Train_Esp

Comentarios varios

[Train_Esp @train_esp]

Y así es como el tren de larga distancia pierde toda competitividad.

Hipersubvencionando al avión y 0 subvenciones al tren.

[Pedro Herrero @herreropedro]

Las tasas para las operadoras en Valladolid son las más bajas del país.
Pero una compañía no deja de operar por tasas, sino no por la falta de clientes, que se consiguen con promoción turística: competencia de la Junta (PP), Diputación (PP) y Ayuntamiento (PP).

[Train_Esp @train_esp]

@CALAiTO @unodelarenfe Los horarios no se aprecian, son objetivos.

Es mentir.

[Train_Esp @train_esp]

@unodelarenfe @OscarRamajoPra Creo que se refiere al horario del Trenhotel que llegaba a las 8:05 a Madrid y pasaba por Zamora a las 3:56 de la madrugada.

4 horas y 9 minutos de viaje.

Perdió ese horario en 2016 cuando durante el gobierno del PP se le quitó ese tren a Zamora y se puso vía León.

[Train_Esp @train_esp]

@OscarRamajoPra 🚨‼️BULO‼️🚨

El AVCITY que circuló hasta 2020, salía de Zamora a las 07:05 y llegaba a Madrid a las 08:37.

El que llegaba a las 8:05 HASTA 2016 (gobernando PP), era el Trenhotel con paso por Zamora a las 3:56 de la madrugada.
¿Eso es lo que quiere para l@s zamoran@s?

[unodelarenfe @unodelarenfe]

Pequeñas cosas (de más de 7 millones de euros) que nadie sabrá que existe, nadie inaugurará, pero que son tremendamente necesarias e importantes porque permiten reducir el número de incidencias o mejorar el tiempo de respuesta ante una de ellas.

[Train_Esp @train_esp]

Orgulloso de que Iryo tenga que copiar al Ave de Renfe para poder competir con el Ave de Renfe.

https://t.co/A8vKwFPC3z

[Train_Esp @train_esp]

@BorneosUnited ¿No eres el que los defiende?

Algo sabrás.

[Train_Esp @train_esp]

Tenemos una Audiencia Nacional que no se ha leído la Ley del Sector Ferroviario. Surrealista.

¿Hay poderes estatales buscando desmantelar lo público?

https://t.co/ZgEgVE7kzt

[Train_Esp @train_esp]

@BorneosUnited @javimartc Ánimo 👍🏻

[Train_Esp @train_esp]

@BorneosUnited La ley no dice que haya que licitar nada antes de la fecha mencionada. Es una recomendación. Te recomiendo practicar la comprensión lectora y opinar de lo que uno sabe, no como un cuñado en barra de bar.

[Train_Esp @train_esp]

Aquí tenemos al “colega” de Adif que está deseando la destrucción de Renfe.

Con esto hay que trabajar todos los días.

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[Luisito @Luisito1511]

Sí, hay mucho miedo a ello. Estaremos expectantes 🍿

[Train_Esp @train_esp]

@BorneosUnited ¿Bulo? ¿Se ha quedado el tren 14 horas detenido sin rescate sí o no?

¿Quién te paga SNCF o Trenitalia?😂

[Train_Esp @train_esp]

Y así funcionan Trenitalia y sobre todo SNCF.

Pero luego Renfe es la peor empresa del universo. Salid a conocer mundo que igual os lleváis una sorpresa ⬇️

[Maquinistillo @maquinistilllo]

Rescate a tren con otro tren con viajeros.
Sncf negando el socorro.
Las autoridades dejando a los viajeros 14 horas en el tren.
Pero que la apertura a la competencia es igualitaria en todos los países dicen...

https://t.co/q7nbqmxoi6

[Train_Esp @train_esp]

@Cabezondeazucar @fns_k @Luisito1511 Servirá para que la Generalitat deje de usar una campaña de odio contra Rodalies y se ponga a trabajar, eso sí ,solo en la RL3 y RL4. Seguirá intentando pudrir el resto de Rodalies porque políticamente vende.

[Train_Esp @train_esp]

@BB27000 @jvg101 ¿Y Ouigo en España?

Consejos vendo que para mí no tengo.

[Train_Esp @train_esp]

@fns_k @Luisito1511 ¿Hacer mejor el qué?

¿Pagar menos a los empleados?

Porque el coste de una circulación es invariable, bueno no, una empresa privada busca sacar tajada y necesita un margen de beneficios mayor que el de una empresa pública.

[Train_Esp @train_esp]

@Luisito1511 https://t.co/EkRIYCBGbT

[Train_Esp @train_esp]

Aquí tenemos al “colega” de Adif que está deseando la destrucción de Renfe.

Con esto hay que trabajar todos los días.

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[De nombre interventor @DInterventor]

@train_esp Los únicos que podemos hacerlo somos nosotros, el personal operativo. Los políticos solo se frotan las manos, preparándose para hacerse (más) ricos a costa de desmembrar la mayor empresa pública del país. Es una lástima que @_SEMAF_ @CCOO_FER y @UGT_SP también quieran su parte.

[Train_Esp @train_esp]

@D3iV1D___ Aprenda usted lo que es un tren antes de contestarme a nada, bot político.

[Train_Esp @train_esp]

¿De verdad nadie puede pararle los pies a la CNMC?

¿Desde cuando una entidad pública puede ir en contra del interés nacional y nadie hacer nada?

[𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂 @A___Moreno]

Te tiend que reír... 🤦🏻‍♂️

Competencia pide facilitar la entrada de operadores privados en los servicios de trenes de Cercanías y Media Distancia https://t.co/jVRP1wpg3N vía @eldiarioes

[Train_Esp @train_esp]

@bwboi1 Claro que no, por ejemplo CNMC quiere obligar a Renfe a ceder sus talleres a Ouigo e Iryo jodiendo hasta a los trenes de servicio público. Cuando claramente la ley dice que Renfe NO tiene obligación de ceder sus instalaciones para mantenimiento pesado.

Tú sigue en tu mundo…

[Train_Esp @train_esp]

@jucomanes No sé, es la CNMC la que quiere obligar a Renfe a ceder sus talleres para mantenimiento pesado a otros operadores cuando claramente en la norma europea y en la L.S.F. española se indica claramente que NO hay obligación de ceder los talleres para mantenimiento pesado.