Sergio

San Fernando de Henares, Madrid.

[Vicent Martí @vmg]

Oops! Missed the general strike in Spain today. Either way, good day to remind you that collective bargaining (strikes, unions, etc) is for losers, and that one of the most important and impactful things you can do in your life is to steer your professional career towards jobs with a high skill ceiling, so that you can negotiate with employers as an individual.

One of the reasons why the US is so ahead of Europe right now is because this simple fact is widely understood there, at a cultural level, whilst in the EU there are just millions and millions of people stuck with the mentality of a Victorian-era chimney boy. It's very weird to see so many folks with that relationship towards their work. Just completely surrendering control and assuming that any kind of improvement in their job and their lives can only come through external forces outside of their control.

It's a very defeatist attitude towards life, and funnily enough, it hasn't been _that_ true or effective in the past two centuries: the big wins in worker rights have come off the heels of great advancements in technology, and the same thing is going to happen with the advent of AI and automation.

But regardless of historical precedent, the fundamental issue is that this is just a very shitty way to live. If you can help it (and most people can!), why would you let your life's goals become hostages of the formless blob of the proletariat? What are the chances that the whims of the mob are actually what's most beneficial for you and your family?

I just don't see it man. I look at the people protesting in Spain and they're deeply miserable, and in the vast majority of cases this misery comes straight from the total abdication of their personal responsibility. In the 21st century, it's psychologically damaging to be willingly helpless towards external factors. You can't fix that by protesting. It's self-inflicted.

Anyway, back to work.

[Santiago Calvo @SantiCalvo_Eco]

Hay que vivir intelectualmente en el siglo XIX para seguir presentando el capital y el trabajo como enemigos irreconciliables. Y tiene especial mérito hacerlo mientras uno se autodenomina progresista.

Que una huelga paralice la producción no demuestra que los empresarios no generen riqueza. Sin trabajadores no hay producción, pero sin inversión, capital, tecnología, organización empresarial y asunción de riesgos tampoco existirían los niveles actuales de productividad y bienestar.

La riqueza se genera combinando factores productivos, no enfrentándolos. Han llegado al siglo XXI con un discurso económico del XIX.

[Daniel Fernández Méndez @danfmsg]

La relación entre horas de trabajo e ingreso debe ser de las mejor documentadas en economía.

A más renta per cápita, menos horas de trabajo. La explicación: el coste relativo del ocio cae en picado cuando crece el ingreso.

Una hora menos de trabajo (y más de ocio) cuando eres muy pobre puede significar hambre. Cuando eres rico renuncias a algo insustancial.

Todo el mundo entiende esto, menos los sindicalistas, que creen que todo lo bueno de este mundo se consiguió gracias a una huelga.

[Mihura @XMihura]

yo hay cosas que ya no consigo entender

aparte del surrealismo de un gobierno que lleva ocho años en el poder alentando (¿y convocando?) una huelga general en plena campaña contra "los rentistas", alguien me tiene que explicar la mecánica:

¿qué puede hacer exactamente Suministros Manolo S.A. desde su nave del polígono de Getafe para bajar el precio de los pisos y por qué sus trabajadores deberían perder un día de sueldo haciéndole huelga?y... qué culpa tiene Manolo de que no haya pisos?

si el que tiene el BOE es el que te anima a parar... ¿a quién demonios se está presionando exactamente?

a BlackRock? cómo? si se puede saber

el trabajador pierde un día de nómina, a Manolo le jodes los pedidos de la semana, el jubilado votante del PSOE que tiene tres pisos alquilados sigue cobrando la renta religiosamente el día 1, y el gobierno que ha metido a millones de personas sin poner un ladrillo se pone detrás de la pancarta a quejarse de que está todo carísimo

es la primera huelga de la historia donde el piquete lo organiza el consejo de ministros y la factura la pagan a medias el currito y la pyme

en fin, la única explicación es que se ven fuerísima y quieren ir calentando las calles

broche dorado para una legislatura surrealista

[Chema @Blogsalamank]

A estas horas se tarda solo seis minutos menos en ir en coche de Leganés a la Estación de Chamartín que de Burgos a Bilbao. Madrid ha colapsado.

