The Tesla Cybercab doesn't have ANY brake fluid. It is the first production vehicle to have a brake-by-wire system.
Electronic actuators are responsible for the clamping pressure, rather than hydraulic fluid that you see in traditional vehicles.
This system improves efficiency since the brake pads can fully disengage. They can go entirely off or on. It also enables Tesla to fine-tune the braking to be as smooth as possible.
PLUS, when the car is built with the unboxed process, Tesla doesn't need to run any brake lines, everything is seamless.
여론은 원래 사람을 죽일 수 있다. 인터넷에서는 여론이 광속으로 만들어진다. 여론이 개인들을 학살할 수 있게 되었다. 흴체어를 탄 장애인이 넘어지면 엄청난 치욕을 겪는다고 한다. 당장은 단순항의하고 넘어갔어도 집에서 곱씹게 되었을 것이다.
그런 걸 떠나서, 온라인 기사가 나오는 패턴이 이지메의 패턴과 넘나 유사하다. 사건 발생-반응 분석-됨됨이 비난-음주실족 부각(부도덕)-(이런 인간이) 얼마를 번다더라.. 여론의 주체들이 단체로 먼가에 씌인 것 같다. 아마 클릭 수?
놀다가 반신불수가 된 것은 예전에 다큐로도 나왔다. 오밤중에 건물 사이에 안전펜스 없어서 추락했고 발견도 늦었다. 장애를 극복한 멘탈로 비슷한 처지의 사람들에게 힘을 준 것에 비하면 얼마나 졸렬한 비난인가.
어르신들 카카오톡에 정기적으로 뿌려지는 글들 하며.. 우리는 다 정신차려야 한다. 내 아들은 벌써부터 유튜브 찍고싶어하는데 진심 겁난다. 누구나 아무 잘못 없이 잘못될 수 있다..