Xaman70

Movent avions del mon terrenal al celestial i viceversa.

[Fernando Garea @Fgarea]

Vox lo ha conseguido: gracias al PP se debate sobre la “prioridad nacional”.
“Ventana de Overton” de libro, según la cual se logra que se acepte como tema de debate normalizado un concepto que hace muy poco era rechazado de plano por disparatado o extravagante...

[EL PAÍS @el_pais]

Tom Waits y Massive Attack se unen para propinar la mayor bofetada musical a Donald Trump. Con la canción ‘Boots On The Ground’ denuncian la brutalidad política y policial en Estados Unidos https://t.co/0ciYptzm1E

[Albert Cuesta Zaragosí @albertcuesta]

@QuimMonzo @Franctirador1 @valex_cat @xevipuix M'intriga que la teva crònica no aparegui a l'edició digital de LV. Per això l'he buscat a l'edició impresa.

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

📢 𝐂𝐎𝐍𝐕𝐎𝐂𝐀𝐓𝐎𝐑𝐈𝐀 𝐃𝐄 𝐇𝐔𝐄𝐋𝐆𝐀 𝐈𝐍𝐃𝐄𝐅𝐈𝐍𝐈𝐃𝐀 𝐄𝐍 𝐒𝐀𝐄𝐑𝐂𝐎 📢
​Los controladores aéreos de USCA y CCOO decimos BASTA.
A partir del 17 de abril a las 00.00, iniciamos un paro indefinido ante el deterioro crítico de nuestras condiciones laborales y la seguridad operativa.
​¿Por qué vamos a la huelga?
Los motivos clave: 👇
​1️⃣ Plantillas bajo mínimos: Desde que SAERCO asumió el servicio, el recorte de personal es drástico. En torres como Lanzarote o Fuerteventura, la plantilla se ha reducido en más de un 50% respecto a los pliegos de licitación. Se está operando al límite de lo sostenible.
​2️⃣ Ataque a la conciliación y el descanso: La empresa ha convertido la "disponibilidad" en una guardia permanente de 24h, rompiendo nuestro derecho a la desconexión. Se cancelan vacaciones ya iniciadas y se imponen cambios de turno con apenas 9 horas de margen.
​3️⃣ Seguridad Aérea en riesgo: Un controlador fatigado y bajo estrés constante no puede garantizar la excelencia que exige el servicio. La improvisación constante en los cuadrantes y el incumplimiento del RD 1001/2010 comprometen la seguridad de todos.
​4️⃣ Bloqueo negociador: Hemos intentado dialogar desde diciembre de 2025, pero SAERCO ha cancelado reuniones sistemáticamente o las ha convocado sin margen para asistir. No nos dejan otra salida.
​¿Qué pedimos?
✅ Dimensionamiento real de las plantillas.
✅ Respeto a los descansos y vacaciones.
✅ Fin de los abusos en la gestión de RRHH.
​La profesionalidad de la plantilla ha sostenido el servicio hasta ahora, pero la situación es ya inasumible. Por dignidad profesional y seguridad de los pasajeros.
​📄 Consulta todos los detalles aquí 👇
https://t.co/RSd8XtqK3I
#HuelgaControladores #SaercoEnLucha #SeguridadAérea #ControladoresAéreos

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

La cruz de la moneda: España fue responsable del 34% de todos los retrasos en ruta de Europa esta semana. Los centros de control de Sevilla y Barcelona sufrieron falta de capacidad ante un tráfico que ya supera con creces las cifras del año pasado. ⚠️

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

🧵👇
​España consolida su liderazgo en la red europea. En la última semana de marzo, promediamos 4.934 vuelos diarios, un 6% más que en 2025. Somos el 2º país con más tráfico aeroportuario de Europa. Si incluimos sobrevuelos superamos los 7100, un 8% más que en 2025. 🇪🇸🇪🇺

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

Mientras las aerolíneas anuncian importantes incrementos de operaciones en el aeropuerto de #Sevilla con motivo de la Semana Santa, Feria de Abril y la Final de la Copa del Rey de Fútbol, la empresa privada que gestiona el control aéreo del aeropuerto reduce efectivos de 16 a 10 controladores.
Tras la negativa a negociar por parte de Saerco y la permisividad de Aena, no nos queda otra solución que acudir a la convocatoria de huelga.
Cabe recordar que ya, en alguna ocasión, se ha tenido que activar el plan de contingencia por falta de personal.
La gestión de Saerco vulnera los descansos mínimos que marca la directiva europea sobre tiempos de trabajo.
Teniendo en cuenta los efectos directos de la fatiga y la falta estructural de recursos humanos en la seguridad de las operaciones, esperamos que se produzca algún tipo de mediación que aporte soluciones concretas y que evite las posibles disrupciones en el aeropuerto de Sevilla.
https://t.co/N2zM6NMZsJ

[Aakash Gupta @aakashgupta]

The air traffic controller cleared the fire truck onto the runway. Seconds later, the same controller screamed “stop, stop, stop.” The plane was doing 93 to 105 mph.

