こたさん44902@活動中止

TXユーザー
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私のアカウントは8月下旬時点でフォロワー350前後、フォロー550前後、投稿数6000強ですので、フォロー数や投稿数などが異なっている場合スパムか偽垢です。

#鉄道混雑観察　#混雑調査

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

#鉄道混雑観察
#武蔵野線混雑観察
#21時台の武蔵野線直通大混雑問題
2025年度の1～12月の舞浜21:23発/21:47発/22:05発、武蔵野線直通府中本町行きの混雑記録、URL先のpdfファイルにまとめました。
これにて舞浜21:47発とその前後の毎日観察を終了いたします。
【URL】https://t.co/5qmKFz5yLl

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

【ご報告】昨年10月より続いている精神状態の悪化と、大学受験により安定の見込みがないことに（ほぼ浪人確定）伴い、Xの活動を長期にわたり正式に活動を中止することとなりましたのでお知らせいたします。

時々ROMってはいるので、内容次第ではリプを飛ばす可能性はあります。
以上です。

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

雪鉄

[ゆっくりとみた @2okd59mGVJ60289]

社長が変わった直後というドンピシャなタイミングすぎて判断に困る<RT
統合報告書で安全から安心にわざわざ置き換えたんだからそれなりにやる気はあると思うけど…

[ゆっくりとみた @2okd59mGVJ60289]

JR東も苦しいなら苦しいとちゃんと言ってほしい。
”あくまで利用者が望んだこと”にして、”これで便利になる”とか言っているから反感を買うのよ。

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

現行料金維持したところでトラブルが減るわけがないので、値上げして安全に回すのは大賛成ですけども、
「ちゃんと値上げいた分を安全など必要なところに使うのか？」っていうのは今のJRがあんま信頼されてない状態なんよな

[くるあ @yk_trains]

値上げするにはそれ相応の理由があるということは理解しますが、その分サービスを向上する「責任」が伴う中この体たらくを見せられて果たして利用者は納得、信頼できるんですかっていう話ですよ

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

@motomachi_11 もはやリア友

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

まぁでもツイートが変な意味でクセあっておもろいからちょくちょく見るよw

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

某音鉄、ツイート燃え過ぎで草

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

某音鉄、ツイート燃え過ぎで草

[きたかた @Kitakata_JK36]

この時期私立中と高校に入試休みあるの知らんの草

[くるあ @yk_trains]

・西船橋口の増発
・特急の停車駅増加
・準速達種別の新設
・間隔調整による余裕時分の削減
・房総直通の調整または増発
利便性担保のために打てる手はいろいろあるのに何もやらない解決しない京葉線問題

[くるあ @yk_trains]

京葉線のダイヤ改悪が住宅の広告にどのような影響があるのか見てみたところ、千葉市内は東京駅までの所要時間を各停基準に下方修正、蘇我に関しては所要時間よりも「始発で座れる」を売りにしていました

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

❌️短距離客→⭕️短距離or武蔵野客に訂正

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

潮見じみーに乗り降り多いんだよな
まぁそのうちの大半が
1.東京↔️潮見
2.潮見↔️舞浜
3.潮見↔️新木場
4.潮見↔️西船橋以遠
の短距離客なので、京葉各停と武蔵野線止まれば十分であるけど
(快速を格下げする理由にはならない)

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

@kkn_dojin お誕生日おめでとうございます！
これからもよろしくお願いします！

[こたさん44902@活動中止 @sansan44902]

私の感覚がおかしいだけかもしれんが、TX16時台後半…
これなら今の本数で運べてるからこのままでいい気はするなぁ。
この時間帯、普通［各駅停車］の６号車とかはスカスカだし。

(こっちよりも、混む上にパターンダイヤが崩れる秋葉原21時台をどうにかしてほしい)

※16:48と16:55を調査

[くるあ @yk_trains]

夕方の京葉線、快速を見送る客よりも海浜幕張止まりを見送る客の方が多い説

[くるあ @yk_trains]

京葉線、ラッシュの快速無くした割には各停が混むことに変わりはないし、快速通過駅では乗り降りないし、各停も大して速くなってない

[くるあ @yk_trains]

夕ラッシュ帯の新木場→海浜幕張の「混んでる」「遅い」「座れない」の三重苦を回避できる手段が欲しいんですけどね...