sync_sync

syncです。文化系医療従事者。/大阪←→東京/空港はHND,ITM,KIXメイン/JGC Four Star,SFC/同人でクレカやってます。サークル情報→ @minatomachi_dou 最近は万博の話ばかり。

[sync_sync @sync_sync]

◎貴方のサークル「湊町メディアシステム」は、日曜日 西地区 西２ホール す03a のみ配置されました。

前回同様1スペのみ当選です！
新刊と既刊持っていきます！！

[3密 @SanMitsuGo]

6/10までにANA国内線へ搭乗予定の方へ✈️

個人的な観測ですが、以下に該当する方は少し余裕を持って行動した方が良いかもしれません👇

・搭乗予定便で機材変更が発生している
・振替便などイレギュラー対応が入っている
・当日アップグレードを利用している（※これは憶測。多分問題ない）

新システム移行期間ということもあり、例外処理が発生した際に、ソフト・運用の両面でめちゃくちゃな印象があります。

特に今話題になっているオーバーブッキング関連も、こうした例外処理が絡んで実数把握が出来てないケースが多いように見えます。

個人的には、
システム移行期間の6/10頃を過ぎれば徐々に落ち着いてくるでしょう

ただしその後もしばらくは、各スタッフの方々も新システムへの習熟期間なので、別の形のトラブルは起きるかもしれません。

近々搭乗予定の方は、
いつもより少し早めの行動がおすすめです🫡

ってのがこの数日Xでトラブルに遭われた方のポストを拝見して収集した情報の要約です。

[Takuya Goto / TRAICY.COM @tak_goto43]

フィリピン航空、まさかのワンワールド加盟。 #IATAAGM

[sync_sync @sync_sync]

@747akkey 概念が完全にスカイメイトで怖いですね。
補償があるとはいえ。

[sync_sync @sync_sync]

@ishiikouta シングルトラックの路線もありますし、ここは押し出された客の補償とそれを明記して販売しないといけないと思いますねq

[sync_sync @sync_sync]

ANAの件、5/18以前でもステータスとは別に運賃種別で搭乗させる客を選んでいた説がある。

「空席待ち」に限ってね。

以前は種別ABCDEとステータス順だったが、ここ数年名前で呼ぶようになった。
これはステータス＋運賃種別で呼ぶ客を選んでいたらしい。
SFCの割引運賃より、平会員のフレックスが先に呼ばれるケースとか。

この考えを準用するとシンプル運賃のチェックイン手続きを止めて、当日購入のフレックス客を乗せると言う運用もあり得る。
そうなると押し出されたシンプル運賃の客へのケアが重要になると本当に。

結婚式とかコンサートとか前もって決まっている大事な用事に「後から来たフレックス客に押し出される」ってリスクなど誰も背負いたくないです。

[sync_sync @sync_sync]

それって昔のスカイメイトや…
(会員証に搭乗後でも降機いただく場合がございますと明記済み)

[お金大好き@紫組 @747akkey]

ANAのシンプル運賃、オーバーブッキングの調整弁にしたいならはっきりスタンバイ運賃とか改名した方が良いんじゃない？
予め当日乗れない可能性を承知でギャンブルに臨むなら文句を言う方がお門違いで済むけど、
不意打ちで当然の様に貴方は搭乗できませんって言われたらそりゃ誰だって怒るわ。

[バリカタな福岡市民bot🍜 @Barikata_FUK]

大都市のJR駅の放送の比較

こうやって見比べると、言い回し等に地域差があって面白いですよね

[sync_sync @sync_sync]

時代の流れだのぉ。拝承

日立がメインフレーム撤退へ、「VOS3」販売終了 地銀勘定系も転換点 https://t.co/JOz8HBeH8n

[sync_sync @sync_sync]

@tckeiba その辺りの情報は分かりません。
チェックインがそもそもシステムエラーでさせてもらえないという情報も飛び交っており、実際何が起きてたのかを知りたくて投稿した次第です。

[sync_sync @sync_sync]

ANAの件、
①NH39のシンプル予約を持っていたが、
オーバーブッキングでチェックイン出来ず。NH41に振替になったが、フレックストラベラーの補償なし。

②台風で往路欠航か遅延で、復路便共払い戻そうとしたら復路便は手数料取られた。

と言うトラブルを見かけたがマジなん？

[🇫🇷Kelli T. Radcliffe @Kelli_LanTau_Ev]

Amadeusの中では、クラスJはビジネスクラス扱いで存在しています（Booking class:J自体がビジネスクラスの最上位）。
ですので、First Class（Booking class:F/A）との併存も可能です。
このため、国際線ビジネスクラスからの乗継便についても、クラスJがデフォルトで予約できるようになっています。

[sync_sync @sync_sync]

I'm at JR難波駅 in 大阪市, 大阪府 https://t.co/Omqzsz8Z1H

[sync_sync @sync_sync]

@whitebeer13 ②は推測だが別切りだと思ってます。

[sync_sync @sync_sync]

ヴィアトリスのイフェクサーのプロモーションと勘違いした。

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

あれもこれも心配「全般不安症」に初の治療薬　受診率改善に期待も
https://t.co/8BWWPXTUfz

[sync_sync @sync_sync]

I'm at JR 天王寺駅 in 大阪市, 大阪府 https://t.co/yMsWjdWvjr

[sync_sync @sync_sync]

@yunyuncafe 混乱の中、①と②に書かれているだけの内容が一人歩きしているのが気になりまして。実際の運用を知り、今度の利用の参考にしたかったのが本音です。
当事者ではないので推測の域は超えられないのですが、色々ご検討頂き有難うございます。

[sync_sync @sync_sync]

@yunyuncafe ②フレックスで無い限り、振替は１回限りですからね。それはあり得ますね。

[sync_sync @sync_sync]

①天候などの不可抗力が絡んでいる可能性はありますね。羽田滑走路閉鎖や台風などここ数日羽田は荒れていましたが、それと関連しているのでしょうか。
あと、チェックインはエラーが出てチェックインが出来なかったと言う情報もありますが、そこも情報整理が必要ですね。
②これが本当なら僕は別切り航空券ではないかと思っています。

[sync_sync @sync_sync]

まぁ、オーバーブッキングというとUAで引きずり下ろされたって話は思い出すよね＞RT

[修行僧ぷってん(2代目) @newflyingputten]

ANAのオーバーブッキングの話、「まだ実力行使してないUA」「力技じゃなく、自己責任論に結びつけやすい、いかにも日本的なやり方」だなって思ったけど、やっぱり同じ事思ってる人がいて安心した

[sync_sync @sync_sync]

@XGty8w NH41に振り替えた人はフレックストラベラーの申請用紙を貰えたとかあったんですかね？