Merhaba, TeslaLog'a hoş geldiniz! 👋
Türkiye'de elektrikli araçlar ve özellikle Tesla ekosistemi hakkında ne yazık ki büyük bir bilgi kirliliği var.
👨💻 Ben Kimim?
Bilgisayar Mühendisliği son sınıf öğrencisi, 2023 Tesla Model Y Long Range ve BYD Atto 3 kullanıcısıyım.
🎯 Amacım Ne?
İki dev markayı da deneyimleyen biri olarak; hurafelerden uzak, teknik veriye dayalı gerçek bilgileri mühendis bakışıyla sunmak.
👥 Kimler Takip Etmeli?
Sadece Tesla değil; BYD, Togg ve diğer EV kullanıcıları, henüz aracı olmayıp teknolojiyi merak edenler ve "hangisini almalıyım?" diyen herkes.
📂 Burada Ne Bulacaksınız?
• FSD ve Otonom Sürüş analizleri
• Yazılım güncellemelerinin detayları
• Batarya teknolojileri ve teknik veriler
Bu "Log" defterinde sadece doğrulanmış bilgiye yer var. Yolculuğa eşlik ettiğiniz için teşekkürler. ⚡️
#Tesla #BYD #TeslaTürkiye #ModelY #Atto3 #ElektrikliAraçlar
Tesla'nın, 2026.20 güncellemesiyle birlikte artık araçtaki tüm kamera kayıtları USB belleğe şifrelenmiş olarak kaydediliyor. Bu da torpidodaki USB'yi söküp bilgisayara taktığınızda videoların açılamayacağı anlamına geliyor. Şifrelemeyi çözüp videoları harici cihazlarda izleyebilmek için ise https://t.co/FePiGPoBfI isimli yeni bir web sitesi hizmete sunuldu.
Siteye Tesla hesabınızla giriş yapıp oynatmak istediğiniz videoyu seçtiğinizde şifreleme otomatik olarak çözülüyor. Sitedeki video oynatıcı arayüzü, araç içindeki yol kamerası uygulamasına çok benzer şekilde tasarlanmış. Tıpkı araç ekranında olduğu gibi 4 kamerayı aynı anda gösteren ızgara görünümünü kullanabiliyorsunuz.
Bu şifreleme protokolü zorunlu değil. Araç içindeki yol kamerası uygulamasında yer alan kilit düğmesine basarak bir videonun şifresini çözebilir veya doğrudan araç ayarlarından bu şifreleme özelliğini tamamen devre dışı bırakabilirsiniz.
Veri gizliliği açısından faydalı bir özellik olsa da sık sık USB'den video alanlar için uğraştırıcı gelebilir.
#TeslaLog #TeslaDashcam #TeslaUpdate
@BerkKarata Katılıyorum. Özellikle bu tarz alışılagelmişin dışı senaryolarda henüz gözümüzü kapatıp güveneceğimiz seviyede değil. Aslında bu tarz uyarı yazılarını da okuyup anlayabilse çok daha güvenli olur. Bununla ilgili bir güncelleme geleceğini söylemişlerdi.
Otoyolda yüksek hızda ilerleyen FSD, sol şeridi kapatan bariyerleri fark edemeyerek bu şeride geçiş yapıyor.
Bariyerlerin biriyle burun buruna geldiği son anda durumu algılayıp frenle birlikte sağa doğru kaçış manevrası yapmaya çalışsa da bariyere çarpmaktan kurtulamıyor. Neyse ki çarpışma sadece maddi hasarla sonuçlanıyor.
Kameralar, yüksek hızlarda ilerlerken bu tarz sabit ve ince nesneleri ayırt etmekte zorlanabiliyor. Günümüzde FSD'nin en kritik zayıflıklarından biri belki de bu.
