@sajadsahragard@AsgharKhosravi1 فعلا خروجی هیبریدی داخلی (نما) شده اینووی و ایران و ایگل هیبرید! هیچکدوم هم به نظرم جالب نیستن. هر سه ضعف مسافرت جادهای دارن و مشخصه برای ایران تیون نشدن.
@sajadsahragard@AsgharKhosravi1 این استفاده از موتور گازسوز توی پلتفرم EREV برای منم کنجکاوی برانگیزه ولی نمیدونم از نظر مهندسی و محدودیتهای جا دادن کپسول گاز و باتری همزمان، چقدر امکان پذیره. این ترکیب برای کشور ما میتونه خیلی خوب جواب بده.
@sajadsahragard@AsgharKhosravi1 وقتی بهخاطر انحصار میتونه موتور پرمصرف و کم بازده XU7 رو که حالا ته اسمش یه پلاس هم گذاشته بفروشه، چرا باید هزینه تحقیق و توسعه بده برای بهتر شدن؟