Anna is mijn jongste dochtertje. Ze is een zeer ernstig gehandicapt meisje en krijgt non-stop sondevoeding. Dit schooljaar moet Anna 2,5 uur op de bus zitten naar school (enkele rit!).
RT als je vindt dat Anna recht heeft op aangepast busvervoer!
Dank je 💕
@delijn@BenWeyts
"Weer (zwaar) vrachtverkeer uit de kernen en maak werk van veilige kruisingen." Dat blijft de eis van de Fietsersbond. Hoeveel slachtoffers moeten er nog vallen? Lees onze reactie op het ongeval deze ochtend in Wilrijk. https://t.co/VDLuddldU8
In dit regeerakkoord wordt de automobilist vooral gepamperd met lekker veel asfalt en een veto op eerlijk beprijzen van mobiliteit.
Nog meer pamperen (belastingvoordeel) lijkt me niet eerlijk.
https://t.co/cz47uBw0uK https://t.co/7y48Eizvl5
Straks rijdt er geen bus meer op het platteland https://t.co/u9ZH70OfG9 via @destandaard Goed openbaar vervoer kost veel geld. Slecht OV nauwelijks minder. Maar openbaar vervoer ontmantelen en dood-bezuinigen kan geen optie zijn. @benweyts
Duizendtal voetbalfans beleven wekenlang Duivels plezier op Suikercup. WVI, ION en Stad Veurne openen WK-dorp van ruim 1.000 m² op site Suikerpark. https://t.co/EHPQPYpTCe.
'#Schoolstraten zijn zinvol, maar om het echt veilig te maken moet je de routes naar school verbeteren' (maar kunnen wel beginpunt zijn om vicieuze cirkel verkeersonveiligheid dus meer autogebruik dus meer onveiligheid schoolverkeer te doorbreken) https://t.co/XE2nltEr73
@Bart_DeWever Walgelijk. U gaat over lijken. Mijn grootouders vluchtten uit Antwerpen met hun twee kleine kinderen naar Nederland bij het uitbreken van WOI. Eén van hun kinderen stierf enkele weken na aankomst in Nederland aan de mazelen. Ik zal niet vergeten, het verdriet van grootmoeder.
Elektrische fietsen en wagens of een auto op CNG? Kom naar de gratis infoavond van Lo-Reninge over duurzame mobiliteit op woensdag 30 mei 2018, vanaf 18u. https://t.co/0cjDqyvy5X
“De tanker is aan het keren”, zegt @BenWeyts over @delijn. Realiteit: aandeel in woon-werkverkeer gezakt,historisch lage tevredenheid, steden als Gent en A’pen willen zelf OV organiseren en personeel heeft geen vertrouwen in beleid&https://t.co/2T9yoLqXnv tanker loopt vast. #7dag
An impressive 10%—or one million—of the ten million tourists that visit Vancouver each year hop on a bike at some point during their stay; stimulating the local economy beyond the downtown peninsula. Is your city missing the competitive edge brought by better bike infrastructure?
En wéér wordt gedacht dat vol asfalt opgelost wordt met meer asfalt. Je wordt er toch een beetje moe van.
Investeer die miljarden in openbaar vervoer en fietsinfra!
#asfaltsprookje@ANWB https://t.co/XPvzSAKL4S via @telegraaf
In an urban setting, bikes are consistently faster than cars for trips up to 5 km. E-bikes increase that distance to 10 km. Turns out drivers vastly underestimate time spent sitting in traffic, searching for parking, and walking to their final destination: https://t.co/8vjrpx3UEq
Het onvermijdelijke rekeningrijden kan maar werken om files aan te pakken als het kan vermeden worden door aanwezigheid v alternatieven voor de auto. De besparingen op investeringsbudgetten voor het spoor zijn dus contraproductief, alsook de investeringen in nog meer rijstroken.