[Commentary - Sowell Economics @sowelleconomics]

Milton Friedman: “Keep your eye on one thing and one thing only: how much government is spending, because that’s the true tax. If you’re not paying for it in the form of explicit taxes, you’re paying for it indirectly in the form of inflation or borrowing.”

[David Ortega @Daviddcoba]

Otro año más, llega el frío, la lumbre, la partida invernal de los trashumantes a Extremadura y nuestros tres nuevos modelos de mantas de sofá con lana merina trashumante y 100% fabricadas en España. Todos disponibles ya en la web https://t.co/PjJDfs4v6u.

[Juan Ramón Rallo @juanrallo]

La diligencia del gobierno en esclarecer lo sucedido. El mejor ministro de la historia.

[Chris Freiman @cafreiman]

Milton Friedman: “Most economic fallacies derive from the tendency to assume that there is a fixed pie, that one party can gain only at the expense of another.”

[Mihura @XMihura]

no, no funciona así

cuando el político firma la chorrada, luego no llega "la gente que sabe a definir el proyecto".

déjame explicarte lo que va a pasar:

un directivo puesto a dedo que no sabe programar ni un microondas va a un congreso, escucha las palabras "gemelo digital" e "IA generativa" mientras toma un canapé, y decide que anunciar eso queda de lujo en rueda de prensa para tapar un accidente

como la administración no tiene capacidad técnica, el pliego de prescripciones técnicas lo redacta otro burócrata (o directamente se lo pasa bajo manga la propia consultora). ahí quedan fijados por ley los disparates: el contrato exige literalmente un "asistente conversacional de IA" y un "gemelo digital 3D". ya no puedes cambiarlo por algo útil aunque quieras, porque si no cumples los puntos exactos del pliego es ilegal

el contrato se lo lleva la gran consultora de turno porque tiene un departamento entero dedicado a capturar este tipo de proyectos, a parte de que muchas veces por las reglas de la licitación son los únicos que cumplen los requisitos del contrato, se quedan un 40% del presupuesto por "gestión del proyecto" y subcontratan el desarrollo a una cárnica mediana

la cárnica mediana se queda otro 30% de margen y se lo vuelve a subcontratar a una empresa de tres empleados en un polígono de Albacete.

al final de la cadena tienes a un junior de 22 años recién salido de la FP, cobrando el salario mínimo, al que un project manager que no ha abierto una terminal en su vida le obliga a empalmar un modelo speech-to-text con un wrapper de un LLM sobre una infraestructura de los años 90 cuya documentación no existe

el resultado (tres años después) es una puta mierda de dashboard que ha costado 40 millones, que da falsos positivos cada dos minutos, que los operadores apagan al segundo día porque les estorba y que nadie mantiene porque el contrato de mantenimiento iba en otro lote

y mientras los trenes se seguirán chocando

[Economista enfadado @Econonecedad]

El Estatismo es una religión, es irracional. No admite datos, opiniones o contrafactuales.

[Santiago Calvo @SantiCalvo_Eco]

Ahora resulta que contratar empresas especializadas para mantener una infraestructura pública es «privatizarla».

Esto es algo que se estudia en primero de Economía. Ronald Coase ya explicaba que una organización debe decidir qué actividades realiza internamente y cuáles contrata fuera, atendiendo a los costes de transacción y organización.

Y hay una cuestión adicional. ¿Tiene el Estado el conocimiento técnico, la tecnología y la capacidad para asumir todas las tareas que hoy realizan empresas especializadas? ¿A qué coste?

Subcontratar no equivale a privatizar. La infraestructura sigue siendo pública y la responsabilidad de financiar, supervisar y exigir el cumplimiento de los contratos sigue correspondiendo a Adif.

Pero parece que ahora hasta comprar un ordenador a una empresa privada es privatizar la Administración.

[Mihura @XMihura]

ya ha pasado una semana del accidente, ya entiendo muy bien todas las causas y mecanismos por los que se produjo la colisión

aun así, me parece impensable que en 2026 se choquen dos trenes de alta velocidad en circulación

es que es increíble, verdaderamente increíble

tenemos inteligencias artificiales resolviendo Navier Stokes pero no podemos conseguir que dos vehículos que circulan en una vía de una dimensión NO colisionen

te juro que aún, pese a saber ya todos los detalles del accidente, no lo proceso

y no solo eso sino que aquí nadie dimite ni asume ningún tipo de responsabilidad

y encima el cabestro que tenemos como ministro te dice que van a implantar un gemelo digital de la red y un asistente de IA para que no vuelva a ocurrir

para que no vuelvan a colisionar dos putos trenes en la misma vía necesitamos a SKYNET

es que a mi me van a llevar preso te lo juro

no puedo más no puedo más no puedo más

[Mihura @XMihura]

Juro o prometo, por mi conciencia y mi vida, guardar y hacer guardar el Pacto de Toledo como norma suprema y razón última de la Nación, con prelación sobre cualquier otro derecho, necesidad o generación futura.

