Die Worte des Evonik-Chefs Christian Kullmann kann man nicht oft genug wiederholen:
„Die deutsche Energiewende hat bislang rund 1.000 Milliarden Euro gekostet. Und was hat sie uns gebracht? Nichts.“
Diese 1.000 Milliarden Euro fehlen heute bei der Infrastruktur, in Krankenhäusern, bei Schulen und bei der Rente.
Die 1.000 Milliarden Euro, die Merkel, Habeck, Scholz und Merz für sinnlose Projekte ausgaben, sind aber nicht weg. Das Geld ist noch da; aber es hat den Besitzer gewechselt. Das Geld gehört nicht mehr Ihnen und mir, sondern den Leuten die mit unseren Politikern und dieser irren Geschäftsidee vom Klimawandel uns abgezockt haben. Das nennt man Korruption.
Fragen Sie doch mal Ihre Politiker, wer jetzt unser Geld hat.
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Seit 2007 arbeiten Österreich & Italien am Brenner-Tunnel. Heute Morgen wurde der Haupttunnel zw. beiden Staaten durchbrochen. Insgesamt sind nun 220 km des 230 km langen Tunnelsystems ausgebrochen.
Auf deutscher Seite sind vom Brenner-Nordzulauf bislang fertiggestellt: 0 km
Die Ungerechtigkeit der GKV-Reform sei, so Jens Baas (Chef der Techniker Krankenkasse), dass die Beitragszahler und nicht die Steuerzahler die Kosten tragen. Das ist nicht rechte Tasche, linke Tasche, sondern eine Belastung vor allem der kleinen Einkommen. Zeit zu wenden!
@fdp@KubickiWo es hat sich vor über 20 Jahren schon einmal NICHT bewährt, diese abzuschaffen warum kehrte man denn nach kurzer Zeit reumütig wieder zurück und führte die „minijobs“ wieder ein? Geschichtsvergessenheit ? 🤷🏽♀️
🇹🇷🇬🇭 A single Turkish ship anchored off Ghana's coast generates over a quarter of the country's electricity.
The MV Karadeniz Powership Osman Khan is 299 meters long and pumps out up to 480 MW of power.
It has been doing this since 2017.
No power plant to build. No years of construction delays.
Karpowership, the Turkish private company behind it, has quietly turned this model into a global business, deploying floating plants to countries with chronic energy deficits across Africa and beyond.
Africa has an infrastructure gap that traditional investment has failed to close for decades.
Turkey found a way to monetize that gap with engineering.