Juan Solo

Profundos conocimientos en nada en especial. Más acá del más allá, por ahora.

[Juan Solo @Sixtangeli]

@mmovilGnecco 😂

[Juan Solo @Sixtangeli]

https://t.co/quj9vzHsrj

[Juan Solo @Sixtangeli]

@argemiropion23 @JD_Quinteror De acuerdo. Pensamos que el lenguaje cambia la realidad que describe, y lo que altera, es, cómo se percibe a quien lo usa. Bien por la ubicación del vehículo y conductor, y esperamos que lo sancionen como sea necesario. Saludos.

[Mechanical Knowledge @mechanical_4u]

The Gear That Made Modern Robots Possible

[U.S Military Clips @usmilihist]

On October 25, 1994, the first female fighter pilot certified for combat in the U.S. Military, Kara Hultgreen, crashes her F-14A while on approach to USS Abraham Lincoln and is killed.

Hultgreen discovers while on approach that she is overshooting the centerline of the landing area. She inputs left rudder pedal to correct her approach. The yawing motion disrupts airflow to the left wing and engine of the aircraft, which suffers a compressor stall and loses power causing asymmetric thrust. This was a well known issue with the F-14. Hultgreen abandons the approach and selects full afterburner on the remaining engine causing even more asymmetric thrust that the control surfaces of the aircraft cannot overcome. This causes the left wing to stall and a rapid turn to the water.

The RIO in the rear seat, Lt. Matthew Klemish, initiates the ejection sequence. As the RIO is ejected first in the sequence, Klemish is ejected first and almost parallel with the water. He survives the ejection. Hultgreen is not as fortunate. As the plane is rapidly rolling left, by the time her seat ejects from the aircraft 0.4 seconds later it is too late.

Lt. Kara Hultgreen is ejected downward into the water and killed instantly. She is found 3,700 feet below on the sea floor, still strapped into her ejection seat and recovered on November 12. The second half of the video shows her destroyed F-14A as it too is recovered from the sea floor off of San Diego.

[All day Astronomy @forallcurious]

NASA has released one of the most detailed visualizations ever created of Earth’s ocean currents.

Using data from satellites and advanced ocean models, the map reveals massive rivers of moving water, swirling eddies hundreds of miles wide, and the powerful Gulf Stream carrying warm water from the Gulf of Mexico across the Atlantic.

[Garmin Aviation @GarminAviation]

Look at this G1000 NXi + Autoland-equipped @EpicAircraft E1000 AX from Oshkosh 😎💙

#OSH26

[EAA @EAA]

Bye bye, Grandpa BUFF! 👋🏻 The last of the #OSH26 heavy metal on Boeing Plaza is on its way home. #Avgeek #aviation #Oshkosh

[Juan Solo @Sixtangeli]

@Betotrinaaqui @Notragues @ELTIEMPO Creo que los comentarios a ese post son una buena medidas de cómo nos vemos cómo sociedad. Ayudamos al colado en Transmilenio, porque pobrecito. No entendemos de que se trata una sociedad. Saludos.

[Juan Solo @Sixtangeli]

@Betotrinaaqui @Notragues @ELTIEMPO De acuerdo. No entendemos la sanción social, porque no entendemos las normas y su razón de ser. Diferente, una situación de riesgo a la integridad. Ahí si sería falta de solidaridad. Acá, estoy seguro de que puede solucionar sin esas ayudas mal entendidas.

[Juan Solo @Sixtangeli]

@Notragues @ELTIEMPO Sin duda. Ayudas mal entendidas, premiando a quienes toman decisiones que representan abuso sobre los demás. Nuestra cultura padece de un profundo mal entendimiento de las normas y los derechos. Multa, y cobro de daños y reparación. Seguro que encuentra la manera de solucionar.

[Juan Solo @Sixtangeli]

@Drsarquit @ELTIEMPO No creo que sea superioridad moral. Por el contrario, es sanción social. Multa y cobro de daños y costos de reparación. Ayudaría a alguien a subirse a un vagón de Transmilenio cuando se está colando, porque no logra alcanzar la puerta? Creo que son ayudas mal entendidas. Saludos.

[Juan Solo @Sixtangeli]

@reiconsort @ElJuliSastoque "Sentarse como reinita a tuitiar"...

No lo sé, suena familiar.

[Gibraltar Pilots @GibraltarPilots]

Trying out something different with the new fangled glasses. A pilots eye view. (It’s a bit long)

[Juan Solo @Sixtangeli]

@Macca15Paul Pues le salió muy bien

[narita flowy @narflowy]

Movies that boys will watch silently.

[Juan Solo @Sixtangeli]

@dhidalgo65 @juvenalurbino97 @BogotaET @UniJaveriana @BloombergDotOrg Hace 30 años tener un automóvil en Bogotá representaba la posibilidad de moverse de un lado al otro de la ciudad en 20 minutos frente a dos horas en transporte público. Hoy en día... bueno, no sé cuál es la relación costo beneficio realmente. Creo que con las motos pasa lo mismo.

[Juan Solo @Sixtangeli]

@puentesfabi Las motos pagan SOAT?

Es retórica.

[Juan Solo @Sixtangeli]

@reiconsort @gabodelascasas Como cuando le enseñó al comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana cuál era la vida útil de un avión, y cómo se calculaba y establecía.

Pura sabiduría.

[Tropical Cowboy of Danger @FlynonymousWX]

@TheForkbeard Yeah, it’s pretty cool to be able to see it in super slow motion. I’m guessing they kinda do that “bursting” sorta thing where the boundary layer goes from laminar to turbulent flow. Here is a more zoomed in version to see it better.