FSD'nin ısrarla Supervised yapısına dikkat çekilmesi ve sürücünün sorumluluğunu tamamen devretmemesinin nedeni tam olarak bu gibi senaryolar. Bu videoda kullanıcının hatayı fark edip direksiyonu devralması için aslında oldukça uzun bir zamanı varmış. Ancak bu dikkat eksikliği, FSD'nin hatasıyla birleşince kaza kaçınılmaz olmuş.
FSD’nin sürüş güvenliğini artırma ve kaza oranlarını düşürme potansiyelinin ne kadar yüksek olduğu ortada. Ama sistemin henüz kusursuz olmadığı da açık bir gerçek. Kullanıcıların sadece yola dikkat etmesi ve sistemi denetlemesi bu tarz kazaların ��nüne geçmek için yeterli.
#TeslaLog #TeslaFSD #SürüşGüvenliği
New @Tesla FSD update….needs some work. I was super excited after seeing all the posts about how awesome and less annoying it was. Learned the hard way today. Model Y missed the massive red DO NOT ENTER barrier and kept accelerating 😭
@penguennoktanet Çok güzel yazmışsınız ağzınıza sağlık. Sistem belirli zayıflıklarından dolayı bazı koşullarda hata yapıyor diye hata yapmadığı, insandan daha iyi olduğu ve büyük potansiyel taşıdığı diğer bütün taraflarını çöpe atmamalıyız.
Tesla, 2026.20 güncellemesiyle @grok'u daha fazla ülkede aktif etmiş. Bu güncellemeyle birlikte Şili, Kolombiya, Malezya, Filipinler, Hong Kong, Tayvan ve Hindistan'daki Tesla kullanıcıları da artık araç içinde Grok'u kullanabiliyor.
Grok'un tüm ülkelere gelmesi neden bu kadar uzun sürüyor anlamıyorum. İlk olarak 12 Temmuz 2025'de tanıtılmıştı ve aradan neredeyse 1 yıl geçmesine rağmen ülkemiz de dahil olmak üzere Avrupa'nın çoğunda hala aktif değil. Umarım yakın zamanda bizde de kullanıma sunulur.
#TeslaLog #GrokAI #TeslaUpdate
@merttorun Bence de çok riskli bir yöntem. Bariyerlerin ne zaman bittiği, şeridin ne zaman açıldığı belli değil. Sürücünün bir anlık dalgınlığına bakar kaza olması.
Almanya ve Belçika'daki çok az sayıda Supercharger istasyonunda, jetonlu araç süpürgeleri bulunuyormuş. Bunlardan bazıları doğrudan Tesla tarafından kurulurken bazıları da işletme tarafından kurulmuş.
Türkiye'de de bu tarz bir hizmet talep görür müydü acaba? Aracın şarj olmasını beklerken bir yandan da içini temizleyebilmek mantıklı olabilir. Ama doğrudan soketlerin yanına kurulması işgale de sebep olabilir.
#TeslaLog #Supercharger #TeslaTürkiye
@nazimulucay Bence de en mantıklısı öyle olur ama cihazların çoğu işletme tarafından kurulduğu için Tesla'dan bağımsızmış. Uygulama ile entegre değil o yüzden.
Tesla, Teksas Austin’deki Robotaxi operasyon bölgesinin tamamını Unsupervised sürüşleri kapsayacak şekilde genişletti. Bu Tesla için büyük bir adım.
Bugüne kadar Unsupervised sürüşler sadece belirlenmiş kısıtlı bir alt bölgede yapılabiliyordu. Operasyon alanının geri kalan büyük kısmında ise yan koltukta her ihtimale karşı bir güvenlik personeli bulunuyordu.
Artık operasyon alanının tamamı Unsupervised araçların faaliyetine açıldı. Bu sayede bütün bu bölgede tamamen insansız Robotaxi hizmeti sunulabilecek.
#TeslaLog #Robotaxi #OtonomSürüş
Güney Kore’den gelen ilginç bir FSD videosu.
FSD, kırmızı ışıkta beklerken sağ şeritten gelen bir ambulans kırmızı ışıkta durmadan yoluna devam ediyor.
