sunhatoya

ていねいな生活をする。

[商用車メーカーの中の人 @trucknakanohito]

横浜市民が市営バスの運転手の給与が高いと批判した結果、どうなったのか知っていますか？

市民が市営バスの運転手の給与が高いと批判
↓

給与を民間並みにすべく運転手の給与を削減
↓

運転手が民間に流出
↓

運転手が不足
↓

バスを減便せざるを得なくなる
↓

市民の足が無くなる

[新田 龍 @nittaryo]

台風25号により被災した内房線の復旧に時間を要するため、JR東日本は当初代行バス輸送を検討してたものの、バス確保が困難なことを理由に当面取りやめを発表しました。これに対して、

「復旧に3か月もかかるの?」「代行バスすら出せないのか!?」「160台くらい充分手配可能だろ!?」

などと叩いてる人たちがいるようなんですが、ちょっとだけでも現実を見た方がいいと思うんですよね。

今回の土砂崩れの崩落元は私有地とされてて、並走する県道まで巻き込んでるので、JRが自分の線���だけ直したら翌日から走れる、みたいな話じゃないんですよ。

でもって、内房線の輸送量を代替するには大量のバスが必要なわけですが、JRが代行輸送を断念した理由は、必要なバスの半分も確保できなかったからでした。なんでそんなにバスがないのか?

正確には「バス車両」以上に「運転できる人」が足りないからですね。バス業界では以前から、長時間労働や重い責任の割に賃金水準は低く、高齢化＆若手のなり手不足が続いてきました。そこへ2024年から時間外労働の上限規制などが本格適用され、昔のように「非常時だから長時間勤務で何とか回す」みたいな方法も使えなくなってます。何かのゲームのように、お金さえ積めば即日バスと運転士さんがどこかから補充されるわけじゃないんですよ。

今回は特例的に、国交省が貸切バスの区域外運行を認めるなど、全国から車両を集めやすくする対応に動き、ようやく代替輸送確保の道筋が見えてきたところです。

今後もこのような災害は起こるでしょう。でもその度に「災害時にはすぐ大量の代行バスを出せ!」などと求めるなら、平時から運転士さんを厚く確保しておく必要があります。当然、そのためには運転士さんの賃金を上げないといけないですし、その原資として、利用者も今より高いバス運賃を受け入れる、公費を投入する、といった負担が必要になりますよね。

平時は「運賃は安くしろ!」「赤字路線に税金使うな!」「人件費削って効率化しろ!」と叫びながら、災害になったら「今すぐ160台出せ!」みたいな無茶ぶりに応えられるバス会社なんて日本のどこにもないですから。

今回のケースは、私たちが公共交通の維持コス��をどこまで負担する覚悟があるかを目の前に���き付けられた問題だと思いますよ。復旧に3か月かかる現実も、代行バスがすぐ集まらない現実も、結局は同じ話です。安全と余力にはコストがかかる。そのコストを誰も払いたがらないまま、結果だけ求めるなんてできませんからね。

[sunhatoya @sunhatoya]

自宅でハイボール
プロが作るハイボール飲みたいなぁ

[ぱやぱやくん @paya_paya_kun]

ADHD傾向がある人は「収集癖」があることが多いです。また興味あることを深掘りすることも好きなので、何時間も調べごとをしたり、関連グッズを集めたり、スクショやメモを大量に保存したりします。

ただ、集めたものを整理することはそんなに好きじゃないので、 調べごとをするだけで終わったり、見返すことのないメモがどんどん増えていきます。レアグッズを持っていても、手に入れた後は押し入れに封印しがちです。

このタイプは「宝の持ち腐れ状態」になりやすいのが特徴です。

私です。

[BEERKICHI ビアキチ @BEERKICHI2019]

9月4.5.6(金土日)
今日から３日間！BEERKICHIとキチィはステッカー5倍ですっ！🐱❤️来なきゃ損損！🐱❤️ですぞっ！🐱❤️

[sunhatoya @sunhatoya]

