@MPTG84 זה נקרא 'קללת המגרש החדש', וסבלו ממנה בעשור האחרון:
נתניה
הפועל פת
מכבי פת
הפועל תא (בלומפילד החדש)
והנה מידע צופה פני עתיד (יכול לרשום):
עונה הבאה טבריה יורדת ליגה
צריך גם לעשות חשבון על מחירי הדלק סילוני שעולים בחדות, ולהבין אם מעשית החברה תוכל לגלגל את מלוא העלייה בדלק למחירי כרטיסי הטיסות - ידוע הרי שהפופוליזם וה Show off חשובים לרשות התחרות, שתטען שוב שהחברה מפקיעה מחירים כי החברות הזרות לא מגיעות ואין תחרות, ולא תסתכל על עלויות הדלק שזינקו.
אגב, החברה אמנם דיווחה על נזק של 4 מיליון דולר בכל יום מלחמה, אבל הזינוק במחירי הנפט דווקא יכול לייצר הכנסות משמעותיות מגידורים בחודש מארס (לפי המדיניות החברה מגדרת 60%-80% מתצרוכת הדלק חודש קדימה, שיעור שהולך ויורד ככל שפרק הזמן גדל)
@MPTG84 ההחלטה לפטר את בכר אחרי התבוסה בדרבי שנה שעברה הייתה פשוט אומללה.
זה לא רק אובדן הנקודות בליגה, היה אולי אפשר להגיע לבתים בקונפרנס ליג, ההגרלה היתה סבירה
@nav09284172@CigarButtHunte7 לפי דוח הדירקטוריון, השיפור בתזרים נובע משיפור ההון החוזר התפעולי ופעולות יזומות להורדת המלאי.
בהודעה על הפיצויים שדווחה בספטמבר, החברה כתבה שרק 5 מיליון שקל התקבלו בחברה כמקדמה על חשבון הפיצוי (סך הפיצוי הוא 45 מיליון שקל)
ברוב המקרים, קידמה טכנולוגית תדחוף את השיטה המסורתית החוצה.
הרי גם כש Get Taxi נכנסה לשוק, אמרו שזה לא יעבוד; אבל לא לקחו בחשבון, שנהגי המוניות עצמם כבר שבעו משיטת 'הסדרנים בתחנות' שיצרה אי שוויון, ולקחו ב-2 ידיים את העצמאות שהטכנולוגיה החדשה אפשרה להם.
ומה שקורה היום, Gett אחרי שהשתלטה על השוק, 'נוגסת' בחלק גדול מדי בהכנסות שלהם, ואם המודל העסקי של UBER יהיה יותר כלכלי עבורם, המעבר של הנהגים אליה יהיה הרבה יותר מהיר ממה שמצפים
@TASE_insights ממש לא המלצה, אבל EVGN נמצאת עכשיו באזור שלב 3.
כן, אני מכיר את ההיסטוריה, אבל כנראה שלכל מניה שהגרף שלה עבר את השלבים 1 עד 3 יש היסטוריה.
כאמור לא המלצה, ואין שום ערובה שיהיה כאן שלב 4.