Prometo consagrar mi juventud, mi salario y mi horizonte vital al bienestar
material, lúdico y espiritual de nuestros mayores, asumiendo con lealtad que el
fruto íntegro de mi jornada financie no solo sus retribuciones mensuales, sino
también su derecho inalienable al asueto del IMSERSO, a los balnearios
subvencionados, a la gratuidad del transporte público y al acceso preferente y
bonificado a salas de cine, museos y teatros.

Juro admitir, propiciar y acoger sin reservas la incorporación continuada de
cuantos contingentes de mano de obra extranjera sean requeridos, entendiéndolos
no como semejantes en busca de fortuna, sino como oportuno refuerzo demográfico
y población cotizante consagrada al único fin de sostener la base de la
pirámide y evitar el colapso del sistema.

Prometo asimismo tomar las armas, marchar al frente y derramar, si fuere
preciso, hasta la última gota de mi sangre en cualquier conflicto exterior o
teatro bélico al que el Estado me envíe, si con ello se asegura la estabilidad
del bono soberano, la paz social del territorio y la puntualidad del ingreso
bancario cada día veinticinco de mes.

Renuncio en favor de su sosiego a la aspiración de una vivienda en propiedad, al
anhelo de formar una familia y a la posibilidad misma de mi propio retiro,
entregando una parte creciente de mi sueldo al pago puntual de los alquileres como complemento de su pensión.

Si así lo hiciere, que la Seguridad Social me mantenga de alta; y si no, que la Agencia Tributaria me embargue y sea
considerado traidor al Estado del Bienestar.

[Destroyer of Bad Takes (Emeritus) @_Credible_Hulk]

“One of the great mistakes is to judge policies and programs by their intentions rather than their results.” - Milton Friedman

[The Good MAFO @fdezordonez]

❌ LE AVISARON, por escrito, en cuatro ocasiones.

🚫 Le dijeron, cuatro veces, POR ESCRITO, que esto podía pasar.

⛔️ CUATRO VECES, por escrito. Cuatro.

https://t.co/nfmXU9yYQQ

[Santiago Calvo @SantiCalvo_Eco]

No se ha privatizado absolutamente nada. La infraestructura sigue siendo pública y, por cierto, OUIGO pertenece al Estado francés e Iryo está participada por el italiano.

Lo que se ha liberalizado es la prestación del servicio. El Estado autoriza a los operadores y Adif les cobra cánones por utilizar la red. Si aumenta el tráfico, corresponde a Adif, una empresa pública, adaptar la capacidad y el mantenimiento de la infraestructura a ese mayor uso.

[Jon Aldekoa @jaldeko]

Christine @Lagarde's Legacy as Head of the ECB.

[LA GACETA @gaceta_es]

🔴 ÚLTIMA HORA | Óscar Puente gastó casi 70.000 euros del Ministerio de Transportes en averiguar los motes que la gente le ponía en X y puso a su equipo a trabajar en eso

Por Unai Cano (@unaicano10)

https://t.co/rNNn5qOsWx

[Operador Nuclear @OperadorNuclear]

Casi 11 meses tardaron en hacerse públicos los audios clave del apagón, que revelaban graves problemas de tensión en la red. Red Eléctrica incluso se negó a entregar los suyos al Senado.

En el accidente ferroviario de Urda (Toledo), apenas 12 horas para que los audios aparecieran simultáneamente en El País, la SER y elDiario·es, poniendo a un trabajador de Adif en el punto de mira cuando la investigación apenas había comenzado.

Repugnante, indigno y miserable.

Todo mi apoyo a las víctimas, a sus familiares y amigos. Y todo mi desprecio a quienes pretendan eludir su responsabilidad en el accidente y a sus encubridores.