Ah… Prost. El profesor. Me gustaba su estilo. Conservador, calculador, le pudo ganar a Senna. Pero creo me gustaban los estilos más agresivos , Nigel Mansell por ejemplo. Y en efecto, en todas las épocas se gestióna. La entropia aplica a los autos y las llantas también. Sin embargo la palabra gestión tenía un significado diferente en finales de los 80 y principios de los 90 que en la actual época híbrida. La gestión consistía en tratar bien al coche, la fineza de la muñeca del conductor y la sensibilidad del pie en el acelerador. Mansell y Berger gastaban más llanta que Prost o Senna. Igualmente ir a tope significa algo distinto. Actualmente, entre muchas otras cosas, la batería y el tipo de compuesto de tus llantas (entre muchas cosas más) determina cuándo y dónde puedes ir a tope, no solamente como parte de la estrategia, el estilo de conducción y la gestión; tal como lo hacía “el profesor”. Excelente observación. Su comentario le hizo recordar mucho al gran Alain Prost.
@Lluis_Zuniga Al revés, Márquez y Ducati le roban el título a Aprilia. Es muy diferente que te lo regalen por “generosos “ a que se los quites por “pendejos”.