M Runkel

Teamleiter #verkehr #finanzen @foes_news #klima #umwelt #economics hier privat @[email protected] @runkel.bsky.social

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🔊Stellenausschreibung

Wir suchen zur Unterstützung unseres Teams: eine*n Wissenschaftliche*r Referent*in für Haushalts- und #Finanzpolitik (national und international) (m/w/d)

👉Hier mehr erfahren und gleich bewerben https://t.co/vk3RfqHybG
Wir freuen uns!

[Brigitte Knopf @BrigitteKnopf]

Weil der #Verkehrssektor mal wieder im Fokus steht, hier ein paar Betrachtungen auf Basis unserer Gutachten vom #Expertenrat für #Klimafragen @ERK_Klima aus den letzten Jahren. Schon seit unserem ersten Bericht 2021 weisen wir auf die Probleme beim Verkehrssektor hin...
🧵1/n

[FÖS (@foes.bsky.social), (mstdn.social/@foes) @foes_news]

Machen #CO2-Preis, #Maut und #Umweltsteuern alles immer teurer? Nein. Die Einnahmen aus umweltbezogenen Steuern etc. sind in den letzten 20 Jahren inflationsbereinigt um rund 23 Mrd. Euro gesunken. 1/4

[FÖS (@foes.bsky.social), (mstdn.social/@foes) @foes_news]

In drei Jahren soll der #ETS II den bestehenden #CO2-Preis im Bereich #Wärme und #Verkehr ablösen. Was ändert sich dadurch und wie sollte das neue System in Deutschland umgesetzt werden? 1/2

[M Runkel @runkel_m]

"Die Gesellschaft ist sich also ihrer Bereitschaft, etwas fürs Klima zu tun, selbst nicht bewusst."
https://t.co/ISV7mAByyx

[Agora Verkehrswende @agoraverkehr]

🔎Gesucht🔎: Projektleiter*in Verkehrsökonomie

Aufgabenschwerpunkte: Verteilungswirkungen und sozial ausgewogene Gestaltung von Klimaschutzinstrumenten im Verkehr.

Zur Stellenausschreibung: https://t.co/ZgMaG4tsEf

#Job #Verkehrswende

[FÖS (@foes.bsky.social), (mstdn.social/@foes) @foes_news]

Vor kurzem wurde die #Luftverkehrssteuer erhöht, damit ist die #Kerosinsteuer fürs Erste vom Tisch. Aber welche Auswirkung hat die Kerosinsteuer eigentlich und warum sollte sie trotzdem kommen?

[M Runkel @runkel_m]

Bei den Auslandsbeispielen hätte man noch mehr auf die Details schauen müssen. Die Länder sind alle deutlich restriktiver ggü. dem Auto. In AT z.B. gibts die "große Pauschale" nur, wenn der ÖV nicht zumutbar ist: https://t.co/w3JdIHISHK
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[M Runkel @runkel_m]

Danke für den spannenden Podacst!
M.E.n. wird darin aber die soziale Wirkung der Entf.-Pauschale komplett überschätzt. 75% der Steuerzahler haben von ihr nichts, weil sie unter der Werbungskostenpauschale bleiben. Die Verteilungswirkung sieht dann auch so aus:
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[Ole Nymoen @nymoen_ole]

In der aktuellen Folge von #WohlstandFürAlle sprechen @SchmittJunior und ich über den ewigen Zankapfel namens Pendlerpauschale. Unter anderem erklären wir, wieso es sich keineswegs bloß um eine Subvention des Autos handelt.
https://t.co/uKlVlwWIrn

[M Runkel @runkel_m]

Zur Verkehrsmittelunabhängigkeit und ökol. Wirkung: Um über die Werbungskostenpauschale zu kommen, braucht man einen Arbeitsweg von +/- 20 km. Das macht niemand zu Fuß, wenige mit dem Fahrrad und auch ÖV wird da oft schwierig. Deshalb geht die Entf.Pausch zu >80% ans Auto. 2/3

[M Runkel @runkel_m]

@karlblossfeldt @CF_Elmer Vielel Dank für den Hinweis! Ggf. gibt es da einen strukturellen Unterschied zwischen den großen Trägern und den privaten Diensten?

[M Runkel @runkel_m]

@CF_Elmer @karlblossfeldt Hier mit absoluten Zahlen (ausgehend von 41 Mio. Haushalten in DE). Die 400.000 sind komplett aus der Luft gegriffen und passen auch nicht zu dem, was die Pflege selbst sagt: https://t.co/D5PlZ4onlY

[M Runkel @runkel_m]

@karlblossfeldt @CF_Elmer In der unteren Einkommenshälfte gibt es aber kaum Dienstwagen…

[M Runkel @runkel_m]

@CF_Elmer Was verspricht sich der @AGVpflege von diesen absurden Behauptungen?

[M Runkel @runkel_m]

@SPIEGEL_alles Es wäre super, wenn ihr dem nachgehen könntet (bevor ihr es verbreitet)! Diese 3 Lobby-Lover behaupten, dass die Pflege dagegen sei und es dort so viele Dienstwagen mit Privatnutzung gäbe. Von @Caritas_web und Co. hört man aber etwas ganz anderes: https://t.co/fc40hTT3HR

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Ich habe zum 1. Mal die Titelgeschichte für @tazgezwitscher geschrieben! Es geht um die Frage, warum der Staat trotz 60 Mrd. € Lücke weiterhin an Mrd. an Subventionen für die Autoindustrie festhält, während gleichzeitig bei Sozialausgaben gespart wird. https://t.co/olGGJiO7ne

[M Runkel @runkel_m]

@PatrickBernau @D_Langenmayr Guter Wunsch. Vielleicht klappt’s ja beim nächsten mal ;)

[M Runkel @runkel_m]

@PatrickBernau @D_Langenmayr Naja, im Text klang zB das Ende der Steuerbefreiungen für den Luftverkehr nicht gerade wünschenswert. Hätte ja Lenkungswirkung und deshalb Einnahmepotenzial<Subvention. (Was ja eigentlich nur die klimaschädliche Anreizwirkung des Status quo bestätigt).