Both pilots are dead.

Everyone will frame this as controller error. One controller was simultaneously managing a United flight that aborted takeoff after an anti-ice warning, dispatching a fire truck across an active runway, and sequencing an inbound Air Canada landing at highway speed. At 11:40 PM. On a mandatory overtime shift at a facility that has been understaffed for years.

A system that assigns one person that workload will produce exactly this outcome. The only variable is when.

The FAA is short approximately 3,000 controllers. The headcount dropped 13% from 2010 to 2024 while flight volume rose 10%. Over 40% of the FAA’s 290 terminal facilities are understaffed. The New York TRACON, which manages the most congested airspace in America across LaGuardia, JFK, and Newark, has been chronically below target. Newark was operating at 59% of its staffing goal. LaGuardia handles 900 flights a day.

The hiring pipeline is broken at every stage. Only 2% of applicants complete the full process. Training takes up to 6 years. The FAA Academy in Oklahoma City is a bottleneck, with roughly 35% of trainees washing out. Congress blocked legislation to build a second academy. In one recent hiring cycle, the FAA brought on 1,512 candidates and lost 1,300 in the same window. Net gain: around 160 controllers for an entire country.

Three things need to happen and everyone who can make them happen has known for years.

Congress needs to fund and authorize a second FAA training academy. One facility in Oklahoma City cannot produce enough controllers for 900 million annual passengers. Members of Congress from Oklahoma have actively blocked this. That needs to end yesterday.

The FAA needs to cut certification time. Six years from application to fully certified controller is absurd. The agency’s own data shows tower simulators reduce certification time by 27%. They’ve installed them at 95 facilities. That should be every facility, and the simulated hours should count toward more of the certification requirement.

The FAA needs to stop plugging staffing gaps with mandatory overtime. Controllers at understaffed facilities are working six-day weeks rotating between morning, mid, and night shifts. The NTSB has flagged fatigue repeatedly. The controller last night was managing overlapping emergencies during a nighttime operation. Overtime is not a staffing plan. It’s a countdown to the next runway collision.

The controller said “I messed up” to a Frontier pilot who watched the whole thing. The pilot responded “No man, you did the best you could.”

One of them is right. The answer determines whether this happens again.

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

Lamentablemente España sigue siendo una anomalía en Europa en cuestiones de control aéreo:
​❌️ Longevidad forzada en frecuencia: Los únicos controladores en Europa que están obligados a trabajar en frecuencia hasta la edad de jubilación son los españoles. Esto supone que el 90% de los controladores mayores de 60 años que siguen trabajando separando aviones en Europa🇪🇺 están en España ⚠️. En la gran mayoría de los países de nuestro entorno los controladores no son obligados a seguir trabajando pasada esa edad, pudiendo jubilarse o retirarse voluntariamente de la frecuencia.
​❌️ Torres privatizadas bajo mínimos: Gestión en manos de empresas poco fiables por su falta estructural de controladores donde la continuidad del servicio depende de cancelar permisos y vacaciones del personal crítico además de tener comprometida su viabilidad financiera.
​❌️ Inversión fallida en torres remotas: Se desperdician grandes cantidades de dinero en proyectos de torres remotas en aeropuertos poco indicados para su implementación y donde la tecnología no consigue garantizar ni la seguridad ni la continuidad del servicio.
❌️ Servicios de Navegación obsoletos: Se mantienen arcaicos servicios de información de vuelo (AFIS) en instalaciones esenciales como los aeropuertos isleños donde se requiere un sistema de control aéreo que garantice mayor fluidez y seguridad operacional.
​❌️ Infraestructuras en abandono: Torres de control sin mantenimiento por parte de Aena, con cristales rajados y fanales con goteras sin las mínimas medidas de temperatura y confort para que los controladores aéreos desarrollemos nuestra labor.

