Niko-Matti Ronikonmäki

Yksikön johtaja / Director of Unit @LVMfi / MINTC Finland. Also (Tech) student @ Aalto University. Economics of transport and land use.

[LVM @lvmfi]

Liikenne- ja viestintäministeriö on julkaissut yhdessä @TraficomFinland kanssa laaditun koronalainsäädännön jälkiarvioinnin.

Tiedote ja raportti 👇
https://t.co/9kzoUI0K6M

[LVM @lvmfi]

💬 Puhetta liikenneköyhyydestä

@AaltoUniversity järjestää aiheesta webinaarin 4.4. Mukana keskustelussa on myös vaikutusarviointi- ja kehitysyksikön johtaja @ronikni.

🔗 Lisätietoa ja ilmoittautuminen: https://t.co/Thok2J4euo

[Niko-Matti Ronikonmäki @ronikni]

Vastaavia haasteita on havaittavissa myös Suomi-radan syksyllä julkaistuissa taloudellisissa vaikutusarvioinneissa. Töitä siis riittää liikennehankkeiden taloudellisten vaikutusarviointien kehittämisessä ja toteutuksissa! 6/6 https://t.co/tV7C3EygOP

[Niko-Matti Ronikonmäki @ronikni]

Turun tunnin junan tuoreet selvitykset pohdituttavat. LVM:n laajempien taloudellisten vaikutusten tarkastelukehikkoa ei ole tulkittu oikein ja alla mainittuja 5-6 miljardin euron hyötyjä ei kehikkoa soveltamalla tulisi todennäköisesti tulokseksi. 1/

[Turun tunnin juna | Turku One Hour Train @TunninJuna]

Turun tunnin junan potentiaaliset vaikutukset Suomen bruttokansantuotteeseen ovat 30 vuoden aikana noin 5–6 miljardia euroa, kertoo tuore selvitys.

Tarkempia tietoja talousvaikutuksista 👉
https://t.co/1CfKIb6a8r

[Niko-Matti Ronikonmäki @ronikni]

Ongelmallisinta ovat puutteet nettomääräisten vaikutusten tunnistamisessa, WEI-lajien määrittelyssä sekä samojen vaikutusten kaksinkertaisessa laskennassa. Näiden huomiointi on välttämätöntä luotettavien vaikutusarviointien toteutuksessa ja niiden tulosten viestinnässä. 5/

[Miloš N. Mladenović @MilosPlanner]

Save the date! - March 16, 12-16:15

Practice and research seminar on #transport planning and modelling in #Finland

#liikenne #transportation #mobility

https://t.co/iYKy5SWelB

[Niko-Matti Ronikonmäki @ronikni]

Suosittelen lämpimästi kaikille raidehankkeiden laajemmista vaikutuksista kiinnostuneille tutustumaan LVM:n kokoamaan tarkastelukehikkoon. Alla esitetyt laajemmat vaikutukset pääosin suoria H/K-lukuun sisältyviä vaikutuksia. https://t.co/TTj7Lzd8E8

[Kaisa Leiwo @kaisaleiwo]

Raideinvestointien laskentamenetelmiä tulee kehittää siten, että näitä elinkeinoelämän esiin nostamia tekijöitä - kuten alueen vetovoiman kasvu ja työssäkäyntialueen laajeneminen - pystytään paremmin mallintamaan. @kauppakamaritku @TunninJuna
https://t.co/5SKVSVLXsV

[Liikenne- ja viestintävirasto Traficom @TraficomFinland]

Onko sinulla osaamista liikenteen ja siihen liittyvien taloudellisten ja teknologisten ilmiöiden vuorovaikutusten jäsentämiseen ja ymmärtämiseen?

Haemme asiantuntijaa valtakunnallisen liikenne-ennustemallin rakentamis- ja kehittämistehtäviin.

https://t.co/9JnGHQ8ihE

#rekry

[Olli-Pekka Rantala @op_rantala]

Lainvalmisteluun laatuun ja vaikutustenarviointeihin on panostettu määrätietoisesti @lvmfi :ssä. Sen vuoksi on mukava saada tällaista positiivista palautetta #arviointineuvosto :lta. #luotsauslaki https://t.co/zMHX5kUNsG

[Niko-Matti Ronikonmäki @ronikni]

Huomauttaisin kuitenkin, että yhteiskuntataloudelliset laskelmat (H/K) kuvaavat juurikin hankkeiden markkinaperusteisia vaikutuksia mahdollisimman neutraalisti. Laajempaa näkökulmaa ja vaikutusten heijastumista talousjärjestelmään tulee tarvittaessa arvioida näiden pohjalta. 2/2

[Niko-Matti Ronikonmäki @ronikni]

Liikenneinfran rahoitus puhututtaa ja hyvä niin. Vaikutusarviointitiedolla on totisesti merkitystä kun valitaan toimia ja rakennetaan uusia malleja erilaisten tavoitteiden saavuttamiseksi. 1/2

[Keskuskauppakamari @K3FIN]

Liikenneinfran riittämätön rahoitustaso ja sen myötä rapautuva infra on Suomen saavutettavuuden ja kilpailukyvyn kipupiste.

Valtion tieverkko tulisi yhtiöittää.

Lue alta @wood_paivi ja @Romakka kirjoitus. #suuriliikennepäivä
https://t.co/IhP49Qu0ND

[Sini Puntanen @PuntanenSini]

Oletko liikenne- tai kaupunkitalouden osaaja? Sytytkö metropolialueen tulevaisuuden tekemisestä? Tule meille @HSL_HRT joukkoliikenteen ja liikennejärjestelmäntaloudellisten kiinnostavien vaikutusten pariin.
#rekry #liikennetalous #kaupunkitalous https://t.co/L26UXM1mIO

[Niko-Matti Ronikonmäki @ronikni]

Töihin palaaminen sai uusia sävyjä nimitysuutisten myötä. Huippuporukan kanssa ja uudesta perspektiivistä pääsen tekemään hommia vaikutusarviointi- ja kehitysyksikössä helmikuusta alkaen!

[LVM @lvmfi]

Liikenne- ja viestintäministeriön johtajat helmikuussa 2022 alkavalle kolmivuotiskaudelle https://t.co/iEQpBBIRLu

[Niko-Matti Ronikonmäki @ronikni]

Voin lämpimästi suositella! Tarjolla huippuduuni, mielenkiintoiset tehtävät maankäytöstä ja liikenteestä kiinnostuneelle ekonomistille sekä aivan loistavat työkaverit!

[Sini Puntanen @PuntanenSini]

Kiinnostaako #HelsinginSeutu #liikennejärjestelmä tulevaisuus? Tule liikenne-ekonomistiksi tarkastelemaan taloudellisia vaikutuksia. #MAL2023 #rekry #liikenne #ekonomisti

https://t.co/8DFBczAJ7t

[Niko-Matti Ronikonmäki @ronikni]

@MilosPlanner Yes.

[Niko-Matti Ronikonmäki @ronikni]

@Romakka @Nonissimo Siitä sitä keskustelua on mm. kuitenkin käyty, minkä halusin taustaksi tuoda esille. Pääpointti ketjussa oli hankkeen (yhteiskuntataloudellisessa) tehokkuudessa. Opiksi itselle, ei pitäisi säästellä merkeissä siis turhaan. :)