Peter Weis

Radfahrer, #xhain, #Kreistagsabgeordneter #PotsdamMittelmark #mobilitätswende

[Peter Weis @strassenradler]

@Storch_i Mit dem Fahrrad/ Lastenrad oder Kunderanhänger

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@Stadt_Teltow Danke an denn LK PM für die Unterstützung und Finanzielle Beteiligung und Regiobus PM für die Aussonderung des Fahrzeuges

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@joerg_spengler Das ist wahre Freude am fahren

[Peter Weis @strassenradler]

@Freiheraus22 @R_A_Dent @Michael99879253 @springyard99 @pablo_gemer Die Fahrer sehen auch seitlich alles über korrekt eingestellte Spiegel. Wer hinter einem Lkw fährt kann normalerweise nicht in Fahrtrichtung überrollt werden. Bei Rückwärts fahren obliegt es dem Lkwfahrer einen Einweisenden zu haben. Ggf. auch Kameras. Kfz sind immer gefährlich!

[Peter Weis @strassenradler]

@Verkehrshassel @polizeiberlin Es sind keine überörtlichen Lkw sondern LKW von lokalen Lkw-Transportbetrieben, die schwere Radfahrunfälle verursachen.

[Peter Weis @strassenradler]

@Verkehrshassel @polizeiberlin Selbst wenn dort Z237 noch gilt, kann es immer noch Ausnahmetatbestände geben. Ich finde es schrecklich, dass an solch einem schweren Unfall die Diskussion zu Zxyz geführt wird und nicht klar die Gefahr durch Baustellenfahrzeuge verursacht wird. Diese Fahrer sind ortskundig!!

[Peter Weis @strassenradler]

@ADFC_Dresden @Berlinradlerin @stephankuehn @stadt_dresden Liebe Freunde in Dresden Warum wurde der RFS nur Regelmaß nach Era? Wo ist da die Protektion? Entspricht nicht den Vorstellungen des Bundesverbandes des ADFC. Eine Verengung der Fahrbahn auf 5 m mit mehr Platz für 🚲🚲🚲 wäre möglich gewesen.

[Peter Weis @strassenradler]

@_FriedrichMerz @CDU Es ist einfach nicht kritisch vor dem Spiegel zu stehen und alle Verantwortung wegzuweisen.
Wir hatten eine Zeit der günstigen Energie. Dass wir jetzt andere bzw. effektivere Produktionsprozesse benötigen und effektiver werden müssen ist Teil der Zeitenwende.

[Peter Weis @strassenradler]

@ZwiebeIfisch Ja, mein ABO wird dann endlich günstiger, leider wird kein weiterer Bus🚞 fahren. Ohne mehr Linienverkehr wird es kaum mehr 🎎 in den 🚂🚞🚌bringen . Verkehrswende geht nur mit mehr Taktverdichtung.

[Peter Weis @strassenradler]

@simki121 @Storch_i @c_lindner Auch Tesla‘s und Co sind bei 120 km/h effektiver und damit weniger Stromverbrauch

[Peter Weis @strassenradler]

@RadwegH Tägliche nicht akzeptable Aggressionen im Straßenverkehr, leider kann bei einer Anzeige das Risiko einer Gegenanzeige nicht verhindert werden.

[Peter Weis @strassenradler]

@c_lindner Die wirtschaftliche Erneuerung 🇩🇪 kann nur mit weniger Abhängigkeiten von AKW Gas und Kohle und sehr viel mehr Erneuerbaren Energien erhalten werden.

[Peter Weis @strassenradler]

@Bettina_Jarasch @BVG_Kampagne @SBahnBerlin @SenUMVKBerlin Einige werden wohl ihr ABC kündigen bzw. In AB tauschen und zur nächsten U-/S-Bahn mit dem 🚘 fahren. Damit erhöht sich der Parkdruck und der Umwelt ist nicht geholfen. In Summe ein Wahlkampfgeschenk mit fehlender Nachhaltigkeit.

[Peter Weis @strassenradler]

@Bettina_Jarasch @BVG_Kampagne @SBahnBerlin @SenUMVKBerlin Leider fährt für die 105 Mio. kein weiterer 🚌 im Stadt-Umland-Verkehr und ABC bleibt gleich teuer. Für diesen Betrag hätten alle Linien im Umland verstärkt werden können, so dass eine Verkehrswende eingetreten wäre. Eine große Chance verpasst !

[Peter Weis @strassenradler]

@Storch_i @Kleinow4Kleinow @gruene_berlin BerlKönig war keine gute Alternative, da zu teuer und wenig effektiv im Innenstadtbereich. Pendler benötigen mehr 10 Min. Tackt im StadtUmland. Das würde sich lohnen. Dazu wird politisch zu wenig getan.

[Peter Weis @strassenradler]

@joerg_spengler Die Abschaltung bei Pedelec‘s bis 28 km/h ist nicht bei allen Rädern aktiv. Es gibt Hinweise, dass M&R z.B. nicht aktiv abschaltet. Sicherheitsrisiko! Kein Versicherungsschutz, wenn es nicht als S-Pedelec versichert ist!

[Peter Weis @strassenradler]

@Rennrad_Opa Pedelec‘s sind keine Sportgeräte. Eher das Gegenteil. Da der Aufwand für das fahren geringer ist als beim 🚲 kann die Kraft der Beinmuskulatur sich reduzieren.

[Peter Weis @strassenradler]

@Rennrad_Opa Ich oute mich hier mal als Nutzer eines eBike. Nach 2 Jahren kann ich wohl mitreden, wie das so anders ist. Zuallererst muss mal klar sein, dass es sehr viel mehr Beobachtung der weiteren Verkehrsteilnehmer erfordert. Wenn die sich falsch verhalten muss ich dies berücksichtigen.

[Peter Weis @strassenradler]

@Rennrad_Opa Die alten Bordsteinradwege in Berlin sind ja fast immer nicht benutzungpflichtig. Der Zustand ist oft so schlecht, dass diese nur bis 15 km/h sicher genutzt werden können. Alles andere mit höheren Geschwindigkeiten ist Lebensgefährlich!!!

[Peter Weis @strassenradler]

@Rennrad_Opa Wenn ich auf dem eBike dann nicht am Rand sondern in der rechten Fahrspur wo das rechte Kfz-Rad fährt, halte ich genügend Abstand zu Dooring-Gefahren bzw. 1 m vom Bordstein und vermeide so die „Lücke“ zum Überholen durch Kfz. Dies impliziert, dass ich immer auf der Straße fahre.