@hajobeeckman Waarom? Batterijen zijn geen oplossing. Waterstof is de toekomst en daar wordt volop aan gewerkt. Men kan de waterstof produceren met de windmolens op zee en dan hoeft zelfs die Ventilus bypas niet komen.
@Grady_Booch Perhaps it's due to how we call it. If it was called "progressive technical insight" it wouldn't have such a negative meaning. And then there is nobody to blame for it too.
@oroborous@JavierBlas Nothing, this is a wholesale index. These contracts are sold to big industrial players. They buy power in advance to offset production needs. You need to look at the details of your own power contract. The price of y+1 goes up because nobody wants to buy/sell at this moment.
@vrtnws Zeer moedig van haar om naar buiten te komen. Het gaat soms heel snel en men weet niet goed waarom men het juist doet. Je zit met vragen en voelt je schuldig. Haar verhaal kan veel andere helpen om te begrijpen en niet alleen te doen voelen. Scholen moeten dit uitleggen.
@LDonivan I've been driving the Nexo FCEV for almost half a year. There is nothing special. Drives like an EV and fills up like a regular petrol car. The car is a bit expensive, but so are comparable BEV cars. Fuel price is around the same as for other cars (at least in EU).
@hajobeeckman Misschien wel maar mijn auto geeft een alarm signaal als hij merkt dat ik niet oplet of zelfs mijn twee handen niet aan het stuur houdt. Heb nog niet geprobeerd wat er gebeurt als ik niet reageer. Het leek me gewoon logisch...
@pomgod @Hydur@wim_deceuninck@hajobeeckman Niet bij level 4, dan rijdt de auto zelf in beperkte locaties. Level 4 en 5 zijn bijna gelijk voor een bestuurder. Met 5 mag de auto overal rijden. Level 3 is volgens mij heel gevaarlijk, maar ik denk dat niemand deze heeft. Men gaat direct naar level 4.
@Hydur@wim_deceuninck@hajobeeckman Neen moet uitschakelen en vertragen tot stilstand. Niet zelf aan de kant gaan zonder bestuurder het kan aangeven. Pas bij level 4 mag de auto zelf beslissen. Level 3 moet de bestuurder niet opletten maar wel instructies geven.
@ElectronNut@ManosDePiedra86@_hypx @bignosebruno @philosophising4@bobbyllew@dats24 That was regarding the station I use to fill up my FCEV. The engineer, I met there, said they use left over wind power and will be expanding with a new installation connecting to offshore wind farms. Which manufacturer are you talking about?
@ElectronNut@ManosDePiedra86@_hypx @bignosebruno @philosophising4@bobbyllew@dats24 You are confusing an industrial PEM electroliser with a small fuel cell in a car. https://t.co/euynuECzas . Anyway I'm talking about a real world implementation. This is how it now is done for that station. As told to me by the engineers working on the project.
@ElectronNut@ManosDePiedra86@_hypx @bignosebruno @philosophising4@bobbyllew@dats24 If someone did need that power for example to charge their BEV. They would probably sell it to them first. But if nobody needs the power hydrogen is produced. Although I have no clue about operational numbers.