Valentina

👩‍🎓 Modern Languages,
TVseries addicted🎬, Scuderia Ferrari fan🏎🇮🇹🇮🇩, Jannik Sinner 🎾🇮🇹, VR 4️⃣6️⃣🇮🇹, AC Milan ❤🖤👹⚽️

[24 Hours of Le Mans @24hoursoflemans]

It's finally the big day! 𝗔𝘁 𝟭𝟲:𝟬𝟬, 𝘁𝗵𝗲 𝘀𝘁𝗮𝗿𝘁 𝗼𝗳 𝘁𝗵𝗲 𝟵𝟰𝘁𝗵 𝟮𝟰 𝗛𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗼𝗳 𝗟𝗲 𝗠𝗮𝗻𝘀, 𝘁𝗵𝗶𝗿𝗱 𝗿𝗼𝘂𝗻𝗱 𝗼𝗳 𝘁𝗵𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟲 𝗙𝗜𝗔 𝗪𝗘𝗖, will be given. Official starter Mark Cavendish will wave the French flag to release the competitors for 24 nonstop hours of adrenaline-fuelled racing. Who among Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Genesis, Peugeot and Toyota will take home the coveted trophy? Find out tomorrow at 16:00 local time!

🗞️ Learn more: https://t.co/xKYE61cEbl

#LeMans24 #WEC

[Ferrari Hypercar @FerrariHypercar]

Bringing the ENERGY to race day 💪
Tomorrow, it’s the 24 Hours of Le Mans. See you there.

#FerrariHypercar #Ferrari499P #WEC #LeMans24

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

Grab the snacks and cancel your plans, it’s Quali day in Barcelona 🍿📺

[clara @leclercsletters]

need a study on how charles managed to convince half of the grid that he is good at football

mini compilation cause there's too many times

[MONDOFERRARI @MONDOFERRARI_]

3/3 Sebbene l'evoluzione della pista imponga la massima cautela nell'interpretare i dati in ottica gara, la grande regolarità mostrata dalla SF-26 nei long run rappresenta comunque un ottimo segnale per il prosieguo del weekend spagnolo.

[MONDOFERRARI @MONDOFERRARI_]

2/3 La simulazione di gara sorride alla Ferrari con una gestione gomme convincente. Sulla media, Leclerc è stato il più rapido nei long run con una media di 1’21”696 (7 giri), davanti a Russell (1’21”788, 9 giri) e con un buon margine su Piastri.

[MONDOFERRARI @MONDOFERRARI_]

1/3 I primi riscontri sul pacchetto della SF-26 sono incoraggianti e senza criticità, anche se servirà tempo per ottimizzarlo. In qualifica il distacco di quasi quattro decimi pesa, complice anche la mescola C4 morbida che non permette un secondo tentativo.

[Giuliano Duchessa @GiulyDuchessa]

McLaren sta utilizzando una deroga al coprifuoco per effettuare lavori precauzionali su entrambe le MCL40

Il team sostituirà i componenti chiave consentiti per contribuire a migliorare la robustezza dell'installazione e dell'integrazione della power unit su entrambe le vetture

#AutoRacer #SpanishGP

[MONDOFERRARI @MONDOFERRARI_]

1/3 NASK-ANALISI di @LrLucaruocco: I tempi di Leclerc con gomma Media mostrano ottimi segnali sul passo. Dopo il terzo giro, Charles finisce nell’aria sporca di Lindblad e lo sorpassa alzando i tempi meno delle Mercedes, tornando sul 22 basso senza giri di riposo.

[CL16 inside 🇲🇨 @CL16_inside]

🔴 Le programme d'améliorations présenté à Barcelone est conséquent, et dans le cas de Leclerc, le problème des freins a également été résolu, avec le lancement des disques Carbon Industries. De ce point de vue, les nouvelles sont positives : les résultats obtenus aujourd'hui ont SATISFAIT le pilote monégasque, qui continuera d'utiliser les disques CI pour le reste du week-end !

#F1 #SpanishGP 🇪🇸

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

On va probablement souffrir en qualifications, il ne faudra pas être trop loin sur la grille. Pourquoi ? Parce que la simulation long relais de Charles Leclerc cette séance est tout simplement la plus constante de la grille. Il y a beaucoup de dégradation mais la Ferrari (du moins Leclerc) semble dégrader un peu moins que les autres. Je m'attends aussi à un gros travail d'optimisation du nouveau package qui semble vraiment donner un bon pas en avant sur la SF-26. Bonne première journée à Barcelone !

