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天安門事件.エンジニア(RF)の端くれ.色んなリツイートします. ※このアカウントでの発言は個人としての発言です.よろしくお願いします. 2024年6月一陸特取得. 2025年3月 一陸技取得

[LFC BELIEVER @King47Ynwa]

ファン・ダイク「あの試合終了直後の瞬間は、なぜサッカーが単なるスポーツ以上の存在なのかを完璧に示していた,日本代表の選手たちがワタ(遠藤航)のユニフォームを掲げる姿を見た時、とても強いメッセージを感じた。そこには団結、敬意、そしてチームの結束力が表れていた。私は個人的にワタのことを知っているし、彼が日本サッカー界にとってどれほど大きな存在なのかも理解している。彼はリーダーであり、ファイターであり、ピッチに立つたびに国のために全てを捧げる選手だ。たとえその試合でピッチに立っていなかったとしても、彼の存在感は試合を通して確かに感じられた。チーム全体が、自分たち自身よりも大きな何かのために戦っているように見えた。それこそが、日本代表が対戦相手にとって非常に厄介なチームである理由の一つだ。彼らは仲間のために走り、仲間のために犠牲を払い、そして決して信念を失わない。選手たちのあの行動は、遠藤に対する敬意、そして彼が日本サッカー界にもたらしてきた全てへの感謝を示すものだった。対戦相手として、私たちはその気持ちを尊重している。同じサッカー選手として、その意味も理解している。あれは特別な瞬間だった。そして、サッカーが常に体現すべき価値を示してくれた瞬間でもあった。」

[SAI @traffic_sai]

これ、皮肉でも何でも無く川勝前静岡県知事と同じやり口。「自分達は反対してません」と言いながら出された解決策とは別のことを持ち出して「これじゃないとダメ」と言い張る牛歩手法。維新は政権与党。自分らでその解決策を出すんですよ？いつまで野党根性なのか？本気でふざけてるのか？この方々は。

[SAI @traffic_sai]

北陸新幹線延伸「地元負担変更か他ルートに」　与党整備委共同委員長の前原氏、京都府市の財政負担懸念で https://t.co/rth0NIeTu9 @fukuinpmediaより

すごいな？自分から「7月までに決める」と豪語しておいて風向きが怪しくなってきたら、ゴールをずらす。やはり維新は解決させる気が無いんですね？

[SAI @traffic_sai]

まぁ費用負担問題は避けて通れない課題であるのは違いないが。ただじゃあ解決したら前進めるんですか？他ルートって、ではその他ルートなら費用出す気あるんですか？京都以外だったらその交渉するんですか？と言い出したらキリが無い。思い付きの無責任方言もここまで来ると流石に堪忍袋の緒が切れる。

[Naoyu @naoyu_syan]

維新は「7月中にルート決定」を成立していない理由で撤回したわけだけれど、「京都だけ特別扱いすることは認めない」とも言っていたはずで、そこも前言撤回ですかな？結局、特別扱いも完全敗北して数年を空費しただけだったねえ。ブザマな負け犬の遠吠えだねえ。国交省はダムを反省できて偉いねぇ。

[Naoyu @naoyu_syan]

どのルートであってもこの問題は生じるということをまったく理解していないのか、それとも理解したうえで京都だけ特別扱いを狙っての発言なのか分からないが、どうであってもこれはルートの問題ではないのよ。自身が掲げた「7月中にルート決定」の公約を違反する理由として成立していない。

[Naoyu @naoyu_syan]

小浜京都ルートの負担に府知事が応じたら前原氏は梯子を外されるのだけど、ここまでの経緯から言って負担に応じないというのは難しい(小浜京都ルートの松井山手駅案を選んだのは京都府なので地元受益はある形、さらにここまでは行政手続きを進めていたので突然の翻意になる)ように感じて、難しい舵取り

[平山 たかお（京都市会議員） @tachirayama]

少し前に、「B/C（費用便益費）で決まるなら政治はいらない」といった趣旨で発言された国交省の鉄道局長に謝罪させておられたはずなんだけどな。

[マスター @m_barmax]

なんだ、結局8ルートをフラットに検討なんてのは嘘っぱちで、最初から小浜京都ルートを潰すのが維新と前原の目的だったわけだ。知ってたけど。

[マスター @m_barmax]

あれだけ「B/C！B/C！」連呼しておきながら手前の意に沿わない数字が出た途端にコレ。前原と京都新聞の強い政治的意図を感じる。

[うえぽん @kaorurmpom]

北陸新幹線延伸の費用便益比の新たな試算「あまり意味がない」維新・前原誠司氏の考えは? | 京都新聞デジタル

あーあ。B/Cに意味がないだなんて、言っちゃならんことを言っちゃった。 https://t.co/Mo1wkuk5Kl

[おぎの稔東京都議会議員_都民ファーストの会（大田区選出） @ogino_otaku]

同じ事を話すにしても、話し方、表現を選ぶ事はできます。わざわざ議論において、当事者を傷つける必要はない。
私たちには言葉があります。
どうか話し合いの機会を

[篠原裕明 @shino7878shino]

きょうの立憲議員による自衛官やその家族、家庭を貶める発言はあまりに当事者を傷つけかねない発言である。何に軸足を置いて国会議員として活動しているのか。国会質疑の名の下に、どのような言葉でも許されるというものではない。

[デッドセクション @ACDCSection]

「自衛隊には貧乏な子しか行かない」
という立憲民主党議員によるガチの職業差別発言、これ、党はまさか本人の謝罪と訂正だけで済ますつもりじゃあるまいな？

[rym20 5G 📶 @rym20t]

これは予約せねば…(

[ブレンドリーム @blendream]

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[SAI @traffic_sai]

費用負担問題は過去に新潟県でも問題になり、それは解決に至った経緯はあるが。京都の場合は同じ府内に当初は想定されてなかった松井山手新駅を設ける計画変更した過去がある以上、そこそこの費用負担軽減はあって問題ないがそれを盾に足止めさせるのはフェアとは言えないのではないだろうか？

[Naoyu @naoyu_syan]

結局、前原はルールの問題とルートの問題を混同しているのが間違いなんだよな。日本語表記だと1文字しか違わないから間違えちゃったかな？

[Naoyu @naoyu_syan]

この主張はつまるところ「地域の負担が該当地域の便益に見合っていない」ということなので、ルールが変われば西九州新幹線にも波及はするはず。その点では賛成。しかしどうなるかねえ、国交省と国会議員による予算獲得の問題は残ったままだし、「7月にはルートを決めよう」とは維新の主張なのだが。

[Naoyu @naoyu_syan]

お、一歩前進。いいね。ここまで自ら「ルール変更は禁止」と言っておきながら身勝手極まりないとの誹りは免れないが、曖昧な態度で「反対ではないが事実上の断固反対」したり、他の関係者の意向や国交省の評価をガン無視するよりはよほど誠実でしょう。事実上小浜京都ルート以外あり得ないと認めた形。