في عام 2026، والمملكة تقود المؤشرات الرقمية العالمية، لا يزال "حي الضاحية" بمحافظة #ضباء خارج نطاق تغطية الألياف البصرية (FTTH)!
ضباء ليست مجرد محافظة طرفية، بل هي "عروس الشمال" والعمق الاستراتيجي اللوجستي الأقرب لمشاريع #نيوم و #أمالا.
رسالة إلى: @CITC_SA @stc_sa@Mobily 👇
@Mobily1100@ckt53fg انا متأمل ب موبايلي انها تكون اول شركة تدعم مدينه ضباء وتلبي طلب سكان المدينه لان صار الوضع ضغط مهول على الشبكة بسبب العمالة وقرب اكبر المشاريع لها
من غير المنطقي في وطنٍ يقود التحول الرقمي العالمي في عام 2026، أن تعيش "عروس الشمال" والمغّذي اللوجستي لمشاريع #نيوم و #أمالا على فتات الشبكات اللاسلكية!
مفارقة تنموية غريبة: محافظة كاملة بوزنها الاستراتيجي، لا يدعم "الألياف البصرية" فيها إلا حي واحد!
نأمل من معالي محافظ هيئة الاتصالات @CITC_SA التوجيه الحازم لإنهاء هذا القصور الرقمي، وإلزام الشركات ببدء خطط الحفر والتمديد فوراً.
أهلنا في ضباء، وكل غيور على تنمية هذا الوطن؛ دعمكم للثريد بالرتويت وصناعة الأثر يوصل صوتنا لمن يهمه الأمر.
#الياف_بمحافظة_ضباء#ضباء_المستقبل
خلف كل شاشة مغلقة في حي الضاحية والاحياء الاخرى بـ #ضباء قصة طموح معطلة:
• طالب علم يخشى انقطاع الاتصال اللاسلكي أثناء اختباراته المصيرية.
• موظف وممارس صحي يدير مهامه عن بُعد لدعم مشاريع الدولة اللوجستية.
• رواد أعمال رقميون تُكبل طموحاتهم أبراج اتصالات مضغوطة ومتهالكة.
نأمل من هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية @CITC_SA توجيه فرق تخطيط الشبكات لإدراج الحي ضمن خطط النشر السريعة والمستهدفة لهذا العام، وتعميد الشركات المشغلة ببدء عمليات الحفر لرفع العائق الرقمي عن أهالي الحي.
#ألياف_حي_الضاحية_ضباء
(زاوية اقتصادية نادرة)
استثمار شركات الاتصالات في تمديد شبكة الفايبر لـ #احياء_ضباء ليس مجرد تقديم خدمة، بل هو "فرصة استثمارية عالية العائد" نظراً للكثافة السكانية العالية ونوعية المشتركين من رواد الأعمال الرقميين والعاملين في قطاعات الرؤية.
🚨 عاجل: Google Gemini صار يقدر يحلل أي سهم مثل محلل من وول ستريت (وبالمجان).
هنا 10 برومبتات خرافية في Gemini تغنيك عن Bloomberg اللي يكلف 4,000$ بالشهر:
(احفظها 🔖 بتحتاجها بعدين)
شلون نفكك بيانات السيارة بـ AI؟.. درس في الـ Reverse Engineering
تخيل لو تقدر تحلل بيانات سيارتك لحظة بلحظة وتعرف شنو اللي يصير "تحت الغطاء" برمجياً؟
شفت تقرير تقني احترافي لـ "مارتن" من CSS Electronics يشرح فيه شلون استخدم Claude Code عشان يسوي Reverse Engineering لبيانات الـ CAN bus.
الفكرة هنا إنك تربط بيانات السيارة (مثل السرعة، الإشارات، وغيرها) مع أدوات تحليل برمجية (Python-can)، وتستخدم الـ AI عشان يقرأ ويفهم هذه البيانات الضخمة. بدل ما تجلس أسابيع تحلل يدوياً، العملية صارت أسرع وبنتائج دقيقة جداً.
الجميل في هذا التقرير:
1- يشوفك شلون تستخدم الـ AI لتحويل بيانات معقدة إلى "معلومات مفهومة".
2- يوفر بيانات تجريبية (Sample Data) حتى تجرب بنفسك وتتعلم.
3- يفتح الباب لمشاريع الـ Automotive Tech اللي تعتمد على الذكاء الاصطناعي.
في أول تعليق
إذا حابين تتعمقون في المقال وتجربون بيانات الـ CAN bus بنفسكم، تجدون التقرير الكامل والمصادر المرفقة
هل سبق وفكرت تدخل مجال هندسة السيارات أو الـ Embedded Systems؟ وهل تشوف الـ AI هو المفتاح حتى نفهم أنظمة معقدة مثل الـ CAN bus بسهولة أكبر؟
عاجل: أغلب الناس ما هم مستوعبين قد إيش NotebookLM صار قوي — والأحلى إنه مجاني بالكامل.
كثير يستخدمونه استخدام بسيط بس، وهو يقدر يغير طريقتك بالتعلّم والبحث وتحليل المعلومات وصناعة المحتوى بشكل كبير.
هذي 10 برومبتات بسيطة: