꼬르따도넛

cortado☕ + donut🍩 / 인간의 삶은 찰나와 같이 짧고, 시간은 유한하기에 / 적당한 시기에, 의미있는 자산을 모아 시간과 맞바꿔 놔야 한다. 침묵은 금이다. 말뿐만 아니라 공개된 글 또한 마찬가지다.

[꼬르따도넛 @ukkim16]

인간의 삶은 찰나와 같이 짧고, 시간은 유한하기에
적당한 타이밍내에, 의미있는 재산을 모아 시간과 맞바꾸지 못하면, 죽는 순간까지 돈에 쪼들리거나, 돈만 벌다 별안간 저세상으로 갈 수 있다.
모든 인간은 딱 한번만 살기에 윗말처럼 해내기가 쉽지 않음을 깨달으며 점점 늙어간다. 시행착오를 줄이기 위해서는 고전 등 책을 많이 읽고 생각을 자주해야만 한다. 정신 똑바로 차려야 한다는 말이다. 일주일에 최소 한권 정도의 독서는 남은 생의 최우선 루틴으로

[Martius @esprecchiato]

타인의 시간을 호흡하는 기술

책을 읽는다는 것은 단순히 종이 위에 인쇄된 글자를 눈으로 쫓는 행위가 아니다. 한 권의 책은 누군가가 평생에 걸쳐 통과해온 삶의 궤적, 뼈아픈 실수의 기록, 그리고 밤을 지새우며 다듬어온 사유의 흐름을 고도로 압축해 놓은 결정체다. 우리는 서점에 들러 책값을 지불함으로써 작가가 수십 년간 일구어온 통찰을 단 몇 시간 만에 흡수할 기회를 얻는다. 그런 의미에서 독서는 세상에서 가장 효율적인 시간 거래이자, 밑질 것이 없는 남는 장사라 할 수 있다.

기술의 발전은 이제 인공지능이 책 한 권을 단 몇 문장으로 요약해 주는 시대를 열었다. 바쁜 현대인에게 핵심 정보만을 골라 전달하는 요약 서비스는 분명 매력적이고 유용하다. 하지만 정보의 효율성이 곧 독서의 본질은 아니다. 책이 가진 진짜 가치는 요약된 정보 그 자체보다는, 오히려 문장과 문장 사이의 빈 공간인 행간에서 발견되기 때문이다.

작가가 왜 수많은 단어 중 하필 이 단어를 선택했는지, 왜 이 대목에서 호흡을 길게 가져갔는지 천천히 되짚어보는 과정은 타인의 세계에 깊숙이 접속하는 유일한 길이다. 요약본이 결과물만을 보여준다면, 느린 독서는 그 결과에 도달하기까지의 치열한 과정을 공유하게 한다. 이처럼 행간을 읽어내는 능동적인 태도를 가질 때, 우리는 같은 책값으로도 훨씬 더 깊고 풍요로운 세계를 건져 올릴 수 있다.

결국 독서란 타인의 시간을 한 번에 들이마시는 호흡법이다. 빠르게 들이마시고 내뱉는 것보다 깊고 천천히 들이마실 때, 책 속에 담긴 타인의 삶은 비로소 나의 지혜로 치환된다. 효율의 시대에 우리가 여전히 느린 독서를 고집해야 하는 이유는, 바로 그 느린 시간 속에만 존재하는 진실한 연결 때문이다.

[꼬르따도넛 @ukkim16]

일론 스타일이면, 저렇게 각국에서 지네 밥그릇 생각해서 세월아 네월아 할 것이 예상될 때
올해까지는 FSD 승인을 내려주는 나라는 관련해서 FSD 나라별 조정작업해서 FSD 배포해 주고,
올해 안에 FSD 승인 완료 안되는 나라는 언제 FSD 배포해 줄지 기약 안된다고 쎄게 나가는 것도 괜찮을 듯 한데.... 효율적이고...
어차피 신속하게 승인 안 해 줄 것으로 예상되니 더더욱 해볼 만한 베팅이지 않을까요? "응 질질끌면 니네 손해야" 이거로....

