Stephan Wilden

Ingenieur, Film/Serienjunkie & Lautsprecher
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@MikeGeorg @Gartenkoch1 Kann es sein, dass du dumm bist?
Der Threadstarter kann sein Kind im Internet so anonymisieren, wie er will. Die Kinder im Internet als K1 bis K… durchzunummerieren ist Standard.
Du gehörst zu denen, die Sachen falsch verstehen wollen, um sich dann daran empören zu können.

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@EneNoob Ich kaufe (Mitarbeiter-)Aktien von Rheinmetall seit 2018. Habe zwischendurch einige mit ordentlich Gewinn verkauft. Ich habe meinen Einsatz wieder raus und habe noch ein paar Aktien. Ich kann warten, bis der Kurs wieder steigt.

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@BahrGuido56330 @SchaafAmBerg Weil die Abschaffung des Äquivalenzprinzips rechtlich ein großes Risiko ist. Die Beitragsäquivalenz ist eine unmittelbare Folge des Gleichheitssatzes aus Artikel 3 Grundgesetz.

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@vonLieliencron @SchaafAmBerg Nach Jahrzehnten voller dokumentierter Minijobs in Gastro & Co.können Finanzämter (spätestens mit guter KI) ziemlich gut ermitteln, wie viel Arbeitslast zu erledigen ist, und wie viel davon schwarz geleistet wurde.

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@Viaumo1 @SchaafAmBerg Das kann man so sagen. Keiner ist damit besser als andere.
Außerdem tragen die Zwangsmitglieder der GRV auch die versicherungsfremden Leistungen für alle (Mütterrente, Hinterbliebenenrente etc.) der Bundeszuschuss reicht dafür nämlich nicht aus.

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@xcpnow @MartinGreive @spd Warum sollte das ein Systemfehler sein? Ob man in 50 oder 30 Jahre auf die gleiche Anzahl Rentenpunkte kommt ist egal. Schafft man das in weniger Zeit hat man auch meistens deutlich mehr Einkommenssteuer gezahlt.

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@WestSupremacist @NurdieFreiheit @FalkTG If it is so easy, just build and pay for the fighter alone. Germany will figure out a solution for itself. No need to argue.
Best regards from the 3rd biggest economy of the World. 😉

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@WestSupremacist @NurdieFreiheit @FalkTG Cost for FCAS were projected between 80 to 100 bn €.
No way France will pay that alone.
Mark my words.
France is already too deep into debt (113% of GDP).
Germany has debt of 63,5% of GDP.

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@TouchBenny Im Alltag reichen mir echte 200 km (zwischen 80% und 10%). Für Urlaubsfahren zu fünft mit Anhänger (Faltcaravan) hätte ich gerne echte 700 - 800 km (100% - 5%). Das wird wohl noch ne Weile dauern, oder echt teuer.
Die Zukunft ist elektrisch, da bin ich mir sicher.

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@SpoonTabby Wenn man den Focus-Artikel liest, bleibt die entscheidende Frage offen: Was wurde ihm vorgeworfen?
Hat er selber nicht angegeben, weil er dann wahrscheinlich etwas anderes zu beantworten hätte.
Nerviges Vague-Posting & Interaction-Farming.

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@andreaswinckler Das wird zumindest für die bisherigen Beamten schwierig, es sei denn, das BVerfG ändert massiv seine Rechtsauffassung.

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@MarionKubit Mutig, vom jemandem, der eine klare Nötigung nicht erkennen kann/will, zu behaupten, dass das Überholen eines Kindes mit weniger als 2 m Abstand ohne Unfall kein Problem ist. Selbst der ADAC sieht das anders. Aber hier gilt mal wieder: "Ein Falschfahrer? Nein, Tausende!"

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@MarionKubit Wegen mir gibt es auch den Führerschein für Radfahrer, samt Seh- und Reaktionstest. Ich bin tatsächlich für verpflichtende Kennzeichen für Radfahrer. Da Studien belegt haben, dass "identifizierbare" Personen sich eher an Regeln halten, als welche die nicht identifizierbar sind.

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@MarionKubit Genau das meine ich, wenn ich sage, dass sich Regeln und Sichtweisen ändern, und viele Verkehrsteilnehmer die Änderung der Regeln nur bedingt mitbekommen.

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@MarionKubit Das ergibt sich Kombination von § 3 Abs. 2a StVO und § 5 Absatz 4 Satz 3 StVO:
Da man als Autofahrer immer 1,5 m Mindestabstand einhalten muss und man "..sich gegenüber Kindern (...) so zu verhalten hat, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist."

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@MarionKubit 🧵7/7: Viele Verkehrsteilnehmer sind bezüglich nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Regeln ändern sich regelmäßig (siehe Überholabstand), aber viele Verkehrsteilnehmer bleiben auf dem Stand vom eigenen Führerschein.

[Stephan Wilden @stefan_mit_ph]

@MarionKubit 🧵6/7: Jedem Verkehrsteilnehmer, der meint, bei einem vermeintlichen Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer dürfte er das (maximal) sanktionieren, hat Straßenverkehrsordnung nicht verstanden.