@sigomarcha Empeora la operatividad. La vía 17, así como la 18, esos sectores de los que hablas daban mucho “juego” a la hora de poder estacionar trenes. Habrá que convivir unos meses con esta “nueva” estación.
@sigomarcha No tiene sentido ninguno, habiendo una conexión ya existente de cercanías. Totalmente de acuerdo, hay invertir en mejorar lo que hay (que es muy bueno) en vez de gastar el dinero en obras innecesarias.
@sigomarcha@A___Moreno Cuándo estén habilitados se verá compañero. Lo que sí te doy la razón es en lo de los sectores lado norte. Cuando se figuran trenes ahí es porque no queda otra, porque Chamartín da lo que da. Te invito a conocer el enclavamiento y “disfrutar” con los deslizamientos que trabajamos
@sigomarcha@A___Moreno Del mismo modo que argumentas esto de la vía 14, ¿Sería justo decir que Renfe o ouigo disponen del resto de vías para su uso y disfrute? Sin ir más lejos, hoy puedes ver trenes de Renfe en vía 14 😉. Como te dije antes, todo es + complejo de lo q parece pero no hay favoritismos
@sigomarcha@A___Moreno Me resulta muy raro que en condiciones normales, un tren con una hora de margen entre la llegada y la salida, tenga que bajar a FU. Si ha pasado eso, motivado por algo estaría pero no es el día a día.
@sigomarcha@A___Moreno Y más allá de la planificación, todos sabemos que luego surgen infinidad de imprevistos y hay que lidiar con ellos sobre la marcha. Tener una visión global del mundo del ferrocarril, en vez de mirar solo nuestros ombligos, ayudaría a que todo funcionara mejor de lo que lo hace.
@sigomarcha@A___Moreno … como es lógico no se pueden quedar todos en vía. Por ello se hace un gráfico de ocupación de vías a diario, el cual se cambia varias veces por peticiones de los operadores. De primera mano te aseguro que se intentan cumplir todas. Y favoritismos ya te digo que nada de nada.
@MarcosdVicente Pues aprovecha el altavoz que tienes en el programa que trabajas y dejar de blanquear al sujeto que tenemos de presidente. Que mucha crítica por RRSS pero donde tenéis que hacerlo, le bailais el agua.
@A___Moreno@cmcarquitecto@Almarmo Más que tocar la moral, lo que ocurre es que es antirreglamentario. Ante cualquier incidencia en la marcha, los maquinistas deben informar al PM o al RC de la estación por radiotelefonía, y a partir de ahí, llama a quien quieras.
@A___Moreno Seguro que hemos hablado alguna vez, de las 12 mesas que hay estoy habilitado de 10, así que seguro que algún telefonema hemos intercambiado jeje.