Rolf

Wünsche mir Städte für Menschen:
Städte in denen Menschen auf der Straße unterwegs sind, sich begegnen können und nicht in einem Panzer verstecken müssen.

[Dirk Hagemann @derhagemann]

Ich könnt' schwören, uns wurde jahrelang eingeredet, Habeck wäre der allerschlechteste Wirtschaftsminister gewesen, den wir je hatten.

Der Konzernchef von Eli Lilly ist anderer Meinung und streicht nun die Investitionen in Deutschland zusammen.
...

[LesenUndTeilen©  🌍 🇪🇺 @Leseerlaubnis]

Wohnen, Wasser, Strom, Heizung:

Deutschlands Kosten liegen unterhalb des EU-Durchschnitts.

Wer etwas anderes behauptet, der sagt/schreibt die Unwahrheit.

Aktuelle Daten von Eurostat.

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Das deutsche Rechtssystem in a nutshell:

Autofahrer rast mit 512 PS Mercedes AMG mit 98km/h durch Berlin, tötet einen Fußgänger, bepöpelt Zeugen und begeht Fahrerflucht.

Urteil: 22 Monate auf Bewährung.

Ein 65 jähriger Klimaaktivist blockiert wiederholt für 30 min. eine Straße, um die Gesellschaft für die Dringlichkeit der Klimakrise aufzurütteln.

Urteil: 22 Monate Knast ohne Bewährung

Autos blockieren wird in 🇩🇪 also härter bestraft als mit Autos Menschen töten. Absicht hin oder her. Niemand kann mir erzählen, egal ob links oder rechts, dass das in irgendeiner Form gerecht ist! Dieses System gehört grundlegend reformiert!

[Rolf @rolf7654]

@jottes @kiezblockfree @cduberlin @bastianroet @fdp_berlin @SchaalLucas @Rathausreporter @FunkeBerlin @Schulz83D @SenMVKUBerlin @Tagesspiegel @berlinerzeitung Ja man müsste sich ein bisschen Gedanken zur städtebaulichen Gestaltung machen statt sich stumpf aus dem Verkehrszeichenkatalog zu bedienen.

[emily north @north0fnorth]

i’m convinced car dependency and suburban sprawl promoting anti-social attitudes like “being in a public place with strangers is scary and bad” majorly contributes to why so many people are extremely regressive, tribalist, and paranoid these days

[Rolf @rolf7654]

@jottes @kiezblockfree @cduberlin @bastianroet @fdp_berlin @SchaalLucas @Rathausreporter @FunkeBerlin @Schulz83D @SenMVKUBerlin @Tagesspiegel @berlinerzeitung Kein Wunder, dass sie dann nur nach Verkehrsrecht beurteilt und angegriffen werden.
Keinerlei städtebauliche, stadtgestalterische Qualität. Doch genau das würde die Akzeptanz deutlich erhöhen und wäre nach StVO auch möglich.

[Rolf @rolf7654]

@jottes @kiezblockfree @cduberlin @bastianroet @fdp_berlin @SchaalLucas @Rathausreporter @FunkeBerlin @Schulz83D @SenMVKUBerlin @Tagesspiegel @berlinerzeitung Ja mehr als an der Tucholsky/Auguststr sicherlich. Das machts einfacher.

Trotzdem: in Barcelona wird das mit einer gestalterischen Qualität gemacht. In Berlin werden einfach Poller & Markierung angebracht, rein nach Verkehrsrecht, null Gestaltung.

[Rolf @rolf7654]

@jottes @kiezblockfree @cduberlin @bastianroet @fdp_berlin @SchaalLucas @Rathausreporter @FunkeBerlin @Schulz83D @SenMVKUBerlin @Tagesspiegel @berlinerzeitung Vielleicht findet sich ja eine bessere Lösung als diese hässlichen Poller mitten im Weg.
Barcelona kanns doch auch ohne diese Dinger.

