M.💚

m de maria #NoAlTrenMilitar, la ebullición global es real

[M.💚 @waraturu]

La normalización de la violencia es cuando la gente dice "si, está feo lo que le hacen a la selva y a los cenotes por el tren, pero ni modos, de por sí pasa, así lo hacen siempre". Es el principio de la imbecilidad tan codiciada por el poder, dice don Tomás.

[SELVAME @SelvameMX]

🚨Denunciamos la construcción ilegal de la carretera de 16 km del Ejército Mexicano en Tulum sobre el Sistema Sac Actun. No es desarrollo, es una herida abierta que amenaza el acuífero de todo el Caribe Mexicano.
¡Exigimos el cese inmediato de las obras! 🛑🌊
@CEMDA
@PROFEPA_Mx

[SELVAME @SelvameMX]

Riesgo en Tulum: Nueva carretera amenaza ecosistema de cuevas | MVS Noticias https://t.co/kGT3fqvrAj

[Vigia Ciudadano @VigiaCiudadano7]

SEMARNAT AUTORIZA NUEVO MEGAPROYECTO EN PUNTA VENADO ENTRE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS

El desarrollo contempla hotel, suites, residencias, lagunas artificiales y una autorización de operación por 50 años en una de las zonas ecológicamente más sensibles de la Riviera Maya.

Playa del Carmen, Quintana Roo, 13 de junio de 2026.— La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) autorizó la construcción y operación del denominado Proyecto Venado, un desarrollo turístico e inmobiliario que se edificará en más de 111 hectáreas del corredor Punta Venado-Paamul, una zona ubicada entre la Reserva de la Biosfera Caribe Mexicano y el Área de Protección de Flora y Fauna Felipe Carrillo Puerto, dos de las áreas naturales protegidas más importantes de Quintana Roo.

El proyecto, promovido por Residencial Punta Venado, contempla la construcción de 108 habitaciones de hotel, 50 suites especiales y 33 residencias, además de vialidades, una planta de tratamiento de aguas residuales, una planta de ósmosis inversa y lagunas artificiales. Aunque la empresa asegura que solo se utilizará el 15 por ciento del predio y que el resto mantendrá su cobertura vegetal, la autorización vuelve a encender el debate sobre el avance de nuevos desarrollos en una de las zonas con mayor valor ambiental de la Riviera Maya.

La aprobación se suma a otros proyectos recientemente autorizados en el mismo corredor costero. A un costado del predio se encuentra el terreno donde Semarnat también dio luz verde al Complejo Ecoturístico Riviera Maya, que contempla dos hoteles y 572 habitaciones, consolidando una nueva etapa de expansión turística en esta franja del municipio de Solidaridad.

La dependencia federal otorgó un plazo de dos años y seis meses para la construcción y una autorización de 50 años para la operación del desarrollo. Mientras los promoventes argumentan que la creciente demanda turística justifica nuevas inversiones y generación de empleos, la decisión vuelve a abrir una pregunta que cada vez genera más discusión en Quintana Roo: ¿cuánto más puede crecer la Riviera Maya sin poner en riesgo los ecosistemas que le dieron fama mundial?

[La Jornada @lajornadaonline]

Captan a un ostrero americano junto a su nido con huevos en una zona de obra de Topolobampo, Sinaloa. La especie está protegida por la NOM-059 y habita una región donde continúa la polémica por la construcción de una planta de amoniaco.

https://t.co/6kKYLYAHHR

#Sinaloa #Topolobampo #OstreroAmericano

[M.💚 @waraturu]

se agradecería bastante que al menos revisaran sus redacciones de IA, mínimo quitarles los emojis q horror...

[Raul Aldama @GavilanDeSelva]

El cenote tipo caverna Dream Gate, bajo amenaza de colapso por el camino Jacinto Pat, obra con exención de MIA autorizado por @SEMARNAT_mx y a cargo de @TrenMayaMX.
Mapa: David Mayor, fotos: @Eli7fuentes, fotos subacuáticas: @valeoceano

[Ricardo 🐈‍⬛ @Ric_Magana]

¡No es desarrollo!

[Guillermo DCh @GChristy6565]

Continúa la destrucción sobre Sac Aktún, el río subterráneo más grande del mundo y con ello el riesgo real de colapso.

