Everyone absolutely slagged us off for losing 3-0 to this Brentford side with Moore, Tel and Richarlison on top.
I expect the same treatment for Chelsea and their £100 mil wonderboys.
@SkySports@GNev2@Carra23
Roberto De Zerbi literally dragged this fucking great club from its arse up and kept us up last season.
But more importantly actually brought back a bit of fucking dignity and pride with his bullish demeanour and after 4 games dickheads want him goneker
Wankers
Fred : « Nous avons eu des réunions constructives avec Lewis et Charles. Ils ont clarifié les choses ensemble et je leur ai rappelé certains principes fondamentaux de ma gestion d'équipe. Je continuerai à les appliquer !
J'ai rappelé à Lewis que lorsque nous avons remporté la course à Melbourne il y a 2 ans grâce à une stratégie efficace, j'avais envoyé Ravin Jain (chef stratégie) sur le podium, car il était juste de le récompenser. Lorsque nous avons perdu une course à cause d'une erreur stratégique, j'ai pris la parole à la télévision et j'ai assumé mes responsabilités. Mon rôle est de protéger les centaines de personnes de l'équipe et d'assumer mes responsabilités. C'est ce que j'ai également demandé aux pilotes : si nous voulons obtenir des résultats, nous devons protéger l'équipe et que chacun prenne ses responsabilités.
Les pilotes sont beaucoup plus calmes avec nous que lorsqu'ils s'adressent à la presse. Lewis m'a dit : "Fred, 80 % de mon message était positif, et ils n'ont retenu que les 20 % négatifs." Mais on sait tous comment ça marche. Si vous dites que l'équipe fait du bon travail et que vous ajoutez un "mais", cette partie fera la une. Ça fait partie du jeu. »
« Charles a dit : "J'ai été trop agressif." Et ça me convient. Quand Kimi s'est battu avec Russell, il a fini dans le gravier, tout comme Lewis au départ. Dans notre cas, en revanche, on est vite passé d'un incident en piste à une crise de gestion des pilotes. Je pense qu'il faut trouver le juste équilibre entre les deux.
Dire qu'il n'y a pas de "règles d'engagement" ne reflète pas la réalité. On ne peut pas s'attendre à ce que les contrats recensent tous les scénarios possibles sur la piste, car cela deviendrait inévitablement une question d'interprétation. "J'étais là", "Non, tu étais cinq centimètres derrière" : cela ne résout rien. Les principes sont clairs et les pilotes les connaissent.
Charles & Lewis Ferrari peuvent compter sur un traitement égal, mais il arrivera peut-être un moment où nous devrons décider si l’un d’eux est hors course. Dans ce cas, la décision me reviendra. Mais d’ici là, le traitement sera égal. »
#F1 #SpanishGP 🇪🇸
Charles Leclerc was absolutely right about what Hamilton did at T1.
Hamilton divebombed down the inside, heading to T1 and suddenly makes a move towards Charles and almost hit him.
T2 was a direct consequence of Hamilton’s actions at T1.
Ma che cosa sto leggendo?
Se non ricordo male la professione di queste due persone è il pilota: HAM fa il divebomb in T1, Leclerc lo chiude.
Hanno fatto entrambi quello che il mestiere richiede.
Mi sembra ABC di un pilota: attacco e difesa.
"When you are on the outside you have to expect that. It's tough for sure, but this is not a friendly game of chess."
Hamilton after pushing Rosberg of the track.
Remember last season while Leclerc was dragging that absolute shitbox of a car to podiums and Poles while Hamilton was being a disgrace and getting knocked out in Q1 & Q2 most weekends, not ONCE did Leclerc ever bad mouth him.
This speaks volumes about Hamilton. Horrible human being and I’m glad more people are waking up to his fake personality.