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@thewarroomblog ¿Que propone nacionalizar Adif, Renfe o las competidoras, propiedad de los ferrocarriles italianos y franceses, empresas estatales en sus respectivos países?
@txapucabor Hay que nacionalizar Renfe y Adif ya!
@Milton20113 Entre RENFE y ADIF hay más de 1.600 liberados sindicales.
Pensadlo un momento: 1.600 sindicalistas cobrando sin trabajar sólo en esas dos empresas públicas que debían velar por la seguridad de las vías.
Japón privatizó su ferrocarril estatal en 1987. La JNR pública estaba hundida en deudas y se dividió en empresas privadas que hoy cotizan en Bolsa, como JR Central, la del Shinkansen.
O sea que el modelo de éxito es privado.
Y en Urda lo que falló fue Adif, que ya es pública.
Con el tema de nacionalizar el sector del ferrocarril, de recuperar el control de nuestros trenes, muchos os sacarán el ejemplo de Japón como contrapunto.
Pero Japón JAMÁS liberalizó el sector ferroviario; no hay competencia entre diferentes empresas por los trayectos, vagones o mantenimiento. Hay un MONOPOLIO con legislación específica para él y que, de facto, opera igual que un monopolio estatal. La cesión de la titularidad pública a una titularidad privada es más una cuestión técnica que no de modelo.
Y el problema real es el modelo de liberalización, austeridad y reducción de inversión. En Europa, no queda otra que renacionalizar.
@rtvenoticies @bego_fuentes De defender a los trabajadores de ADIF y RENFE cuyos audios fueron puestos en manos de determinados medios de comunicación para salvarle el hocico al Ministro, nada.
No son sindicatos, son palanganeros del Gobierno.
El 11 N se trabaja, por dignidad.
@Milton20113 Entre RENFE y ADIF hay más de 1.600 liberados sindicales.
Pensadlo un momento: 1.600 sindicalistas cobrando sin trabajar sólo en esas dos empresas públicas que debían velar por la seguridad de las vías.
@Gabrielsanz64 @oscar_puente_ @Adif_es La opinión pública quiere la suya, no ADIF ni nada, Puente debería haberse ido ya tras Adamuz, ahora hay 60 muertos más.
Mucho se habla de Dimisiones,PUENTE el director de ADIF q no es un Ferrobiario,si no q es un Periodista,seguro q puesto a dedo,pero aqui el q tiene q dimitir y si no la hace hay q obligarle es,el malvado y traidor Sanches,mientra q él este de presidente,no habra paz en ESPAÑA
🚨 DEMENCIAL
ADIF en manos de Óscar Puente y todos los que ha puesto a dedo en ese organismo.
Mientras rechazaban descaradamente implantar 3 medidas de seguridad de la Comisión de Investigación de accidentes ferroviarios lltras el aviso en Cuenca, ahora pretenden lavarse las manos.
¿Y sabéis cuál es su brillante "protocolo" tras la presión de los maquinistas? Que si vuelve a fallar el sistema LZB, circulen a 40 km/h. ¡Una auténtica chapuza homicida improvisada sobre la sangre de los muertos!
No invierten en seguridad ni en salvar vidas; siguen jugando a la ruleta rusa con los pasajeros mientras el ministro y su cúpula política se aferran al sillón.
¡Ineptitud criminal en estado puro!
#ADIF #Renfe #Negligencia #SeguridadFerroviaria #DimisionesYa
@unodelarenfe @uriondo Teníamos comisiones de seguridad conjuntas que Adif se encargó de que desaparecieran, cuando los sindicatos pedían que se incorporasen a las mismas el resto de empresas operadoras que iban naciendo.
@alejperez_ Adif y Renfe son públicas.
De nada.
🚨PUENTE MIENTE, TODO ESTÁ FIRMADO 🇪🇸
Comunicado de Adif: "no rechazó" las recomendaciones de la CIAF.
Memoria oficial de la CIAF: la respuesta de Adif a tres de ellas es "No procede. Motivos del rechazo".
Comunicado de Renfe: la orden de 40 km/h "nunca llegó a aprobarse de forma definitiva".
Correo interno de Renfe: "queda sin efecto".
Contrato de 93,83 M€ para renovar la señalización Madrid-Sevilla: en ejecución desde noviembre de 2021, sin terminar.
Mañana a las 17:00 Puente comparece en el Congreso.
📌¿Qué versión creéis que va a defender: la de los comunicados o la de los papeles?
@Martadpp Nacionalizar RENFE y ADIF es una jugada maestra, pocas bromas, 1º las expropian y despues las nacionalizan, que llamen a los jefes para hacerlo
@GBCLopi Y para los que están ahora que les tiramos?
El PSOE colocaba putas en ADIF, responsable de dos accidentes de tren de alta velocidad.
@Ancin1977 No sabía que Correos se dedicaba al mantenimiento de vehículos y no al reparto de paquetería. Igualito que ADIF, que se dedica concretamente a la gestión y al mantenimiento de la red de ferrocarril.
@RGInvest @3kept1c @GuillermoVersus @Ivn_unalcoyano @flyriviera @notasintel @rrocasalamero Abril 2026 lo propone el presidente.... De Renfe...
Coordinación ... 2026...
En fin ...
https://t.co/7UdDtwVVqJ
@thewarroomblog Lo que no funciona el el P$O€ que coloca a las putas de los minisuen ADIF. Votar al P$O€ mata.