[😉Controladores Aéreos 🇪🇸 @controladores]

A @Aena y @transportesgob tampoco parece importarles... 👇

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

A Saerco parece darle igual la falta de controladores y el deterioro del servicio: reuniones canceladas y negociación bloqueada. La situación del servicio de control es crítica y, si no hay avances reales con propuestas serias sobre la mesa, la huelga será el único camino. 🛑✈️ #ControladoresAéreos #HuelgaSaerco #SeguridadAérea
https://t.co/sCT9as7Tzy

[😉Controladores Aéreos 🇪🇸 @controladores]

El Presidente de @ENAIRE @jasantano y @oscar_puente_ @transportesgob deberían frenar en seco el sinsentido en la Torre de #Barajas y preservar la paz social con los trabajadores retirando la pretensión de @Enaire de eliminar la figura de los ayudantes de los controladores conocidos como Teoistas. @aviaciondigital @SindicatoASAE
Esta decisión afectará a 9 personas en la recta final de su vida profesional con traslados forzosos fuera del municipio de Madrid y sin transporte público alguno. Más tiempo de desplazamiento y mayores costes de transporte para los compañeros.
Este personal que proviene de @aena, en algunos casos con +30 años de servicio, no se merece semejante maltrato para el que ENAIRE ha activado ya su maquinaria legal.
Los Controladores de Barajas están en contra de esta medida y apoyan totalmente a estos compañeros.

ENAIRE sigue sin dar respuesta a este asunto que llegó a la Cortes Generales 👇 https://t.co/01M8DwctAd

[😉Controladores Aéreos 🇪🇸 @controladores]

El proceso de habilitación de controladores en @ENAIRE es una carrera de fondo, pero para Candela el reloj corría doble: quería coincidir en frecuencia con su padre, comandante de @Iberia, antes de su jubilación. ✈️🎙️
​El encuentro llegó mientras ella estaba el año pasado en habilitación en LECB (Barcelona ACC).
Un momento que ninguno olvidará. 🥂✈️
¡Pura emoción! 🥹✨
#enaire #iberia #ControladoresAéreos #aviación

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

⚠️ Los aeropuertos de #Canarias están al límite. Mientras AENA planea subir sus tasas un 3,8% para engordar beneficios y dividendos, las torres privatizadas en manos de Saerco (Lanzarote, Fuerteventura, La Palma y El Hierro) sufren falta de controladores aéreos por ofertas temerarias a la baja.
​🛑 La seguridad y el servicio público no pueden ser un negocio de bajo coste. Exigimos recursos y plantillas suficientes. #ControladoresAéreos #Saerco #ServicioPúblico
https://t.co/jEQfRzsc63

[😉Controladores Aéreos 🇪🇸 @controladores]

Hola, Mariola. Con lo que realmente hay que tener mucho cuidado es con la manipulación de los medios de comunicación y su connivencia con los políticos. Ese es el verdadero peligro y no el derecho a la huelga de unos trabajadores.
Solo 2 minutos de entrevista bastan para que este juez explique lo sucedido con los controladores aéreos en 2010. Cualquier parecido con lo que se le explicó en los medios a la ciudadanía es pura coincidencia.
Escuchen, escuchen 👇

[😉Controladores Aéreos 🇪🇸 @controladores]

🚨 S.O.S. en Alvedro | Los controladores aéreos de A Coruña denuncian una situación crítica.
​⚠️ Fatiga: Denuncian falta de descanso y plantillas bajo mínimos.
✈️ Seguridad: Advierten riesgos operativos para los vuelos.
🛑 Limitaciones/cierres: El servicio de control aéreo podría verse limitado si Saerco no refuerza el personal.
📉Reducción de efectivos: Reducción de 11 a 8 controladores aéreos que prestan servicio en el aeropuerto.
https://t.co/8tppiQrwkn

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

Tras años de experimentos privatizadores, Birmingham Airport vuelve a confiar su control aéreo a NATS, que se acaba de hacer cargo del servicio. 🇬🇧✈️

​Cuando la gestión privada falla en servicios críticos, el Estado debe recuperar el control. La seguridad aérea no es un negocio, es un derecho.
@transportesgob @oscar_puente_ @ConcelloCoruna
​#SafetyFirst #Aviation #ServiciosPúblicos

[ferna.d @ferna1_diez]

"Me llamó el otro día una amiga que se llama Bárbara, pero todos la llamamos Babe"

Muy interesante

Marc Giró en latexou

[Rafael_Narbona @Rafael_Narbona]

No cesan de insultarme por decir que el Premio Planeta es un fraude y Juan del Val, una mierda como persona y como escritor. Sinceramente, me suda la polla por delante y por detrás, como dijo Pepe Rubianes cuando le preguntaron sobre la unidad de España. Les dedico esta sonrisa a los fans de Juan del Val. Podéis seguir rebuznando. A mí, plin.

[José Antonio Bustelo @DivuLCC]

Un grupo de empresarios y un profesor se reúnen en la droguería de Fred Robinson.

Llegan a un acuerdo. El docente fingirá haber cometido un delito y presentarán una denuncia en su contra.

Estamos en Dayton, Tennessee. Es 5 de abril de 1925.
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