テレニート｜出張と旅行の多いSE JLメタル目指し中

働きたくないけど、旅には出たい。出社とテレワークを行き来するSEです。出張と旅行でこれまで800フライト以上。飛行機や旅先の景色、食べたもの、泊まったところを写真とともに過去の旅も振り返ります。JAL💎×８ 平SFC

旅写真中心のインスタも始めました。

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@nodoka_510 去年このラウンジ訪れた時は、奥のキッチンで、スタッフが大量のシャンパンの栓をポンポン抜いてました。
さすがフランス、消費量すごい

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3周年キャンペーン、
国際線は無し、国内線も上限5フライトか・・・
せっかく長距離乗るのに残念。
カードはそもそも25LSPも決済できません。

https://t.co/mC2VJbcWcA

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@SanMitsuGo チルドですね。
酷い時はターミナル外まで並んでます。

1人50個までです！って張り紙してるんですが、そんな買う人いるのか？といつも不思議に思いながら横通り過ぎてます

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@nodoka_510 預け荷物無し運賃の人が大きな手荷物持ち込むからすぐ溢れますよね・・・
上の棚に入れずに足元に置きなさいタグ付けられるのはありましたが、こんな強制システムは初めてみました。

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@batabatatasuke 懐かしいです！
夜便になかなか乗る機会が無かったのですが、ミスジステーキだけ覚えてます。
朝はガレットでした。もう10年近く前ですね。

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@e231sky なるほど！金浦発の区間も���ンラインチェックインできるんですね！
最近は1泊する事が多くなりましたが、今度タッチする時やってみます。

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JALのビジネスクラス
SSI → 横幅広くて個室感が良い
SSⅡ→横幅狭いが、サイドテーブルが便利
SSⅢ → 足元狭い、真ん中席のリクライニングすると座席がせり上がる席は、足元がモニターに���ってさらに狭くなる

やっぱりSSIが好き、

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@ibiking1 詰め込めるのでいろんな会社が採用しますね・・・これで長距離嫌なんですが、来月乗るヘルシンキ便SS3です

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@NissaLife HND GMPはいろんな機材入って面白いですよね。逆に当たり外れが激しい。77Wだとファーストクラスの座席をビジネス開放しますし、737とえらい違い

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@Bashiiiiii0603 カーテン突破して来るんですか！？

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@belongerle 以前カタール航空でドーハ→ソウルに飛んだ際、
ビジネスは列で待てと言われ、別列のエコノミーが全員乗り終わった後にビジネス搭乗でした。

ビジネスの機内準備が終わってなかっただけかもですが、理由は未だわからず。

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@sk2_natchan カタール航空、長距離Qsuite以外にも
短距離ビジネス(4時間程度)にも乗りました。

機材による座席のグレードが大きく異なるのはどの航空会社もありますが、サービスはどれもフレンドリーで丁寧でした。

エコ短距離(1時間)でも軽食が出たのはびっくり。

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@sk2_natchan カタール航空ですかねぇ。

ビジネスなのにラウンジはオーダー式のレストラン、パジャマ持ち帰りOK、アメニティもディプティック、機内食もプレゼンテーションが良く、ワンランク上。

逆にEU内、特に短距離は座席もエコノミーと同じなのでエコノミーで良し。

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@saejima @sk2_natchan 普通はファーストクラスしかパジャマ持���帰れないですし、太っ腹です。

欧州内は小型機の2-2配列で隣も埋まる便もあり、もはやビジネスとは？という感じです。
逆にクラスJで1-2配列にしているJALはすごい！

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@nodoka_510 しかもどの区間が原因か教えてくれないから自分で推測するしかないんですよね・・・

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昨年の夏休み。
カムチャッカ半島の火山噴火により、HND→LHRは南回りで運行。通常14時間程度のところを、15時間半かかり、今までの最長記録。

ビジネスだと、所要時間が伸びても　そうですか。って感じで苦にならないのがいいところ。

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@Rize_LTFO 法人向け運賃だとクラスJが追加料金無しで乗れるのも強いですよね。ANAだと普通席しか乗れないので大違い。

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JAL国際線特典航空券、出発地を東京以外にすると安くなることありますよ。