やさぐれパンダ

酒と人間観察ときどき仕事と英会話

[やさぐれパンダ @tonjyango]

今更ですが、デンマウ会員になりました。
アラフィフおじさんなので不用意な接近は
控えさせていただきますがよろしくお願いします。

[ぱやぱやくん @paya_paya_kun]

みんな、キャンセルしたいわけじゃない。
風呂に入る気力がない。
自炊する体力がない。
睡眠を削らないと自由時間がない。
休日に遊ぶお金も時間もない。
若者が怠けているんじゃない。ただ、生きるだけで余裕を使い果たしている。このままだと、そのうち「人生キャンセル界隈」が出てくる。

[松木創 Matsuki Tsukuru @geneiza]

この時、札幌のテレビ局にいて、拓銀破綻の生特番を組んだ。番組は"悲劇・残念"というトーンから始めたが、続々と寄せられた視聴者からの電話・FAXは、ざまあみろ、自業自得だと怨嗟の嵐。拓銀のせいで親族が首を吊ったなんて話も。なんというか、生放送そのものがドキュメンタリー化していった。

[やさぐれパンダ @tonjyango]

俺はきぬた歯科の真似をした看板がやだ。
他の歯医者がやるとボラれそうな印象に見える。

[すまほじ @smahoji]

昔はおもろいと思ってたけど、最近はこの人自分のためならまちの景観とか迷惑考えないんだな、の気持ちの方が強くなってきた

[anonimouth6969 @anonimouth6969]

あのちゃんて、アーティスト、モデル、バラエティタレント、声優、ラジオパーソナリティ、どれもこれもハイレベルすぎるのよ。それをマルチタレントみたいなチョイ安めにくくらないで欲しくて。これのうちどれか１本でも全然通用するんだろうけど、その中でもアーティストanoとしての表現でファンクラブですらチケット取れなくなってきていて。ジャンルレスでやってきたって本人の自負に世の中がマジで追いついてきてる。だからこそお願い。いまだにテレビでも「若者を中心に人気の〜」みたいな枕詞つけるけどそれやめて。45歳のおじさんが気軽にライブ行ける年齢層なんよ。なんなら中央値くらいか？と思うくらい年上の方々いっぱいいるから！

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

建設現場のガードマンが全員消えて現場が止まるか、リスクを背負って外国人を入れるか。いよいよ二択の局面ですね。
でも、現場の安全や防犯を担う重要な業務なのに、単なる穴埋め労働力として扱ったら、また現場の管理がバグるだけだと思うんですよね。

一番の懸念は緊急時のリスクです。大型車が突っ込んできた時や資材が崩れそうになった時、咄嗟に危険を伝える言葉が日本語で出るのか？ベトナム語や英語で叫ばれても、現場の職人は反応できません。

ただ誘導灯を振り回すだけなら信号機を置けばいい話です。そうじゃないのは、状況を判断して近隣や職人とコミュニケーションを取る、現場判断が必要だからです。

これまでの警備業って、定年後のおじさんや若い非正規の人たちを安く買い叩いてきたツケが回ってきて求人倍率5倍超になってるわけじゃないですか。
適正な給料を払って日本人を集めるという構造改革から逃げて、安易に特定技能で外国人を入れれば解決とするのは、あまりにも現場をナメている気がしちゃうんですよね。

[やさぐれパンダ @tonjyango]

高校の時の英語の先生の先生は嫌いになっても英語は嫌いならないでくださいって言葉はできない人にとってはただの暴言だ
と思っている。できない子や英語塾に通ってた生徒をけなす事を言ってる時点で。

[やさぐれパンダ @tonjyango]

体育の授業がきっかけで運動が嫌いに
なったて話題が上がっているけどほかの教科も出会った先生たちでその教科の好き嫌いが決まると思っている。

[やさぐれパンダ @tonjyango]

中学の時の英語の先生が黒板に絵と
例文を描く先生だったのと、塾の先生が
洋楽を好きになるきっかけになったから
英語が好きでいられたと思う。

[やさぐれパンダ @tonjyango]

高校の時の国語の先生は赤点ギリギリだったけど古文は文法の事よりストーリーの説明がメインで結構面白かった。

[でんちゃん@電気工事 @denchan_ew]

資格を取る人に知っておいてほしいのは、電気は便利な反面とても怖いってこと

国家資格を取って合法的に電気を扱えるようになっても、電気に関しては素人

「電気を扱える＝安全に扱える」じゃないんだよね

電気は怖いという気持ちは忘れちゃいけない

慣れと油断が一番怖いだよ

[トヨタ村の民俗学🚗🚗 @toyotamura_]