え？神奈川県限定？47都道府県なんて集められない！けどほしい
#ファミマ #コンビニエンスウェア #ファミマソックス #コンビニソックス

[sunhatoya @sunhatoya]

@BEERKICHI2019 行く🐱❤️

[BEERKICHI ビアキチ @BEERKICHI2019]

皆様何卒！🐱❤️
皆にAITAI🐱❤️🫶
当日は15時STARTですっ🐱❤️🫶

[BEERKICHI ビアキチ @BEERKICHI2019]

皆様、桃パフェの季節ですね🍑🫶
たまに崩壊します🐱❤️💣

[バズりモンスター @diangelo01]

え？？自腹でタクシー通勤して何が悪いの？？
タクシーだと患者に寄り添えないけど徒歩通勤だと寄り添えるの？
どういうこと？笑笑

[ぬーと @nuuuto_vat]

おいおい... さっき羽田で飛行機ぶつかりかけてたぞ　あと約20m

東京APPの管制官ガチギレ

[ドエンタ医 @doentaER]

東日本大震災当時の、北野武の寄稿が今でもしみる。

『なによりまず、今回の震災で被災された方々には心よりお見舞い申し上げます。こんな大惨事になるとは思ってもみなかった。

よく「被災地にも笑いを」なんて言うヤツがいるけれど、今まさに苦しみの渦中にある人を笑いで励まそうなんてのは、戯れ言でしかない。しっかりメシが食えて、安らかに眠れる場所があって、人間は初めて心から笑えるんだ。悲しいけど、目の前に死がチラついてる時には��芸術や演芸なんてのはどうだっていいんだよ。

　オイラたち芸人にできることがあるとすれば、震災が落ち着いてからだね。悲しみを乗り越えてこれから立ち上がろうって時に、「笑い」が役に立つかもしれない。早く、そんな日がくればいいね。

　常々オイラは考えてるんだけど、こういう大変な時に一番大事なのは「想像力」じゃないかって思う。今回の震災の死者は1万人、もしかしたら2万人を超えてしまうかもしれない。テレビや新聞でも、見出しになるのは死者と行方不明者の数ばっかりだ。だけど、この震災を「2万人が死んだ一つの事件」と考えると、被害者のことをまったく理解できないんだよ。

　人の命は、2万分の1でも8万分の1でもない。そうじゃなくて、そこには「1人が死んだ事件が2万件あった」ってことなんだよ。

　本来「悲しみ」っていうのはすごく個人的なものだからね。被災地のインタビューを見たって、みんな最初に口���ついて出てくるのは「妻が」「子供が」だろ。

　一個人にとっては、他人が何万人も死ぬことよりも、自分の子供や身内が一人死ぬことのほうがずっと辛いし、深い傷になる。残酷な言い方をすれば、自分の大事な人が生きていれば、10万人死んでも100万人死んでもいいと思ってしまうのが人間なんだよ。

そう考えれば、震災被害の本当の「重み」がわかると思う。2万通りの死に、それぞれ身を引き裂かれる思いを感じている人たちがいて、その悲しみに今も耐えてるんだから。

「当事者」になって死と恐怖を実感して初めて、心からその重さがわかるんだよ。

　人はいずれ死ぬんだ。それが長いか、短いかでしかない。どんなに長く生きたいと思ったって、そうは生きられやしないんだ。「あきらめ」とか「覚悟」とまでは言わないけど、それを受け入れると、何かが変わっていく気がするんだよ。』

[鈴木田じゅんちょう @aikyousinbun]

イオンモール近くのコンビニが怒ってます。

マスコミはそんなもん。

[さくら @a5Yama22]

ジャパネットのCMスタジオが揺れてるからっていうのもあるけどジャパネットの人がヘルメット被って地震情報伝えてるの初めて見た

[183くん @0915_taka_]

熊本地震 震度7
商業施設内はパニック。

[mappiy3434 @mappiy_yeaheeee]

熊本の高速八代インター付近の様子

やばいな💦
#地震
#熊本地震

[いそかぜ @ltdexp_isokaze]

八代駅でEF510が脱線転覆したとな…

[セイコーマート @Seicomart_TW]

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