@tusgsal_oficial@Mobilitat_AMB@Inciden_Mob_AMB Els veïns de les ciutats també voldríem poder dormir i tenim dret al descans. Quan electrificareu la flota d'autobusos? Podríeu fer que per la nit circulessin només vehicles elèctrics O si més no els més nous que fan menys soroll?
Quina enveja!
Mentre cotxes, furgonetes i camions 100% elèctrics han disparat demanda fins el 25% del total la 1a quinzena de juny, els busos no aixequen el cap.
No és que no vagin bé, és que començant per moltes administracions, no hi creuen. 😔
@tusgsal_oficial I a part de fer conferències, penseu començar l'electrificació de la flota algun dia? Teniu al menys algun pla? Ho veuran els nostres fills?
@sninobecerra Los servicios públicos también ayudan! buses urbanos de combustión circulando 24 horas, planificación pésima y casi nula electrificación de la flota... Entidades públicas como la @Mobilitat_AMB u operadores como @tusgsal_oficial no hacen nada por reducir ni ruido ni contaminación
Xifres de matriculacions al mes de maig a Catalunya (creixement respecte al maig del 25):
🚗 2.094 turismes (+49%)
🛵 292 motos (+29%)
🚌 0 busos
🚚 102 furgonetes (+126%)
🚛 53 camions (+231%)
Els vehicles industrials no paren de créixer respecte el 2025... els autobusos, no.
@AlexJplus@electricscat No és un problema només dels polítics, les institucions amb suposats tècnics experts en mobilitat son els culpables com l'@Mobilitat_AMB . Fins que no els obliguin amb una regulació europea, no canviaran res. Tindran algun incentiu per part dels fabricants de busos dièsels?
Com anem amb els autobusos aquest any?
De 281 noves unitats a Catalunya només 22 han estat elèctriques, no arriba al 8%.
El dièsel domina les matriculacions d'autobusos nous
48 municipis han matriculat alguna unitat dièsel
5 municipis han matriculat alguna unitat elèctrica
cc @ValentiNavarroP
@electricscat Hi ha algun motiu pel qual no es compren només busos elèctrics? Jo no entenc res. Penseu que cada nou autobús de combustió que es compri avui, circularà un mínim de 15 anys. Això vol dir que estarà en servei fins al 2041!! Ens morirem i els busos híbrids encara estaran circulant
@ConsonanteO@SamuelRomAporta@davidlois_uned Ya, si eso ya había quedado claro. Puedes inventarte los cálculos que quieras haciendo suposiciones en vez de extraer los datos de las memorias de sostenibilidad de las operadoras de transporte público.
@keni19941901@davidlois_uned@bicicletaAMB El impacto negativo en la salud de los vecinos de los motores térmicos, (coches, camiones, autobuses) está más que estudiado. Es difícil que la gente se cambie el coche un eléctrico, pero debemos exigir a las administraciones que electrifiquen las flotas de autobuses ya
@davidlois_uned@goropdi@Pedro_Torrijos Un autobús en hora no punta puede circular con 0 pasajeros!!! O incluso en hora punta, es muy posible que tan solo tenga esa tasa de ocupación durante unas pocas paradas. El concepto se entiende pero utilizar los datos de esa manera es pura demagogia (y no ayuda)
@CarlosAlvatd@davidlois_uned@bicicletaAMB Entiendo perfectamente que insultes. Si tienes que hacer 92 km al día en coche, en autobús o en avión tienes que estar amargado continuamente. Ánimo campeón y suerte con las sesiones de terapia
@SamuelRomAporta@davidlois_uned Igualmente la comparación es pura demagogia. El autobús se supone que tiene una ocupación del 100% y los coches de un 20%. Se entiende el concepto pero estas simplificaciones no ayudan en nada. Con la misma ocupación se necesitarían 5 autobuses para transportar a 50 usuarios