☆★☆終電送り屋★☆★

駅メモ(アプリ版・コロプラ版・アワメモ版)の始発・終電一日乗車券シャトルランとシャルロッテ毎時定期便を主力に、あつまれどうぶつのもり(フレコ・SW-2906-3772-4206)、カーシェア給油職人(原付バイク無料駐輪場利活用、各種シェアサイクル)、Excel自作旅程表、陣とり日本地図(長崎)、等やってます。

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駅メモ(アプリ版)の連続・通算日数7年目に突入致しました、駅メモ(コロプラ版・アワメモ版)共々毎時1本のシャルロッテ定期便と始発・終電一日乗車券・バス無料デーシャトルラン周遊を主力のラインナップとし、更に継続した駅メモプレイを嬉しんでいますので、駅メモラーの皆々様お気軽に絡んでどうぞ♬

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@bustrain0123 所用ついでに一日乗車券を定期的に利用しますから小さな始終点で実用性が高いのは都市高路線の周遊乗換に便利な「野方」「雁の巣レクリエーションセンター」「土井営業所・土井団地」辺りを推しますね、
都市高路線の乗継で便利な「蔵本」・「福岡女子大・九産大南口」・「和白」・「石丸団地」も便利

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@nekoneo05041205 @keigames_jpn 航路の宮崎・志布志〜大阪が欲しいですよね、空港が設置出来るなら各県に設置して他県への門戸を拡げて欲しいですよね。
沖縄については古や貨物の航路の大阪・東京航路で解決出来るかも。

[のぞみ224号(3224A) @Super_HIKARI224]

@takatore_1216 着工条件化されそうという
博多南は那珂川の博多アクセスが非常に悪い事から実現し、「町から市へ」となったのですが、山陽開業後の後付け開業
今回の久御山新線は分かるっちゃ分かるんですが、同時開業させると「街(発展済)にある車両基地にも支線を！実現させなけりゃ～」と取引材料にされそうという

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@Super_HIKARI224 @takatore_1216 那珂川市も市制施行の際に都市的施設として那珂川市内に駅の建設を求めた様ですが、現在の春日市内になった結末
車両基地が出来る事で色々なメリット・デメリット有りますが、路線計画に重要な物ですから、自治体間の不和が有ると北陸新幹線の京都付近みたいな事になったり、路線の優先権が後回しに…

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@nagasaki_bot 後、九州から他地方への導線は
①関門海峡→山口
②北九州空港・新門司港→徳島・関西・関東方面
③・④・⑤大分→愛媛航路
の5本なので、九州全域で①・②を福岡・大分担当で、③・④・⑤を他県で分担出来れば九州からの攻勢は盤石になるんでしょうけど、名所攻防内輪揉めも辞められないのもやむなし

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@nagasaki_bot 東進して四国方面へ月末までにゆっくり進軍出来るでしょうけれど西側から吉野ケ里・太宰府・阿蘇山・高千穂峡・湯布院の名所付近に盾有り橋頭堡を確保しながら名所維持は集計直前だけの攻勢で、極力東方へ領地拡大に尽力出来れば…と。
福岡には山口・西九州のダメージの意向返しで和歌山を仕留め…

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@Gruner_Wind @yen2klKNI5L3Xpt ええ、JR間の軋轢は理解していますが、海外進出でこの問題が噴出している所ですから。
むしろ、これを逆応用して新幹線と他標準軌鉄道(大手私鉄等)の駅のみの直通(ホーム共用)&ダウンサイジング化で都心部のコンパクト化と郊外部の貨客混載輸送の直通+需要の創出を期待したいと

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@nagasaki_bot 福岡は和歌山と北九州空港攻防戦に注力していますから、長崎は熊本と大分&佐賀・福岡の名所の中間を目指しての拠点化と福岡の戦局を見ながら現福岡保持名所拠点の和歌山からの侵略防衛しつつ、東進して今後福岡が反撃に移るのと併せて援護まで出来れば…とは思いますが、北九州空港は混沌化しそう…

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@yen2klKNI5L3Xpt 東北・北海道新幹線と山陽・九州新幹線の対比から言えば
仙台=新大阪、札幌=鹿児島中央、と考えると、
岡山=？(盛岡？)→花巻空港迂回
広島=？(八戸？)
博多=？(青森？)→青森空港迂回
位に感じていますね、やはり北海道の天候不順で空路迂回を考えて各山陽筋の空港迂回と比較すると、折返し能力に不安

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@nagasaki_bot 個人的には九州内より他地方の名所目指してを全九州で分担して進軍を…が希望ですが、福岡の圧倒的物量が九州内に向く時点で、残念ながら福岡には九州の敵役と本州からの壁で共存するのがこのゲームとの付き合い方だろう、と
シーズン毎に侵略先地方を変えて色々攻められる様に航路増やして欲しい…

[大村湾を一周する長崎県民bot【10月3日始動！】 @nagasaki_bot]

@slash_cross 福岡はレベルが違いますよね
壁のごとく立ちはだかるので、比較的福岡色の薄い熊本を抜けるのが最善策でしょうね

[大村湾を一周する長崎県民bot【10月3日始動！】 @nagasaki_bot]

熊本市にて、長崎の侵攻を何故か福岡に邪魔されています(！？？)
やはり、長崎と福岡の争いは避けられないのか

熊本県庁に迫る長崎の手

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@ito_44_3 …こんな事もあろうかと、
車のｻｲﾄﾞﾎﾟｹｯﾄ「ｽｯ…(ﾒｶﾞﾈ」
出張用の鞄「ｽｯ…(ﾒｶﾞﾈ」
玄関の下駄箱「ｽｯ…(ﾒｶﾞﾈ」
台所の戸棚「ｽｯ…(ﾒｶﾞﾈ」
寝室の引出し「ｽｯ…(ﾒｶﾞﾈ」
会社のロッカー「ｽｯ…(ﾒｶﾞﾈ」
会社の机の引出し「ｽｯ…(ﾒｶﾞﾈ」

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@hismaroc21 @gochan_hnf 対関東が話題に挙がりますが、山陽・九州新幹線でも新大阪〜九州でも大きなシェアを確保しているので、これを東北・北海道新幹線に置き換えると、？〜札幌として、札幌からひかりレールスターの様な対本州
の運用上シャトルを担うのは何処が拠点になり得るか、と考えますね、非常時に空港連携出来る所

[☆★☆終電送り屋★☆★ @slash_cross]

@yahatanishiminn でも、長崎は攻める所が限られているから代わり映えしないのが残念、
①壱岐を守りつつ唯一の航路の佐賀県の唐津を防衛しつつ福岡の糸島に牽制
②九十九島を防衛しつつ、佐賀県庁方面に東進
③有明海沿いを北上しつつ、大川方面に東進
④熊本〜島原フェリー←new
…口之津〜鬼池フェリー欲しいなぁ。

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@HShin615 新門司〜徳島〜東京はオーシャン東九フェリーですね、新門司〜横須賀や新門司〜大阪や宮崎〜神戸、志布志〜大阪、口之津〜鬼池の航路も欲しいなぁ…