[꼬르따도넛 @ukkim16]

@axios 엔비디아와 현기차와의 관계는 상호간의 파트너쉽(고객사)이라고 볼 수 있지만 엔비디아와 테슬라의 관계는 자율주행 패권을 두고 다투는 "경쟁자 관계"임(립서비스 필요없음, 잘 보일 필요도 없고)

[Elon Musk @elonmusk]

🇰🇷🇰🇷 Korea is Awesome 🇰🇷🇰🇷

[박우현 @gfIjd7gfEeTgwDz]

대한민국 26년 5월 자동차 판매순위

🥇 Model Y : 10,086대
🥈 쏘렌토 : 7,836대
🥉 그랜저 : 5,183대

테슬라 Model Y가 국내 전체 판매 1위
Top 10 중 9개가 국산차
수입차 Top 10은 테슬라가 압도적 우위

[꼬르따도넛 @ukkim16]

@funkyclinic 핫윈드......의 HOT?

[꼬르따도넛 @ukkim16]

@TeslaZoa 글쎄요 ㅎ 구체적인 트리거를 예측한다는 것은 쉽지 않겠지만 결과론적으로 2020년처럼 농축된 폭발적 주가상승을 통한 한 단계 계단식 상승이 일어나 준다면, 오랜 주주들도 긴 믿음으로 갖고 기다린 것에 일론이 화답을 해 준 것으로 간주해 주는 맘을 갖게 되지 않을까 기대해 봅니다. ^^

[꼬르따도넛 @ukkim16]

일론머스크는 이제껏 늦기는 했어도 본인이 한 말,
지키려 노력해 왔다고 생각됨

테슬라의 오래된(?) 장기 투자자에게 어떻게든 혜택(?)을 주는 모양새를 기대해 봅니다.

[TeslaZoa @TeslaZoa]

🚨테슬라와 스페이스X 합병 시나리오 4가지(예상)

1️⃣ 테슬라가 스페이스X를 인수
- 테슬라가 신주 또는 현금을 지급하고 스페이스X를 편입하는 방식.
- 테슬라 주주는 스페이스X 성장성에 간접 노출되지만, 대규모 신주 발행 시 지분 희석 가능성이 큼.

2️⃣ 스페이스X가 테슬라를 흡수
- 테슬라 주식이 스페이스X 또는 합병회사 주식으로 교환되는 방식.
- 테슬라 주주는 스페이스X 지분을 받게 될 수 있지만, 핵심은 교환비율.

3️⃣ 지주회사 설립
- 테슬라·스페이스X·xAI 등을 하나의 지주회사 아래에 두는 방식.
- 머스크 생태계를 하나의 플랫폼으로 묶을 수 있지만, 각 사업의 리스크도 함께 묶임.

4️⃣ 완전 합병 대신 IPO 우선참여 기회
- 스페이스X IPO 때 테슬라 주주에게 일부 청약 기회나 우선 배정이 주어지는 방식.
- 실현된다면 가장 직접적인 주주 혜택이지만, 현재 확인된 사실은 없고 규제·공정배정 이슈가 있음.

[꼬르따도넛 @ukkim16]

점점 미쳐가는구나 ;;;;

[GON @Seokkown]

K정선카지노 오픈

[Dan Musk @danmusk]

"테슬라 팔고 스페이스X로 넘어가야하나?"란 질문에 대한 강방천 회장님 답변

1. 스페이스X
- 5년 내에 맥스 4T 이상 어렵다
- 왜냐하면 숫자가 안보인다
- 2T 상장에 4T가도 맥시멈 기대수익 2배 정도다

2. 테슬라
- 올해부터 본격적으로 실적이 숫자로 보여질 것
- 연평균 25% 이익성장 가능. 10년 연평균 25% 성장시 이익 10배 성장
- 향후 5년 내에 테슬라 업사이드 5배로 봄

3. 결론
- 5배 이익이 기대되는 테슬라를 팔고 2배 이익이 기대되는 스페이스X로 넘어갈 이유 없음
- 사람들은 테슬라 팔고 스페이스X로 넘어갈 것으로 예상하지만, 오히려 상장 이후에 스페이스X 팔아서 테슬라로 넘어오는 수요가 많을 것으로 예상함
- 결론적으로 스페이스X보다는 증명의 시대가 오고 있는 테슬라를 선택할 것임

제 생각과 거의 같네요

[꼬르따도넛 @ukkim16]

이번 고유가 피해지원금 대상이 아닌데,
각종 카드사 등 금융기관에서 신청안내 알림이 연일 계속 온다.

우리나라 금융기관의 현실이 이렇다.
너무 대충 일한다.

