Yo ya estoy llegando a la conclusión de que los periodistas de este país no es que desinformen deliberadamente es que simplemente no llegan al mínimo para informar bien.
@Lacarreter@Renfe La realidad ha sido que no ha sonado la apertura del tren por megafonía pero los compañeros de tierra con micrófono han ido dando la megafonía por la planta, ya que solo 40 personas de 310 se han quedado en Atocha para el Sevilla de las 8.
@Lacarreter@Renfe Y sobretodo se mienta, alimentando el oído hacia nuestra empresa y como consecuencia, hacia nosotros en el día a día. Así que si va a contar la experiencia, cuéntela bien, como ha hablado al personal y como en menos de 20 minutos han solucionado su incidencia.
@Lacarreter@Renfe Por si había alguna duda, esta señora ha viajado en el siguiente tren que únicamente salía media hora más tarde. Nosotros, los trabajadores también tenemos twitter para quejarnos y también estamos cansados de que se nos falte el respeto constantemente
que la hayan despedido o invitado a irse (no sabemos) por decir que no le parece bien que se contrate en la TV pública a gente que debe dinero a Hacienda es de traca
@JuampJorge@GS_Pascual@Luisito1511 Estos luego son los que se cuelan en los trenes y cuando les pides el billete, te sacan el carnet de Adif y te dicen que son “Compañeros”. Jetas de manual, vaya.
En Reino Unido van por otra senda. Revirtiendo el error de privatizar lo que es de todos.
En España nos daremos cuenta cuando sea tarde. Como con todo.
Así funciona la comunicación actualmente:
- Mira se ha roto un tren y va la gente andando por la vía. 🚶🚶🚶🚂
- Hola, somos los del telediario de Antena 3 ¿podemos usar tus imágenes para que salgan en la tele?📺
- No hace falta, el tren no es de Renfe, no interesa.🥱
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"La CNMC sugiere la separación de Renfe de Transportes y su integración en la SEPI para abrir Cercanías a la competencia".
La CNMC se ha empeñado en cargarse Renfe y así ocurrirá.
El principio del fin ya comenzó y culminará con las OSP.
https://t.co/nfysq4LnVX vía @cincodiascom