Es uno de los argumentos que puse cuando critiqué que en CABA justifiquen enseñar Google Gemini desde los 9 años obligatoriamente en la primaria (a pesar de ir en contra de todas las recomendaciones).
Acá el Virrey de Argentina, Marco Rubio, cuenta que EEUU no intervino en la fuga de Flavio Bolsonaro.
O sea, el operativo y los aviones privados se pagaron con los fideos de los nenes hambrientos del Chaco.
80 millones se gastaron en armar una selección. Los cagó a baile un negrito, petiso, vivo y de Boca. Seremos su peor pesadilla de por vida. Te quiero Miltan
“Hoy se disfruta. El que quiere comerse un asado, se tiene que comer un asado. El que quiere tomarse una cerveza o un vino, que lo haga. Hoy la mitad del país está feliz porque ganó Boca"
MI PRESIDENTE
Lo de Lucho Cofano es para alquilar balcones. Vale la pena cada puto segundo.👏👏👏
🔥 “D’Onofrio HIPÓCRITA, CARA DURA, DOBLE MORAL, ASCO. Uno de los presidentes MAS BENEFICIADOS por el arbitraje y las corporaciones de toda la historia del fútbol argentino. Ayudado y custodiado por el periodismo. Anda D’Onofrio, usted es PATÉTICO.”
¿Quién movió los millones de la AFA? La entidad que lideran Tapia y Toviggino ordenó transferencias a 10 sociedades "fantasma", con la firma de un exdirector ejecutivo, cuyo entorno dice que él no firmó. Una trama de pagos que ahora queda bajo la lupa...
(Una investigación con @nicolaspizzi y @grimaldiignacio).
https://t.co/mDVeyjff74
Toto Caputo y la patria del peaje: aumentos de más del 100% y un beneficiario con antecedentes en Cuadernos
El ajuste también tiene ganadores. Las constructoras que desembarcaron en las rutas nacionales reciben aumentos de peajes superiores al 100%, autorizados por el Estado. La cuenta la pagan automovilistas, transportistas y vecinos que necesitan circular todos los días.
Desde el 29 de octubre, en Hinojo y Uribelarrea, sobre las rutas 226 y 205, los autos con TelePASE pasaron de pagar $1.787,10 a $3.608,24. Un salto del 101,9%. Sin el dispositivo, cada pasada cuesta $7.216,49.
La recaudación va a Corresur, integrada por Concret Nor, Marcalba, Pose y Coarco. Esta última está encabezada por Patricio Gerbi, quien fue imputado colaborador y posteriormente procesado en la causa Cuadernos.
En la Ruta 5, administrada por Pentavía, vinculada a CEOSA y la familia Porretta, el aumento para autos con TelePASE fue todavía mayor: de $1.787,10 a $4.262,18. Un 138,5%.
El Ministerio de Economía de Caputo adjudicó ambos corredores. Vialidad habilitó las nuevas tarifas después de certificar las obras iniciales de puesta en valor previstas en los contratos.
Cuanto invirtieron las empresas, qué trabajos se certificaron y cómo se justifica que esas intervenciones habiliten semejantes saltos tarifarios?