피해지원금 대상 선정도 너무 대충 대충한다.
건강보험료 산정 메커니즘을 기준으로 제거 기준 % (이번 30%)를 충족하는 기준을 작위적으로 산출하는 것으로 보여진다.
예를 들어 금융자산 얼마 이상 또는 공시지가 얼마 이상으로 추려서 해당 %를 충족하는 기준을 찾는 식인 듯

진짜 너무 들 대충 일 한다.

[꼬르따도넛 @ukkim16]

@gauel202 맞습니다. 흐름이 바뀌기엔 이미 많이 늦은 거 같지만
정말 맞는 말씀이십니다.

[꼬르따도넛 @ukkim16]

지금, 우리나라는
쇄국 정책 지휘 아래, 돈 뿌리는 포퓰리즘
인재/엘리트 들은 의사가 되기 위해 노력하고
사기업에서는 칼 퇴근, 워라밸, 상여금 더 달라 시위
뭐 이런 거 하는 중으로 나름 세상 바쁘게 살아가고 들 있음

[WINDY @gauel202]

중국의 자율주행 로드롤러

중국에서는 이미:

고속도로 포장 공사
공항 활주로 시공
광산 작업
스마트 시티 건설

등에서 자율 로드롤러가 투입되고 있어.

[꼬르따도넛 @ukkim16]

@kalarth 어차피 옵티머스 Gen3 나오면 쥐도 새도 모르게 다 사라질 애들이에요 ^^

[꼬르따도넛 @ukkim16]

거의 다 온 듯

[Howard @howard9829]

■테슬라 5년 횡보,거대한 컵앤핸들 차트
분석 (사람들은 엔비디아, 마이크론
모먼텀이 테슬라에게도 온 것을 모를 수
있음)

1. 5년 컵 앤 핸들의 입구이자 넥라인(Neckline)

1)​역사적 저항: 차트의 파란색 곡선(컵)이 끝나는 지점과 오른쪽 작은 삼각형(핸들)이 만나는 구간이 바로 $440~$450 부근이야.
2)​심리적 마지노선: 지난 5년 동안 이 가격대에 오기만 하면 본전 찾았다며 던졌던 매물들이 겹겹이 쌓여 있어. 여기가 뚫린다는 건 5년 묵은 체증이 내려가는 것이고, 역사적 전고점 돌파를 향한 마지막 관문이라는 뜻이야.
TSLA의 이 거대한 5년 컵앤핸들 패턴은 그 자체로 많은 것을 말해줍니다. 중요한 저항선은 442~452입니다. 452를 돌파하면 492, 521, 544, 586까지 엄청난 상승세를 보일 가능성이 높습니다.
​3)차트의 핵심 :$442~$452는 지난 5년간 테슬라를 짓눌렀던 모든 부정적 에너지가 마지막으로 저항하는 구간이야.
(일부 리테스트 혹은 조정도 일어날수
있음)
여기만 넘어서면 숏 세력의 항복과 미친 상승을 볼 것임. 그 위 매물대가 거의없다.

2.기타

아래 차트 전문가 핵심 언급
테슬라 투자 어려움과 최고의
퍼포먼스 얻는 시기가 왔다고 암시

TSLA는 형편없고 거의 5년 동안 주가가 전혀 오르지 않았다라고 말하는 사람들은 기술적 분석에 대해 전혀 모르는 사람들입니다. 그런 사람들은 대개 2019년에서 2021년 사이에 30배 이상 급등했던 시기를 놓친 사람들입니다. 그들은 손해를 본 사람들이고, TSLA로는 절대 큰돈을 벌 수 없을 겁니다. 아마 AMD MU의 폭발적인 상승세를 놓친 사람들과 같은 부류일 겁니다.

장기 투자자로서 이 종목에 투자해 큰 수익을 올린 저는, 일론 머스크와 그의 팀이 믿을 수 없는 일을 해내고 자율적이고 능동적인 AI의 다음 단계로 나아갈 수 있도록 훌륭하게 기반을 다져놓은 것에 대해 깊은 존경심을 가지고 있습니다.
이 주식이 마음에 들지 않는다면, 다른 주식을 찾아보시면 됩니다.

[꼬르따도넛 @ukkim16]

한국이 좀 빠르게 변하고 있을 뿐,
(워낙 인간들이 똑똑하고 감도 좋고 눈치도 빨라서)
다른 나라도 곧 한국처럼 그렇게 될 것이다.

[Tsla Chan @Tslachan]

$TSLA 🇰🇷
BREAKING : Tesla Korea once again renewed its highest monthly sales ever, selling 13,190 vehicles in April. ...That's a crazy number.

