ساحلية، وربما حان الوقت للتفكير خارج النمط التقليدي للطرق فقط.
لماذا لا تتم دراسة إنشاء قنوات مائية داخلية ضمن مشاريع التطوير المستقبلية، تربط أجزاء من المدينة بالواجهة البحرية وتكون جزءاً من منظومة النقل والسياحة وجودة الحياة؟
قد تبدو الفكرة طموحة اليوم، لكن كثيراً من المدن العالمية حولت القنوات المائية إلى وسيلة نقل، ومعالم سياحية، ومناطق استثمارية ذات قيمة عالية.
ومع التخطيط السليم يمكن أن تكون هذه الممرات جزءاً من البنية التحتية للمدينة، وتتكامل معها شبكات الخدمات والمرافق في مناطق التطوير الجديدة. خصوصاً شمال جدة وجنوب جدة بما انها شبه فاضية
إذا كنا نبني جدة المستقبل، فمن الطبيعي أن نستفيد من البحر كوسيلة حركة وتنمية، وليس كواجهة بحرية فقط.
مجرد فكرة
@dralialabbad من اول يوم بعد افتتاح المطار الجديد واضح جداً سوء الاداره و التنظيم
مو معقوله تجيب رولز رايز ٢٠٢٠ و تركب عليها مكينة هايلكس موديل ١٩٨٠ لكل مقام مقال .