波

ไว้ขาย ไว้ซื้อ และเสพความน่ารัก

[ch. @chyoumayknow]

เชียร์ UOB One ละกันค่ะ
- สั่ง grab, เข้า 7-11, watson ได้เงินคืน 5%
- ใช้ซื้อเที่ยว หรือแตะขึ้น รฟฟ ได้คืน 10%
- ซื้อ cafe amazon ได้คืน 10%
- ยอดรูดอื่น ๆ คืน 1%

ฐานเงินเดือน 15k ขึ้นไป
แปะเงินคืนที่เราได้มาปีนี้ so far ให้คับ

[𝘼𝙡𝙖𝙣𝙣 ⁺⁰⁷ᴰᴿᴱᴬᴹ @Alannxs_]

ตอนนั้นในหัวคิดแค่ว่า ไอโฟนกันน้ำเว้ย อย่ากลัว! แล้วก็ดีใจมากที่คิดถูก โมเม้นแบบนี้ เกิดขึ้นแค่ครั้งเดียว ดูกี่ครั้ง ความรู้สึกใจเต้นในวันนั้นก็ยังเหมือนเดิม

[🚄 แฮมมึนเรียนจบแล้ว @hamzterzkub]

อยากเล่าเรื่องรถไฟชานเมืองอะ แกอ่านได้นะ ยาว เป็นเทรด คือไม่ได้ซื้อติ๊กฟ้าไง ไม่รู้จะซื้อทำไม เลยทวิตได้แค่สั้นๆ เริ่มนะ

เราเป็นคนนึงที่ใช้รถไฟชานเมืองเข้าไปทำงาน จากมักกะสัน - หัวลำโพง ราคา 2 บาท ถ้าใช้ตั๋วเดือนจะเหลือเที่ยวละ 1.75 บาท ใช้เวลาแค่ 15 นาที (1)

[🚄 แฮมมึนเรียนจบแล้ว @hamzterzkub]

เราก็นึกไม่ออกนะ ถ้าการผลักให้ขนส่งสาธารณะมันไกลจากผู้ใช้ไปเรื่อยๆ มันจะเป็นยังไงกับพวกเขา จริงๆ การต่อรถเป็นเรื่องปกตินะของขนส่งสาธารณะ แต่การต่อรถนั้นมักจะอยู่ใกล้กับ First Mile และ Last Mile มากกว่าช่วงกลางของการเดินทาง ถ้ารถไฟเข้าเมืองได้โดยไม่ต้องต่อรถเยอะก็จะดีที่สุดไหมนะ

[ทวิตมีไว้ติ่งดารา !!โปรดอ่าน Profile ก่อนกด follow @Napanun_Jah]

ตำรวจควรทำหน้าที่ตัวเองตั้งนานแล้ว แต่ไม่โดนอะไร

[ʙᴀʙʏᴊʙᴏᴡ .◜◡◝ JNJM ♡ @imwobbw]

พลังตายิ้ม ^^

[หยวม|ออนนี シ @yaumonni]

เจ่งมานจะสะกิดบอกด้วยซ้ำ⁉️ ฮาว่ะ 555555555555555566655666665

[คือผมต้องทราบไหม 🐈‍⬛ @pizad_sura]

เอาจริง คนอยากได้รถยนต์จะหน้ามืด จะแกล้งทำเป็นไม่รู้ คชจ ที่ตามมา
1. ค่างวดแต่ละเดือน
2. ค่าประกัน
3. ภาษี + พรบ.
4. เช็คสภาพปีละ 1-2 รอบ
5. ล้างรถ อุปกรณ์เสริม
6. ค่าจอดรถ
7. ค่าทางด่วน

[FIRE อีก 12 ปีเกษียณ @retire2038]

เรื่อง Basic มากเกี่ยวกับบัตรเครดิต

1. ค่าธรรมเนียมรายปี หลายบัตรไม่ต้องจ่าย ขอแค่โทรไปคุย ประหยัดไป 4-5,000 ต่อปี

2. ใช้แล้วโอนเงินเข้าเลย ค่าดอกเบี้ยจ่ายล่าช้า / จ่ายขั้นต่ำโหดมาก อย่า!

3. สิทธิพิเศษ คุ้มค่า ประหยัดค่ากาแฟ ค่าข้าว เข้าเลาจ์ อาบน้ำ Limousine คิดรวมๆ ออกมาฟรีเป็นหมื่น (ถ้าชอบเดินทาง) กินข้าวฟรีก็มี น้ำ ขนม ฟรีเพียบ

4. Cashback ประหยัด รับส่วนลด แลกแต้ม ห็คุ้ม (แต่อาจจะต้องวางแผนดีๆ เราเป็นสายแลกไมล์ไม่ค่อยรู้สาย cashback มากนัก) แค่พิมพ์ sms ก็ประหยัด

5. Mastercard / Visa มีสิทธิพิเศษเพิ่มจากหน้าบัตรเครดิตอีก เช็คด้วย

6. ตามแอปบัตร ชอบมีคูปองนู่นนี่ ก็เก็บอีก ลดอีก

นึกออกเท่านี้ cashless society ☺️

[ลิงป้าลูซี่👠 @1996percent]

เหมือนไฟไหม้รถบัส ยกเลิกทัศนศึกษา รถไฟชน ยกเลิกวิ่งรถไฟ เพี้ยนมากอิดอก สมกับเป็นประเทศด้อยพัฒนา กระทรวงอิหนุคิดการแก้ปัญหาแต่ละอย่างเหมือนคนไม่มีสมองคิด

[ไอหนมผู้จัดการฟันน้ำนม🐰 @knhomphing]

