@daeroplate_v2@IXGguy Aerospace takes time, going from Demostration to EMD takes time. Just look at the F-22, contract was granted in 1991, IOC was achieved in 2005 (4 years later than the Air Force expected).
@Cabe_Rodri@matecassina Solo del Fénix, se estiman casi 30 millones de dólares gastados solo en el OVX-501, y ni siquiera toda la info de contratos es publica. El ultimo contrato por las 3 unidades (A-568 y A-571 y A-585) era por 15 millones.
@BugWarp@guarlors Cambios sustanciales en comparación a un “B pura cepa”. Lo mismo que la Q de la Armada y los G de Australia. El cambio mas evidente son los slats, el B no tiene, el P/Q si. Obviamente si se comparan imágenes saltan en evidencia algunas antenas que el P/Q incluía.
@v8_falcon Los va a perseguir toda la vida el Dilema de Seguridad por las decisiones estupidas que tomaron en el pasado, de llamar al Papa pidiendo ayuda diplomática no se vuelve campeón!
@santiagoR24 En contraste, aca en la parada militar del 2013, de 36 MLUs y 10 B50+ en servicio,hubo una línea de vuelo de 24 MLU y 8 B50+, en total 32 aparatos (70% de la flota, 67% de MLUs y 80% de B50+),el mayor desfile hasta la fecha (x ej este pasado aniversario de la FACh,volaron 19 F16)
@guarlors Argentina está lejos de esto, mas aún considerando que ya no estamos a mitades del Siglo XX y que los rangos y autonomías de sistemas se han extendido, abarcando todo lo necesario.
@guarlors El enfoque de lo embarcado, en mi punto de vista, va orientado hacia aquellos países con interés en extender su dominancia, casos claves el de Francia con islas en el Atlántico y Pacífico (enfatizado) y USA y su rol (autoasignado) de policía mundial.
Pregunta para los que saben ¿qué aeronave moderna sería conveniente para que la Armada argentina opere para caza y ataque? Porfa, incluíme un por qué, así me ilustro.