What REALLY makes a good oncologist? in @JCO_ASCO
After 10 years and 203 JCO essays, one thing became clear: expertise alone isn’t enough.
Patient-centered care.
Clear, authentic communication.
Emotional intelligence.
And the harder work
Showing up again and again.
Openness to uncertainty.
Carrying the burden of cancer care.
Continuous growth.
Clinical competence is expected
Human connection makes the difference.
Science treats disease.
Presence treats fear.
https://t.co/g9hGjSLpGu @OncoAlert
As recentes medidas anunciadas pelo Ministério da Saúde para ampliar o rastreamento e o tratamento do câncer de mama no SUS vinham sendo discutidas no Comitê de Assessoramento Técnico em Oncologia ao Ministério da Saúde, formado pela SBOC e seus especialistas.
Estamos ficando mais tristes - correlação ou causalidade?
"the large amount of time spend interacting with electronic devices may have direct links to unhappiness and/or may have displaced time once spent on more beneficial activities, leading to declines in happiness."
In this period, several new drugs have been approved: gemcitabine, erlotinib, abraxane (nab-paclitaxel), nanoliposomal irinotecan, and olaparib; however, the median survival of patients, even in clinical trial settings, is still less than 1 year"
The lancet oncology, feb 2024.
In this period, several new drugs have been approved: gemcitabine, erlotinib, abraxane (nab-paclitaxel), nanoliposomal irinotecan, and olaparib; however, the median survival of patients, even in clinical trial settings, is still less than 1 year"
The lancet oncology, feb 2024.
Um Airbus A380 sobrevoa o Atlântico em direção ao seu aeroporto de destino.
O vôo calmo e estável à velocidade de 850km/h e a 30.000 pés é interrompendo quando, de repente, um caça a jato aparece em Mach 2.
O caça desacelera, voa ao lado do Airbus e o piloto cumprimenta o seu colega pelo rádio.
Piloto do caça:
- Um tédio esse vôo?
Piloto do Airbus:
- O quê?!
O piloto do caça reverte, acelera, quebra a barreira do som, sobe a uma altura vertiginosa, em seguida, volta para baixo quase ao nível do mar, num mergulho fenomenal.
Reduz a velocidade e volta para o lado do Airbus e pergunta:
- Então... que tal isto?
O piloto do Airbus responde:
- Impressionante, mas agora olhe você bem para isto.
O piloto do caça olha para o Airbus, mas nada acontece.
O enorme avião comercial continua a voar em linha reta e nivelado com a mesma velocidade e altitude.
Passados 5 minutos o piloto do Airbus diz no rádio:
- E então... o que achou?
O piloto do caça pergunta confuso:
- Mas o que foi que você fez?
O piloto comercial ri e responde:
Levantei-me, estiquei as pernas, fui ao WC, tomei um café, comi um croissant e marquei um happy hour com a tripulação num hotel de 5 estrelas pago pela companhia.
* MORAL DA HISTÓRIA *
Quando se é jovem, a velocidade e a adrenalina parecem ser excelentes companhias. Mas à medida que se envelhece, conforto, paz e sabedoria devem ser priorizados.
A isso se chama "S.O.S." que em inglês é: Slower, Older, Smarter, traduzindo: MAIS lento, MAIS velho, MAIS inteligente.
Dedicado a todos os meus amigos que, como eu, estão no S.O.S.
Preto e imponente. O Cristo Redentor ficou assim há pouco. Uma ação de solidariedade que me emociona. Mas quero, sobretudo, inspirar e trazer mais luz à nossa luta.
Agradeço demais toda a corrente de carinho e apoio que recebi nos últimos meses. Tanto no Brasil quanto mundo afora. Sei exatamente quem é quem. Contem comigo porque os bons são maioria e não vou desistir.
Tenho um propósito na vida e, se eu tiver que sofrer mais e mais para que futuras gerações não passem por situações parecidas, estou pronto e preparado.