@EmmanuelBrunet@cyclesetforme Très Intéressant, un avis sur les swissside ? Ils vont à contre courant. En faisant l’hypothèse que le tibia n’est jamais vertical j’imagine ?
@SeriousCharly Budget visma 35/40 m€
Soudal-QuickStep: 30 m€
Decathlon AG2R: 25 m€
Groupama-FDJ: 20 m€
« For example a pretty average French rider could get €200,000 on Groupama-FDJ, but if they were to go to Jumbo-Visma they might be worth €120,000 »
https://t.co/3ZuREz75ij
@FerrariUgo1 « A 1 l drop in blood volume is predicted to reduce VO2max by approximately 20%. A decrease in hemoglobin concentration of 2.6 g.dl-1 is needed to achieve a similar decrement »
G L Warren et al. Med Sci Sports Exerc. 1989 Oct.
@matosvelo Je suis repassé aujourd’hui sur les 40 derniers kils. L’impression qu’ils ont fait le ménage, j’ai trouvé (qu’)une vingtaine de gels.
Mais totalement d’accord avec ta conclusion.
@Brent_forties @matosvelo@AvitRaymond@JulienBernard17 C’est un bon polyvalent. Moins aéro qu’un cervelo S5 plus qu’un colnago. Plus rigide qu’un trek moins qu’un BMC.
Fin bref il y a pire mais il y a mieux, Specialized et cannondale sont plus polyvalents en effet.
Ça reste un bon vélo.
@matosvelo@BiotysT@AvitRaymond@JulienBernard17 Il y en a plus que ça mais j’étais un peu provocateur.
Le grand public pense que le marché du vélo peut avoir le luxe de choisir ses fournisseurs, de sourcer etc face au marché aéronautique beaucoup plus puissant
@BiotysT@AvitRaymond@matosvelo@JulienBernard17 C’est tout des des prepeg comme tu dis. Mais il n’empêche que tu as moins de 10 fabricants de cadre qui ont des ingénieurs composites en nombre pour concevoir un cadre.
@BiotysT@AvitRaymond@matosvelo@JulienBernard17 Si tu me trouves plus de 3 fabricants de fibres avec un sourcing différent je veux bien revoir mon point de vue mais je persiste. Tout les fabricants utilisent les mêmes fibres.
Ils jouent sur le drapage. nombre de haut module dans un sens, dans l’autre etc…
@AvitRaymond@matosvelo@JulienBernard17 Tous les fabricants utilisent le même type de fibre et la même résine.
Les fabricants se différencient sur le tissage des fibres et sur l'aérodynamisme. Un moyen facile, tu regardes si tu trouves des recrutements d'ingénieurs composites par les marques.
@matosvelo@AvitRaymond@JulienBernard17 Il est aero, rigide et confortable en laboratoire.
Ça paraît un très bon velo.
Je ne vois pas ce qui ferait les ferait ralentir.
Il est mieux qu’un colnago par exemple.
@Break_de_chasse@cyclesetforme Je lis Tour donc ouais j’avais vu le test. On est sur le vélo le plus polyvalent du marché. Le mien arrive dans 2 semaines