Ambulansın geçişiyle birlikte FSD de anlık olarak ileri doğru hamle yapıyor ancak hemen sonra duruyor.
Videodan gördüğüm kadarıyla trafik lambası aracın durduğu noktada kameranın görüş alanından çıkıyor. Belki geniş açılı kameranın hala görüş alanında olabilir ama ışık çok yukarda olduğu için pek sanmıyorum. Belki bu anlık hatanın sebebi bu olabilir.
Işığı göremeyen FSD, ambulansın geçişini ışık yeşile döndü şeklinde yanlış yorumlayarak harekete geçmiş olabilir. Muhtemelen ilerideki ışıkların hala kırmızı yandığını fark ettiği anda da durarak hatanın önüne geçti.
Eğer durum buysa FSD'nin hatalı kararından bu kadar çabuk dönmesi başarılı bir refleks. Bu video, FSD'nin kötü konumlandırılmış trafik ışıklarına karşı yaşayabileceği zorluklar hakkında da iyi bir fikir veriyor.
#TeslaLog #TeslaFSD #OtonomSürüş
오늘 있었던 재미있는 FSD 상황 공개~
앞에는 빨간불 ~ FSD는 천천히 앞에서 멈추죠
근데 옆에서 구급차�� 빨간불 무시하고 지나가자 FSD가 출발하려다 다시 멈춤 ㅋㅋ
빨간불이라 멈췄는데 구급차가 지나가는 걸 보고 나도 가야지~하고 생각해서 가려다...아차차~ 빨간불이지 하고 멈추는 느낌ㅋ
위험하다 생각할 수 있지만 실제 건널목에 사람이 있었으면 절대 움직이지는 않았을 것임~
FSD는 사람에 대해서는 굉장히 안전지향적이기 때문~
재미있는 상황이라 공유해봅니다. ㅋ
Tesla'nın yapay zeka yöneticisi Ashok Elluswamy, CVPR konferansında yaptığı sunumda FSD'nin güncel dünya haritasını paylaştı. Sunumda paylaşılan verilere göre şu anda dünya genelinde 1.3 milyon aktif FSD kullanıcısı bulunuyor.
🔹 Yeşil Bölgeler, FSD'nin halihazırda aktif olarak kullanıldığı ülkeleri gösteriyor.
🔹 Sarı Bölgeler ise yasal onay sürecinin beklendiği ülkeler.
Tüm Avrupa ülkeleriyle birlikte Türkiye de haritada sarı renkte gösterilmiş. Ülkemizin bu listede yer alması heyecan verici olsa da süreç bazında bizden çok daha ileride olan ülkeler mevcut. Belçika, Yunanistan, BAE ve Japonya gibi ülkeler çoktan yerel test aşamalarına geçtiler bile. Bu ülkelerden bir onay gelmesi an meselesi.
Türkiye'nin bu ülkelerle birlikte sarı kategoride yer almasının temel sebebi büyük ihtimalle UNECE mevzuatlarına tabi olmamız. Tesla'nın ana stratejisi, Hollanda'daki onayı referans alarak FSD'yi tüm UNECE ülkelerinde genel bir kapsamayla aktif etmek. Dolayısıyla Türkiye de bu sürece dahil. Bu ayın sonuna doğru UNECE tarafında bu konuyla ilgili bir oylama yapılması planlanıyor.
Ancak bürokratik süreçler göz önüne alındığında, tek bir oylamayla t��m Avrupa genelinde anında bir onay çıkması aşırı iyimser bir beklenti. Gerçekçi senaryoda, süreç yine ülke bazlı onaylarla ilerleyecektir ve ülkelerin Ulaştırma Bakanlıklarının kendi yürütecekleri saha testleri FSD onayını belirleyecektir. Bu yüzden tıpkı diğer ülkeler gibi UNECE onayını beklemeden kendi yasal çerçevemizi hazırlamaya başlamalıyız.
#TeslaLog #FSD #UNECE