Camino ilegal, tan solo para atender los deseos de unos cuantos ligados al poder, para desarrollos inmobiliarios.
@SelvameMX @SEMARNAT_mx
@CONANP_mx

[SELVAME @SelvameMX]

🚨Las máquinas se encuentran sobre las bóvedas de Sac Aktún, el segundo río subterráneo más grande del mundo, pero la ignorancia y los favores políticos pueden más que las autoridades ambientales.🚨

El riesgo de desplome es inminente.
@SEMARNAT_mx
@CONANP_mx
@PROFEPA_Mx

[ecoosfera @ecoosfera]

Antes de cantar victoria, lee esto 🌊👀

SEMARNAT declaró que Perfect Day México no será aprobado y sí, es una señal poderosa para los arrecifes, manglares y comunidades de Mahahual. Pero un anuncio público no es una c4nc3l4ci0n oficial, todavía no existe la resolución formal y Royal Caribbean ya dijo que no se va así tan fácil

Lo más importante que nadie está diciendo en medio de la celebración: en México, los megaproyectos saben regresar: con amparo, con modificaciones, con otra ruta. El ecosistema ganó tiempo, no la guerra 👊

CG https://t.co/NpYm85jGCN

[Historia Nueva @HistoriaNuevaMX]

¿Y qué creen?

Ya le acabamos de meter un calambre al proyecto de LORETO.

Queda suspendido el decreto.

NO LO VAMOS A SOLTAR.

https://t.co/WSKhpNSYVj

[Puma Chairo @PumaChairo]

La Presidenta Científica anunció hace 2 años el Perfect Day de Royal Caribbean como un destino más del Tren Maya. Ella conocía del proyecto que pretende destruir Mahahual, pero hoy se hace la que no estaba enterada. Se va a necesitar mucho para frenar este ecocidio.

[Libertad @patriMX]

Entendamos por qué es otra locura ecocida más el proyecto #PerfectDay. No es capricho ambientalista es defender la vida de un lugar sin capacidad de recibir 21 mil visitantes que bajarán a un parque acuático a dejar su basura y que ni siquiera podrán consumir algo en el sitio

[Vigia Ciudadano @VigiaCiudadano7]

#Entérate; A días de que MaraLezama y ClaudiaSheinbaum inauguraran el #PuenteNichupté hoy lo apuntalan ya que se hunden los pilotes.

El presidente de México Sheinbaum junto a la gobernadora de #QuintanaRoo presumieron el 10 de mayo de 2026 el Puente Nichupte que costó el doble de lo previsto, más de $12 mil millones de pesos y que supuestamente acabaría con el tráfico para conectar el centro de #Cancún y la #ZonaHotelera pero la realidad evidenció una mentira más de este gobierno de cuarta transformación.

El ingeniero Wilbert Esquivel expuso las deficiencias de esta mega obra que tuvo un sobrecosto de $12 mil MDP.

La ASF detecto de igual forma un quebranto financiero en la mega obra.

Información S/Limite Quintana-Roo
@gobmx @Claudiashein @GobQuintanaRoo @MaraLezama @AytoCancun @anapatyp

@WilCancunMx Gracias por sus aportaciones 🙏

[Playa Riviera @PlayaRiviera]

Llevas horas sin luz. El calor no da tregua. El refri ya está a punto de perder el frío. Y tú, que llevas años viviendo aquí, te acuerdas cuando esto no pasaba tan seguido.

Playa del Carmen no siempre fue así.

La ciudad creció, sí. Creció rápido, creció fuerte. Pero hay algo que no creció al mismo ritmo: la responsabilidad de quienes autorizaron ese crecimiento.

Antes existían límites. Alturas máximas, densidades permitidas, zonas protegidas. No eran obstáculos al progreso, eran el reconocimiento de que una ciudad tiene capacidad, y que sobrepasarla tiene consecuencias.

Hoy esos límites son letra muerta. Se aprobaron hoteles enormes, fraccionamientos masivos, torres donde no debía haberlas. Y la red eléctrica, el agua, el drenaje, siguieron siendo los mismos de antes, o peor: los mismos pero con el doble de carga.

CFE tiene lo suyo que responder, claro. Pero los apagones no nacen solos. Nacen de años de permisos sin visión. De priorizar la inversión sobre la sostenibilidad. De una planeación urbana que apostó al crecimiento sin preguntarse jamás qué vendría después.

El problema no es que Playa crezca. El problema es que quienes deben velar por que ese crecimiento sea responsable llevan mucho tiempo mirando para otro lado.

Y mientras los vecinos aguantamos el apagón del día, se siguen firmando permisos para seguir construyendo de una forma desproporcionada que nos deja sin los servicios más básicos como agua y luz.

“Texto encontrado en redes”😌

[M.💚 @waraturu]

#boicot #israel #Kosher

[SELVAME @SelvameMX]

Y quizá el peor daño ecológico es la vulneración al acuífero con el hincado de más de 15 mil pilas de acero y concreto.