คนไม่เป็นอาจจะจินตนาการไม่ออก เวลาตอบข้อความใครสักคนไม่ใช่แค่กดตอบไปส่งๆ เวลาตอบต้องตั้งใจตอบ ต้องคิดเหมือนกัน เวลาจะตอบแชทเลยต้องใช้ energy พอสมควร อาจจะไม่ได้เหนื่อยเท่าคุยกับ f2f แต่ในวันที่เหนื่อยมากอยู่แล้ว การตอบแชทคือการสูญเสียพลังงานอย่างหนึ่ง

[CHAINA @MMMPXRNG]

โตมาเพิ่งรู้ว่าความเหนื่อยจริงๆ ไม่ได้มาจากงานอย่างเดียว แต่มาจากการพยายามทำทุกอย่างให้ดี ทั้งที่ข้างในแทบไม่เหลือแรงแล้ว อยากรวยนะ ไม่ใช่เพราะโลภ แค่อยากใช้ชีวิตแบบไม่ต้องกังวลทุกวัน อยากซื้อของโดยไม่ต้องคำนวณ อยากพักโดยไม่รู้สึกผิด อยากมีเงินมากพอที่จะดูแลตัวเองและคนที่รักได้บ้าง แค่นั้นเอง

[มีนนา ลี @mluvrj]

อยากแปลอันนี้มันน่ารักดี

🐹 เทียบกับการโดนบอกว่า “ร้องเพลงไม่เก่ง” หรือ “เต้นไม่เก่ง” เหมือนถ้าแฮชานโดนบอกว่า “เล่นเกมไม่เก่ง” จะทำให้พี่เขาหัวร้อน/ทริกเกอร์กว่าน่ะ

🐻 เมื่อกี้ฉันก็แอบหัวร้อนนิดหน่อยเหมือนกัน

[*febc @febcatlee]

มาร์คลีไม่เคยรู้อะไรเลย55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555

[กลุ่มดาวยอดนักวาร์ปบอกให้มีสมาธิหน่อย @kaikaizt]

ถ้าเรื่องนี้จบที่ผู้ว่าการรถไฟโดนเปลี่ยนตัวเป็นคนของนักการเมืองจะตลกมาก เพราะคนปัจจุบันไม่ใช่ และนักการเมืองกับสำนักข่าวชี้หอกไปที่รถไฟหมดโดยมิได้นัดหมายแบบบังเอิญโดยสุจริต

[llllllllllllllllllllllll 🌻 @lllllllll172cm]

คือการนั่งรถเมล์มันดีมากๆอะ รฟฟบ้านเรามันไม่ทั่วถึงจริงๆ รถเมล์มันช่วย connect พื้นที่เหล่านั้นกับในเมือง ไม่เห็นจะเกี่ยวกับฐานะ/โปรไฟล์เลย ทำไมขนส่งสาธารณะถึงกลายเป็นเรื่องของคนโลวโปรไฟล์ คนไม่มีเงินวะ งง ตรรกะอะไร

[NT_JT @nottchakun]

อ่านที่ สหภาพการรถไฟแถลงแล้ว สรุปคือ

ระยะเบรคที่อธิบดีกรมขนส่งทางรางบอกว่าต้องเบรคก่อน 2 กม. ไม่จริง ขบวนวันเกิดเหตุ ความเร็ว 40 กม./ชม. ระยะหยุดจริงแค่ 200 เมตร

ส่วนที่บอกว่า "ขับโดยไม่มีใบอนุญาต" ก็ไม่จริงอีก พนักงานขับรถไฟทุกคนผ่านการฝึก ทดสอบ และแต่งตั้งตามกฎหมายรถไฟปี 2494 ส่วน พ.ร.บ.ขนส่งทางราง 2568 มีผลบังคับใช้มีนาคม 2569 แต่มาตรา 156 คุ้มครองให้ทำงานต่อได้ระหว่างเปลี่ยนผ่าน ยื่นขอใบอนุญาตไปแล้ว 951 คน ได้รับแล้ว 208 คน อีก 743 คนยังรอใบอนุญาตอยู่ (ถ้าคนที่รอต้องหยุดทำงาน = รถไฟต้องหยุดวิ่ง 743 ขบวน)

ปัจจุบันการรถไฟต้องการพนักงานขับ 1,258 คน แต่มีคนทำงานจริงแค่ 951 คน ทำงานแทบไม่ได้หยุด สหภาพฯ ขอเพิ่มอัตรากำลังมาตลอด แต่ยังไม่ได้รับการแก้ไข โคตรจะปัญหาเชิงโครงสร้างเลย

[อัญชลีวันทาทะเลาะวิวาท @Noneprofiles]

อยู่ ๆ พวกกูก็กลายเป็นพนักงานเถื่อนเพราะแค่ไม่มีใบอนุญาตที่อีกรมขนส่งทางรางมันพึ่งตั้งมาเนี่ย เริ่ดเลยหละ ไปบอกมันให้ตรวจสอบคำร้องขอที่เขาส่งไปเร็ว ๆ เถอะพี่

[ℬorage @braveborage]

นอกจากผดสที่นั่งอยู่ในรถเมล์นี่ก็ไม่เห็นว่าตรงนั้นจะมีใครถูกสักคนอะ

[อย่ามาอยู่กับกุ้ง @LAlchemistaken]

ประเทดนี้มันสติดีป่ะวะ รถไฟมันไม่ควรต้องเบรกด้วยซ้ำ มันจะเหยียบ 300 มาตั้งแต่บ้านบรรพบุรุษมันก็ไม่ผิด ถ้ารถไฟมา ทุกคนต้องไสหัวออกไปจากระยะรางให้หมด ไอเยดแม่ กุสิ้นหวังกับสังคมแล้วอีเหี้ย