[clara @leclercsletters]

"it was an interesting day. we brought some new elements to the car and made a step forward. as for competitiveness, it's still too early to draw conclusions, and i think our rivals are still quite ahead of us.

we need to focus on maximising the potential of the package we have available at the moment and then we’ll see what we can do tomorrow."

[Luca Ruocco @LrLucaruocco]

L'acceleratore e la signature move di Leclerc: quando c'è, di solito c'è anche la fiducia. Ma dipende dai freni?

Lì dentro c'è anche tutto il gap della SF-26.

L'analisi del venerdì per Naska Premium, con le formidabili telemetrie di @f1insightshub.

#F1 #BarcelonaGP

[CL16 inside 🇲🇨 @CL16_inside]

Charles : « Ce fut une journée intéressante. Nous avons apporté de nouveaux éléments à la voiture et progressé. Quant à la compétitivité, il est encore trop tôt pour tirer des conclusions, et je pense que nos rivaux sont encore largement en avance sur nous. »

« Nous devons nous concentrer sur l’optimisation du potentiel du package dont nous disposons actuellement, et nous verrons ce que nous pourrons faire demain. »

#F1 #SpanishGP 🇪🇸

[Federico Albano @Fred__18]

Impressioni interessanti nelle #FP2 del #BarcelonaGP:
- #Mercedes e #McLaren in lotta per la pole, gli altri lontani sul giro secco. Mercedes non sembra esprimere ancora tutto il potenziale, McLaren molto bene nel medio veloce come previsto
- #Russell forte, per ora più di #Antonelli che deve recuperare i km di FP1. Pista dove si va rigidi e conta il grip aero, l'inglese dovrebbe averne cmq almeno quanto l'italiano. Vediamo domani se Kimi fa il salto e arriva dal compagno
- #RedBull di vita propria, per ora totalmente "scentrati" rispetto alla pista, alla gestione ibrida e soprattutto col carico: hanno poco carico, la macchina è leggera e difficile da controllare. O la ribaltano entro FP3 o sono relegati ad almeno quarta forza, lontani dalla vetta
- #Ferrari capitolo a sé: il nuovo pacchetto sembra funzionare perché l'avantreno sembra più forte e le prestazioni sono simili alla concorrenza o migliori in tutte le curve.
La sofferenza di motore però è lampante nel settore centrale, dove serve tanto LiCo per avere poi energia da spendere nel dritto fino a T10. #Leclerc riesce a sfruttare così il carico e il buon anteriore alla 9 e fa addirittura il miglior S2. L'ultimo settore invece è in apnea da assenza di potenza/energia.
- Pista calda, posteriore che tende a surriscaldarsi, anteriore forte: Leclerc bene, #Hamilton in difficoltà sul setup perché ha problemi al retrotreno, anche questa non è una sorpresa
- Sulla sim gara Ferrari (solo con Leclerc) con lo stesso passo di McLaren e Mercedes, ma sul giro secco sembra una mission impossible.
Vediamo domani.

[CL16 inside 🇲🇨 @CL16_inside]

Le rythme de Charles avec des médiums usées, très très proche celui de Russell :

21.165 🟡
20.994
20.865
21.680 (dirty air)
X (traffic)
X (traffic)
X (traffic)
22.143

#F1 #SpanishGP 🇪🇸

[Luca Ruocco @LrLucaruocco]

Libere interessanti.

Sul giro secco McLaren e Mercedes hanno un grosso vantaggio. Ferrari (anzi, Leclerc) eccellente sul passo gara, meglio di tutti. Hamilton in difficoltà con il setup.

Per la gara occhio al degrado. Per quali e setup occhio a crescita vento.

#F1 #BarcelonaGP

[Luca Ruocco @LrLucaruocco]

@brakeboosted Lacking a lot of from the PU side, both in energy available and in sheer torque up the hill in S1. It'll be very challenging in Q. Still some refinements needed in traction. A lot of setup tweaking to be conducted on the new pacakage

[brakeboosted @brakeboosted]

From the onboards the car looks very decent.

[CL16 inside 🇲🇨 @CL16_inside]

📻 Charles : « From FP1, it’s a big step feeling wise. I will explain later. »

#F1 #SpanishGP