Sam Vermette

Papa Montréalais rêvant de villes plus vertes. Vélo, design, urbanisme. Je chiale beaucoup. Cofondateur de @transitapp.

[JF Gagné @patachou151]

Il n'y a plus d'argent pour le transport collectif?

On est en train d'élargir la 15 et la 55. On est en train de prolonger la 19 et la 25. Cessons ces projets autoroutiers qui vont ajouter pollution et congestion.

Prenons cet argent et mettons-le dans le transport en commun.

[Joey Politano 🏳️‍🌈 @JosephPolitano]

This is a real "the American mind cannot comprehend this" moment

Large, automated transit expansion built extremely cheap by US standards. Train frequencies every **85 seconds**

If it hits projections, line 14 could exceed total ridership of the DC Metro & Chicago L combined

[Jean Marcheur @jeanmarcheur]

Elizabeth Line à Londres a coûté £19bn à construire et a déjà rapporté £42bn à l'économie locale.

Le Québec appelle ça une dépense, les autres pays appellent ça un investissement.

[Stein van Oosteren @LCyclable]

Nous résistons au changement, non pas parce que nous croyions que la forme de la ville actuelle est nécessaire, mais parce que nous ne parvenons pas à imaginer une autre ville à la place.

📹 @jan_kamensky
https://t.co/PRjbX2iXZ2

[YIMBYLAND @YIMBYLAND]

High Speed Rail is pro-family.

This is 10x better than taking a regional flight with kids.

[Sam Vermette @samvermette]

@Cecile_Lecoq On s’apprête à faire la même chose, dès que le beau temps arrivera! Tu l’as remplacé par quoi?

[Melissa & Chris Bruntlett @modacitylife]

With 5,000 underground spaces at 100% capacity most times of the day, the need for bike storage at Rotterdam Centraal is spilling onto the street.

A growing demand for sustainable transport induced by great infrastructure, parking, and rail service.

Almost too simple, isn’t it?

[David Zipper @DavidZipper]

Lowie Vermeersch, an ex-Ferrari designer now creating a microcar:

"Moving an 80-kilo person with 2.5 tonnes of material is not something we should consider as the best we can do, especially in an urban environment."

He's right!

https://t.co/5w9zzCBNcn

[Martyn Schmoll @martynschmoll]

Shout-out to all the Canadians who think our winters are too much for people on bikes.

[Ahuncycle @ahuncycle]

Quelle ironie! Au moment ou deux "faux" piétons se font décapités au Bye Bye par un cycliste, deux "vrais" piétons se font tuer par un automobiliste! https://t.co/LwOiOOX5bq #LesCyclistesNeTuentPas #velomtl #polmtl #polqc #TransportActif #Ahuntsic #Montréal

[Aravindh C. @arvv]

Cars to buses >> buses to e-buses

We're focusing on the wrong problem

[Jean-Michel Clermont-Goulet @jmcgoulet]

À Oulu, en Finlande, le vélo d'hiver est si populaire que 50% des enfants en moyenne vont à l'école à deux roues, le taux le plus élevé en Finlande, mentionne un rapport datant de juin dernier.

https://t.co/vfRAheNe7A

[Ahuncycle @ahuncycle]

"L'homme est un singe avec des clés de char" https://t.co/xWfbEAduTE

[Hayden @the_transit_guy]

Yeah why would this country want a high speed rail network when our airports look like this?

[Jonathan Berk @berkie1]

Pickup trucks are 43% more likely to cause death in a collision with a pedestrian. - IIHS

[Sam Vermette @samvermette]

@AShields_Devoir 🥹À quelle hauteur?

[FuckCars @FuckCarsReddit]

@jimfarley98 @Ford Using an electric car in an urban setting is incredibly wasteful from an energy and resource perspective. Branding EV pickup trucks as climate-friendly is nothing more than corporate greenwashing.