[Rolf @rolf7654]

@wenig_worte Bald auch bei uns

https://t.co/pMOVVI0wET

[Lucy @TheLucyShow1]

This is Miss Mary, a 93 old woman who works AMC theaters cleaning trash people leave behind. My heart hurt watching this. This is not the way it should be. 🥹💔

[wenig Worte @wenig_worte]

Die merken nicht, wie kurz die Lunte ist, die sie da anzünden an allen Stellen und die nur und allein das unterste Drittel der Bevölkerung treffen.

[Rolf @rolf7654]

@scardycatx3 @Inside5Tim @lukavinho Das links scheint tatsächlich ein Foto für die Lufthansa zu sein, also wirklich Werbung.
Die beiden Flaggen "100 Jahre Lufthansa".

[Francesca 🚲💕 @francesca_kms]

I’ve been cycling to work since ‘09.

The no of cycle journeys in the London has grown dramatically since. 🚲

I think that’s hugely down to investment in safe infrastructure.

If people feel protected, they’re far more likely to bike.

Keep 👏building 👏 cycling 👏 lanes 👏

[Rolf @rolf7654]

@Real_OJ_Lawyer @politic_clarity @_Rob__G_ Sure, there were no ambulances blocked by single occupancy cars in the past. Even today, when there's no bike lane it never happens. It only happens once a bike lane is introduced.

Having the ambulance take the bike lane is working in other cities, that's not speculation.

[Storch_i @Storch_i]

Das Kaputtsparen von Ramsauer Dobrindt & Scheuer hat dazu geführt, dass die Bahn zum Risikofaktor für die Industrieproduktion geworden ist: Salzgitter & Arcelor-Mittal müssen ihre Produktion drosseln, weil die Schienelogistik nicht mehr verlässlich Rohstoffe liefern kann.

[Rolf @rolf7654]

@illnevercallitx Auch mal wieder. Das gabs doch vor ein paar Jahren auch schon mal.
Naja, bald hat sich das mit Tankstellen und Spritpreisen eh erledigt. Nur noch ein paar Jahre, dann werden massenhaft Tankstellen wegen zu geringer Nachfrage den Ölverkauf einstellen.

[Rolf @rolf7654]

@Real_OJ_Lawyer @politic_clarity @_Rob__G_ One large wide sea of cars, blocking ambulances and the like.
Cars will just take over and clog the additional space.

[Rolf @rolf7654]

@Real_OJ_Lawyer @politic_clarity @_Rob__G_ Yes, the bike lane is too narrow to fit the ambulance. It should be widened so that the ambulance fits through. That way the ambulance won't be blocked and will be able to respond faster.

[Rolf @rolf7654]

@izula1095 @DirkDorsch @PolizeiBB Das ist doch der Punkt hier:
Die Polizei ist keine Einzelperson. Sie hat Einfluss auf die Gesamtheit der Verkehrsteilnehmer. Wir als Einzelpersonen nicht. Du argumentierst hier rein aus Sicht der Einzeperson und scheinst die Rolle und Möglichkeiten der Polizei nicht wahrzunehmen.

[Rolf @rolf7654]

@izula1095 @DirkDorsch @PolizeiBB Für uns als Einzelpersonen ist das ja sinnvoll was du schreibst. Weil wir keinen Einfluss auf das Verhalten der anderen haben.

Nur: die Polizei hat Einfluss auf die anderen. Sie kann mit ihren Pressemeldungen die ganze Bevölkerung erreichen, auch potenzielle Unfallverursacher.

[Rolf @rolf7654]

@izula1095 @DirkDorsch @PolizeiBB Deshalb ist die Unfallprävention so wichtig!
Und dafür muss ich die potenziellen Verursacher ansprechen und sensibilisieren.
Im konkreten Fall also die Autofahrer, dass sie aufmerksam sein sollen. Solche Kampagnen gibts teilweise für den Motorradverkehr, gerichtet an Autofahrer.

[Rolf @rolf7654]

@izula1095 @DirkDorsch @PolizeiBB Und nur falls du denkst, ein Helm würde vor schweren Verletzungen schützen:
Das tut er nicht.
Mit Helm kann ich Brüche an Beinen, Rumpf, Armen, Kinn und, ja gar Verletzungen am Kopf erleiden.
Auch mit Helm kommt man oft ins Krankenhaus, wenn man von der Seite angefahren wird.