The Model Y sold 10,086 units. The Model 3 sold 2,596 units.

Tesla grew 1,050% year-over-year in South Korea.

[Tesla Sales in Korea in 2026 / YTD: 34,154]
• Jan: 1,966
• Feb: 7,868
• Mar: 11,130
• Apr: 13,190

[S. Korea's import car sales in April 2026]
1. TESLA : 13,190
2. BMW : 6,658
3. Mercedez : 4,796
4. BYD : 2,023
5. Volvo : 1,105

[MentoviaX @MentoviaX]

$TSLA If you currently own 500 shares of Tesla stock, you are on schedule to retire by 2035 with an estimate of $3.2M with the stock valued at $20 Trillion dollars

[꼬르따도넛 @ukkim16]

정말 그렇다. 자기 자신의 소중한 인생의 시간들을 무가치한 허드렛 일에 소비해 버리는 것을 최소화 해야 한다.

[Martius @esprecchiato]

시간이라는 진짜 부

'부자'는 돈을 가진 사람이고, '진짜 부자'는 시간을 가진 사람이라는 말이 있다. 처음엔 그냥 듣기 좋은 말처럼 느껴졌다. 하지만 나이가 들수록, 그리고 바쁘게 살아갈수록 이 말의 무게가 달라진다.

돈은 잃어도 다시 벌 수 있다. 사업이 망해도 재기한 사람들의 이야기는 넘쳐난다. 그런데 시간은 다르다. 오늘 하루는 어떤 수단으로도 돌려받을 수 없다. 어제 흘려보낸 저녁, 아이와 함께했어야 할 주말, 부모님께 전화 한 통 하지 못한 그 순간들. 그것들은 영수증도 없이 사라진다.

우리는 종종 시간을 팔아 돈을 산다. 더 많이 벌기 위해 더 오래 일하고, 더 많이 소유하기 위해 더 많은 시간을 쏟는다. 그 과정이 나쁜 건 아니다. 문제는 그게 전부가 되어버릴 때다. 통장 잔고는 늘었는데 정작 그 돈을 쓸 여유도, 함께할 사람도, 즐길 체력도 남지 않는 삶. 그게 진짜 가난이 아닐까.

지금 내 하루를 누가 설계하고 있는가. 내가 원하는 일에 시간을 쓰고 있는가. 그 질문에 망설임 없이 답할 수 있다면, 그게 진짜 부자다.

[꼬르따도넛 @ukkim16]

@TeslaZoa 2️⃣ Elon Musk “2배 안전 시 규제(X) 도입(O) 가속 필요”

[꼬르따도넛 @ukkim16]

@Tesla 한국에서도 볼 수 있을 날이 곧 오길...

[Cybercab @koreafsdplz]

앞으로의 예상말고 실제 확인된 내용으로만 본 테슬라 26년 1분기 어닝콜 후기

1. 전세계 자동차 수요 늘고 있고, 모든 공장 생산 최대화중

2. 지속적인 원가 절감으로 차량 판매 마진은 다시 상승중

3. FSD 구독 1분기만에 51% 성장

4. FSD 구독자수를 분기별로 공개하기 시작. 소프트웨어 반복매출 수익구조 본격적 전환

5. 미국 내 AI4 탑재 차량만 보면 보수적으로 잡아도 절반 이상이 FSD 구독중으로 확인됨

6. 미국은 왜 FSD 채택률이 낮냐는 비판적인 의견들 많았지만, 실제 데이터는 과반수가 쓰고 있음

7. HW3 유저를 위한 FSD V14 Lite 2분기 말 배포 확인

8. HW3 유저도 아직 절반에 가깝기 때문에 이들에게 V14 Lite를 줘야 FSD 구독이 늘어날 것이고, AI4로 넘어가도 구독을 유지할 것임

9. Optimus는 연 100만대 공장, 연 1,000만대 공장 동시 건설중

10. Cybercab, Semi, Megapack3 양산 계획대로 진행중

11. Cybercab은 자율주행차량 연간 2,500대 생산 제한 규제에 해당안되는 것 확인

12. AI4로도 Unsupervised FSD 가능한 것 확인

13. 로보택시 네트워크 운영 데이터 및 시스템 구축 충분히 진행중인 것 확인 및 병목 규명

14. Cortex2 가동중

15. 로보택시 주행거리 분기만에 2배 증가

16. SpaceX $2B 투자에도 분기 Cash +$0.7B 증가