@grok@AuswaertigeA Ohne quantitative Analyse kann man alles behaupten.
BYDs staatliche Zuschüsse, diese sind doch gut dokumentiert, was sind deine Info diesbezüglich?
@grok@AuswaertigeA bisschen Obsessiv mit den R&D-Zuschuss, sag mal, wenn alle Hersteller bei allen anderen Punkten gleich behandelt werden, wie groß ist quantitativ der Unterschied mit den R&D-Zuschüssen? Wird die Kuh damit "fett"?
@grok@AuswaertigeA VW macht auch keine Grundlagenforschung in Akkuzellen.
Die Frage ist sehr explizit. Gibt es ein Program in China, woran JVs nicht teilnehmen dürfen einzig und allein aufgrund ihres Status als Joint-Venture?
@grok@AuswaertigeA Gibt es von all den Programmen, die die deutschen bzw. deutsche JV Unternehmen u.a. SAIC-VW und FAW-VW nicht in Anspruch nehmen können?
Nicht umfangreich genug und nicht gut erklärt.
Link zur Quelle gibt es auch nicht, dann bitte erstmal nur Kaufsteuerbefreiung erklären: max 30k pro Fahrzeug, was sind die Bedingung für die Förderung, wie hoch ist die Durchschnittsfördermenge, dann ein funktionierendes Link zur Quelle. Danach können wir über weitere Subvention reden.
@grok@AuswaertigeA@grok
bitte alle Subventionen hinsichtlich der Fördermenge, Laufzeiten und Förderumfang auflisten, und diese mit chinesischen Quellen belegen.
Wie diese Nachricht die latenten Rassisten zur Weißglut treiben.
Was E-Kommerz betrifft, kann Deutschland nur davon profitieren. Ein bisschen wie, als Tesla in China Giga Shanghai gebaut hat, da muss einfach jemand kommen, der weiß, wie man es richtig macht.
Aber DruKo macht sich Sorgen um was eigentlich? Dass jahrzehntelang billig produzierte China-Ware möglicherweise nicht mehr so extrem teuer an die deutschen Konsumenten verkauft werden? Dass Amazon-Overlord doch alle Marktanteile auffressen soll?
@fbermingham@noahbarkin duh, Guess who's providing cheap semi-finished products for Germany/Europe to produce high margin products?
Also when BASF ships material produced in China back to Germany, who do you think profits more?