すぎばく

無言フォローはご容赦下さい。
RPなどは賛意を表しているとは限りません。
コメントに対する返信は気まぐれですので悪しからず。

[すぎばく @sugibaku3]

万が一の際の亡命先

https://t.co/O8zI6ENxfl

[すぎばく @sugibaku3]

「九州出身なんですけど」という前置きは何なの？
引用元は静岡での事件だが

[りょうすけ【双子のエッセンス】 @essence_tube]

私、九州出身なんですけど、平手打ちで逮捕だったら知り合いの親は8割くらい無期懲役になりますよ笑

[すぎばく @sugibaku3]

西鉄福岡駅周りの立体交差化を自費でやらされるわ福岡市内線で儲かる路線から先に廃止させられるわ、沿革を見る限りむしろ西鉄が福岡市に振り回されまくってるんですがそれは

[かわび @nkskwbt]

聞いてますか？西◯本鉄道さん。

公共交通機関を動かしている会社でありながら、自社の利益のみしか考えなかった挙句、公共事業である地下鉄の建設にまで口出しをした結果、もたらされた地下鉄の大混雑です。まだ、天神〜博多駅、福岡空港間に定時性に優れた「鉄道路線」の建設計画があっての口出しであるならまだしも、モータリゼーションによる渋滞の悪化が叫ばれていた当時の段階で、「時間が読めない路線バス」の利用を前提とした都市開発を行ったのは福岡における都市開発の最大の失敗と言わざるを得ません。しかも、その「時間が読めない西鉄バス」も昨今は減便傾向で、それにより地下鉄の混雑に拍車がかかっています。

唐人町駅徒歩5分圏内という、地下鉄とバスの両方の公共交通機関を選択できる私ですら、地下鉄の混雑は目に余るものになっています。

その結果、副首都に名乗りを挙げようにも、現状の地下鉄混雑具合では、「副首都としてふさわしくない」と言われても仕方のない現況です。

会社が存続する限り、永遠に猛省を続けてほしいと思います。

1人の福岡市民として、本当に迷惑極まりないと言わざるを得ません。

[すぎばく @sugibaku3]

沿線民or多摩エリア民じゃなきゃ大半が新宿〜東北沢の利用だからあまり意味ないかと…

[すぎばく @sugibaku3]

ゾーモン線九段下行き出てるのか

[すぎばく @sugibaku3]

#811系の日
未更新車

[左飴 @left_ame]

野獣の日の厄介なところは首謀者がいないところ
全員たまたまその日に公道歩いてて急に大声出してるだけなので取り締まりようがない

[すぎばく @sugibaku3]

昨日の東北沢はトー横キッズも集まってて混沌に拍車がかかっていたようで

[すぎばく @sugibaku3]

いきなり水色のE653系が通過してきて何事かと思ったが臨時の特急ときわか

[すぎばく @sugibaku3]

街宣車かよ

[膝イさん @hukushima810]

野獣カー近所迷惑すぎて笑えない
#野獣の日

[すぎばく @sugibaku3]

今年特に治安悪くね？
まあ人が集まりやすい天気ではあるけど

[きれマニ/きれてる_mania @HumanPhobia4]

#野獣の日
#野獣の日2026
韓国の梨泰院の事故みたいに圧死で死者発生するだろこれ
すし詰め状態で公園入れない

[すぎばく @sugibaku3]

四国新幹線は賛成反対以前にそもそもリソース不足だからな
北陸ですら敦賀以西は着工してないのに

[すぎばく @sugibaku3]

JR九州は2011年の九州新幹線全通から2018年ダイヤ改悪までが客観的に見て一番良い時期だったと思う

[毒蛇 @r9Tl1ENN54DuxDJ]

活動家「国のために潔く高波注意報無視してボロボロのクソみたいな船で出航して海保からの盾になれ！！」
学生「いやだー！！！おかあさーーーん！！！！」

転覆

活動家「犠牲になった学生たちの平和への願いがなんたらかんたら」

[毒蛇 @r9Tl1ENN54DuxDJ]

よく分かるここまでの辺野古転覆事件

学生「行き先変更願い出したのに！」
同志社「お前らの行き先は決まってんだゴチャゴチャ言うな！このボートに乗れ！」
学生「わー！」
活動家「お前らも基地反対運動に参加しろ！」

[すぎばく @sugibaku3]

同じトプナンでも5201号車は総車で(もちろん1両丸ごと)永久保存されているというのに

[わんすてっぷ @maniya_oid]

なんで里帰りしたトップナンバーをこんなふうにしちゃったんだろうなぁ…

[すぎばく @sugibaku3]

https://t.co/F3Dd4SO7sX

声質が若いけど車内放送ってこの時から松本さんだったのかね

[わじろ(模型垢) @wajiro_ao_model]

この映像凄いな。813系が居ない世界。デカ目・お化けキノコばかりだし、基山で食パンを追い越すし、大牟田では西鉄1000形が現れる。485系ボンネット、オリジナル783系など「おお！！」と言ってしまう風景ばかり。　30年前　特急つばめ　博多→西鹿児島 https://t.co/Oo9Ga06sCk @YouTubeより

[すぎばく @sugibaku3]

高崎〜長野と越後湯沢〜金沢〜敦賀を別々に作るべきだった
北陸新幹線は明らかなキャパ不足だし上越新幹線は広大な設備を持て余している

[イコネンくん @dig_kunita]

しなのが篠ノ井までの信越本線ぶっ飛ばす感じを見ると、長野新幹線って本当に必要だったか？となってしまう

横川〜軽井沢あたりだけ線路付けかえて高崎線、しなの鉄道区間を130km/hでぶっ飛ばせば大宮〜長野2時間くらいは狙えたんじゃないかね...

[すぎばく @sugibaku3]

東上線の男声もそうだけどメトロ線内もF直対応で音質がよくなる前の声だから10000系にしては違和感が

[Nem_Hαzi @F_Com_Exp]

10000が登場当時、東上線自動放送が男性だったことを伝え続けるサイトこと『有楽町線で会いましょう』
FC2WEB終了を乗り越えて今なお残っているので本当に頭が上がらない