just_vitaly

[just_vitaly @wikivitas]

@merelysimple Var sašaurināt autojoslas un arī tālāk līdz Krastmalai turpinātu velojoslu (aprīkojot ar stabiņiem)

[just_vitaly @wikivitas]

@nralv Gājēju drošības uzlabošana ir ārprāts, tiešām?

[Krystian Pacholik @Pacholik_K]

To jest Kongo. Jak ludzie, którzy w ten sposób zarządzają swoim własnym krajem, mają podnieść standard życia w jakimkolwiek innym miejscu?

Wbrew obowiązującej poprawności politycznej trzeba powiedzieć wprost: nie wszystkie kultury i cywilizacje są równe. Różnią się – i to często bardzo mocno – w fundamentalnych aspektach. Zdolności do budowania i utrzymywania instytucji, szacunku do własności prywatnej, długoterminowego planowania, poziomu zaufania społecznego, skłonności do korupcji, stosunku do czasu i obowiązków, innowacyjności, zdolności do utrzymania porządku publicznego.

Te różnice nie są „konstruktem społecznym” ani „skutkiem kolonializmu”. Są realne, mierzalne i mają konsekwencje. Dlatego jedne społeczeństwa potrafią utrzymać czyste ulice, działającą infrastrukturę, przewidywalne prawo i rosnący poziom życia, a inne przez dekady produkują dokładnie taki obraz, jaki widać na tym filmie – niezależnie od ilości pomocy rozwojowej, surowców naturalnych czy pięknych haseł o równości.

Kultura ma znaczenie. Cywilizacja ma znaczenie. I udawanie, że wszystkie są sobie równe, nie zmienia rzeczywistości – tylko uniemożliwia jej zrozumienie.

[just_vitaly @wikivitas]

@merelysimple Protams, kā uz perona nav ko darīt. Kopumā pašam jāizdomā, kur ir morāli pieņemami pārkāpt noteikumus un kur ne. Lai gan noteikumi ir vienādi visiem, un nav pieņemami, ka velosipēdisti masveidā ignorē aizlieguma zīmes. Ja tas notiek, tas nozīmē, ka nav ņemti vērā visi apstākļi.

[just_vitaly @wikivitas]

@merelysimple Jauns veloceļš Rīga - Babīte - Piņķi man ļoti patīk, bet jauns labirints pie Zasulauks-Bolderāja dzelzceļa ar aizlieguma zīmi ir šī veloceļa vājā vieta.

[just_vitaly @wikivitas]

@merelysimple LDZ ir paranoiska attieksme pret velosipēdistiem. Visos dzelzceļa šķērsojumos viņi uzstāda labirintus un zīmes, kas aizliedz velosipēdistiem braukt, nevis signalizāciju un barjeras.

[just_vitaly @wikivitas]

@Kjiips Tilta pagaidu slēgšana ≠ naids pret auto, tas ir būvekspertīzes prasība, kuru jāpilda. Ir blakus tilti, ir piedāvāta multimodalitāte, ir šosejas blakus pilsētas robežai. Bet nav iespējams veikt remontu, nekādi traucējot autotransporta kustību, tas ir skaidrs bez izpētes.

[just_vitaly @wikivitas]

@JohnSmi14708885 @AndrejsUrbans @PTimrots @tv3lv Satiksmes sastrēgumi tur vienmēr rodas piķa stundās, un veloceliņam ar to nav nekāda sakara. Taču vainot veloceļus ir ļoti ērti.

[just_vitaly @wikivitas]

@pudzinsh Saskaņā ar Ramonu, cukurs nonāk plauktos veikalā no govīm😂

[Хабр @habr_com]

1/ Многие люди верят, что человеческий мозг достигает пика своих возможностей к 30 годам. Недавнее исследование полностью опровергает этот миф.

[just_vitaly @wikivitas]

@saliktengriba (Runa iet par prospekta posmu starp Atlantijas ielu un Vecāķiem)

[just_vitaly @wikivitas]

@saliktengriba Vecāku prospekts ir visproblemātiskais. Veloinfru uz tās var organizēt vai uz šauras noslogotas brauktuves reķina (ko Rātsnams diez vai paveiks), vai daļēji vai pilnīgi zaļās zonas vietā.

[The Insider @the_ins_ru]

Окаменелость, найденную в Антарктиде в 1980-х, десятилетиями ошибочно приписывали «крупной рептилии». Это оказалась первая кость динозавра, обнаруженная на континенте

https://t.co/dr3uau9R1j

[just_vitaly @wikivitas]

@AtlasDynam1cs @LetonCarlos LDz aktīvi šos uzstāda pirms dzelzceļa šķ. vietām un afirmē, kā tie esot "pierādīji savu efektivitāti praksē un ir pieejamāki par dārgiem, alternatīviem risinājumiem", lai gan realitātē tie neprasa apstāties un neliedz šķērsot pirms tuvojošā vilciena

[just_vitaly @wikivitas]

@AtlasDynam1cs @LetonCarlos Varētu tacu izmantot ātruma slāpētājus, lai liktu riteņbraucējus bremzēt bistāmas vietās. Bet šitie vēl provocē konfliktus starp diviem riteņbraucējiem un liedz braukšanu ar garām kravas velosipēdiem.

[Проф. Преображенский @prof_preobr]

Газета французских коммунистов L'Humanite на фоне жары в Европе опубликовала статью об ужасном вреде активного использования кондиционеров.

Знаете, что тут примечательно?
Здание редакции L'Humanite оснащено мощными системами кондиционеров.

[just_vitaly @wikivitas]

@armandsbrants Gaidām, kas Rīgas posms tiks uzbūvēts.

[just_vitaly @wikivitas]

@saliktengriba Ar velo nav ko darīt nedz uz tramvaju sliediem, nedz uz A joslām piķa stundās. Pieredze no ārzemes, pat no Nīderlandem, nav pieredze, kādu ir vērts akli nokopēt. Pūpola kungs negrasas uzlabot nedz vidējo sabiedrisko transporta ātrumu, nedz velobraucēju drošību

[just_vitaly @wikivitas]

@Lidotajs @saliktengriba @Rigassatiksme_ @AnsisPupols (Nē, auto tur nevis ciemiņš, bet ir vienlīdzībā ar velo)

[just_vitaly @wikivitas]

@Lidotajs @saliktengriba @Rigassatiksme_ @AnsisPupols Var braukt visi transportlidzekļi, kā uz brauktuves. Bet ar velo obligāti jābrauc pa rekomendējošo velojoslu (iespējami tuvāk to labajai malai)