トヨタ式の「なぜなぜ分析」は、人を追い込むためのものではない。

本来見るべきは「誰が悪かったか」ではなく、
「なぜ、その人がそうせざるを得ない仕組みになっていたのか」。

「なぜミスした？」
「確認不足です」

「なぜ確認しなかった？」
「注意力が足りませんでした」

ここまで来たら、ほぼ失敗。
人に原因を置けば、対策は
「気をつける」「教育する」「徹底する」で終わる。

トヨタ式で掘るなら、
なぜ確認しなくても工程が進んだのか。
なぜ異常を検知できなかったのか。
なぜ止める仕組みがなかったのか。
なぜなぜは「人」を掘るのではなく「仕組み」を掘る。

これを間違えると、改善活動ではなく尋問になる。

[VAN MUTOKA @vanmutoka1]

«Si votre salaire vous permet tout juste de manger et de dormir, ce n'est pas du travail ; autrefois, on appelait cela de l'esclavage.»

George Orwell

[방구석 @quiet_corner26]

나라별 풀리지 않는 의문

🇨🇳 중국
→ 인구가 그렇게 많은데 왜 축구 잘하는 11명은 못 찾을까?

🇯🇵 일본
→ 로봇 강국인데 왜 아직도 팩스와 도장을 못 버릴까?

🇩🇪 독일
→ 자동차는 그렇게 빠른데 왜 기차는 제시간에 못 올까?

🇬🇧 영국
→ 향신료 찾으러 세계를 정복했는데 왜 정작 자기들 음식에는 안 넣을까?

🇺🇸 미국
→ 사람을 달까지 보냈는데 왜 아직도 미터법을 안 쓸까?

[諾 @a7n4o9]

當時ano上節目的…才藝表演（？
原本的歌曲應該是〈ちゅ、多様性〉才對！
あのちゃん ピカチュウᯠ_ ̫ _ᯄ

#あのちゃん #Pokémon #Pikachu

[Kazz𝕏 @Kazzz]

東武鉄道の鹿沼事故

「中継見張員」は「現場には到着していたものの、別の見張り員と意思疎通ができる状態ではなかった」

と書かれていたけど、どういう事?

意思疎通が困難な人間をどうしてそんな重要な場所に配置していたわけ? 意味が分からないよ。

[mitsume @mitsume_m]

「東武列車見張スタッフ」という求人を見つけました。

雇用形態は「アルバイト・パート」
「未経験者活躍中」とあります。
私は元社員なので、未経験の人がそのまま列車見張員として線路内の工事現場に入れるわけではないことは知っています。

列車見張員には資格や教育があり、工事に入る際にも、誰が現場に入るのか、必要な資格を持っているのかなど、一定の確認が行われます。

だからこそ今回の事故については、

「列車見張員個人のミスだったのか」

だけで終わらせてはいけないと思っています。

資格を持っているはずの人が、実際にはどの程度の教育・訓練を受けているのか。
講習を受けて資格を取得すれば、誰でも同じようにできる仕事なのか。

そして、当日の体調や疲労、現場の環境、指示・意思疎通など、さまざまな外部要因がなかったのか。
人間がやる以上、ヒューマンエラーは起こります。

だからこそ重要なのは、「ミスをするな」ではなく、ミスが起きても事故につながらない仕組みが作られていたのかということではないでしょうか。

今回の事故では、そこまで含めて検証してほしいと思っています。

#東武鉄道　#鉄道事故

[やさぐれパンダ @tonjyango]

無事合格しました💮

[sis_sis @sis_sis]

もう何度繰り返したか判らないけれど、123便事故を語るならば正規の事故調査報告書は基本中の基本です。
読みもしないで「あれはインチキ」と怒り出す人がデマや陰謀論を流すのが当たり前になってしまっています。

[くまくま王国くま国王🐻 @divemamuru]

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[ゆうさん @yu_san_logs]

病院の自動精算機の前でな、じいちゃんが固まっとったんや。後ろの列からは、聞こえよがしのため息や。

ワイ、横から声かけたんやが「ここにこの紙かざすだけでいけますよ」

「すまんねぇ、ありがとうねぇ」て何回も頭下げて帰っていかはったわ。

分からんもんは分からんのや、しゃあないて。
ワイらかて20年後、その時の最新技術の前で固まる側やで。たかが数分、イライラせんといこな。

[やさぐれパンダ @tonjyango]

毎年話してるけど日航機墜落事故の日が親父の誕生日であり命日なったかもしれない日だから、安易な陰謀論はマジでムカつくだよ！