Yu Ihara

0x23歳、知り得る限り6名の子がおります。約15年間、国内の国道・県道をすべて走るべく、移動しまくっているため、大抵のところは行ったことがあります。 テック系スタートアップ企業の経営をしています。

[Yu Ihara @y___ih]

エッジケースはあるだろうけど、概ね先にもらってるので消費税なかったらさらに資金繰り厳しくなるな。
マイナスの影響を与える説明は考えにくい。

お小遣い前借りしたら、来月苦しくなった。前借りを許すのが悪いみたいな話で草。

[佐々木大成 @TaiseiSasaki39]

黒字化できるという表現が分かりにくいので少し説明すると。

消費税が発生するために決算書上は利益が出ているのに、納税で現金が飛んで資金繰りが苦しくなる

消費税納税が中小企業のキャッシュフローを圧迫しやすい

と言うことです。

[Yu Ihara @y___ih]

消費税なかったら請求しないのでPLに影響与えないので黒字化が意味不明で草

[佐々木大成 @TaiseiSasaki39]

先日税理士と歓談した。
年商4,000万から5,000万円くらいの企業では消費税さえなければ余裕で黒字化できて、だいぶ楽に経営できる会社が多いらしい。
そうなれば従業員給与や設備投資に回せる余力は増え可能性は高い。
小さい会社がなくなればやがて大きい会社しか残らなくなり、最終的には大企業の言い値でしか物を買えない事になる自体が予想できます。
行き過ぎた経済合理性は多数の日本人を豊かにしない。それをどこでストップをかけてバランスをとるのか。消費税がなければ楽に経営できる会社が存続する社会。消費税が無く、国民負担率35%くらいだった昭和の時代が日本社会が豊かで元気だったと私は思います。

[Yu Ihara @y___ih]

本気でSAやPAに何十-何百台規模の高速充電器を置くって話になったら、もはやそんな末端の配電の電圧なんてどうでもいい話だしなー

[Yu Ihara @y___ih]

6kVで受電する大規模な消費箇所には、キュービクルをどかーんと置いて自分で変電しないといけないけど

100/200Vで受電している一般のご家庭は柱上トランスを介してそのまま線引いてるだけじゃねえか。

需要家にとってどっちが楽か？なんて自明じゃんｗｗｗｗ

[Yu Ihara @y___ih]

23kVのほうが配電に有利で、需要に早く答えてもらえる可能性が高い以外はすげートンチンカンで草。

需要家側の設備は受電電圧が低いほうが絶縁しかり軽くなるし、トランスは容量kVAでサイズが変わるわけで、6.6kVから受電したほうが重くなる理由が一番謎

韓国では電力保安もないんですか？そんなわけないでしょう。

[松野博 Hiroshi Matsuno @stonecold2000]

日本はカッコ悪いから誰も言わないグリッド問題があるのです。

• 日本： 貧弱な6.6kVの電線から無理やり取るため、巨大な専用トランスを新設し、駐車場を大きく潰して、周辺の電線工事までやり直すハメになる（＝ロケハン死亡）。

• 韓国： 強靭な22.9kVの電線からスマートに取るため、小型のトランスで済み、駐車場の隅っこや地下の隙間にサクッと設置できる（＝ロケハン超楽）。

これが、韓国の高速SAやテスラが240〜350kWDCFCをポンポン置けて、日本が「50kWのCHAdeMOを1基置くだけで電気主任技術者が飛んできて大騒ぎになる」という、誰も説明しないインフラの「根源的な格差」の正体です。

韓国は、道路を走る車（左ハンドル）だけでなく、地面の下を走る電気（22.9kV）すらも、最初からハイパワーEV時代を見据えた仕様になっていた、と言うことです。

[Yu Ihara @y___ih]

だいたい今の経済と通貨の状況を、クリアカットに◯◯が原因だ◯◯すべき。と主張できること自体が不誠実であるか、思慮が足らないんだよな。
いろんなパラメータを考慮すれば反対の主張もいくらでも出来てしまうわけで。

[Yu Ihara @y___ih]

そんなところに1円でも無駄金が流れること自体が非常に気分が悪いんだよな。

回避地に人のふんどしで相撲を取られるな。積極的に獲る勢いでいけ。

[清川忠康 @tadkiyokawa]

役人たちは、課税対象になる富裕層への解像度が低すぎる。
彼らは「年の半分を海外で過ごして、海外で税金を払う」ことが苦にならない人たちだ。むしろ、そんなの朝飯前。
実際、僕のまわりでも半年以上シンガポールで過ごす人が日に日に増えてる。
取れるところから取ろう、という発想自体が甘い。取られる側は、取られない方法をいくらでも知ってる。

[哲戸(´･_･`)次郎丸 @pp_GIRAUD]

増税で移住を検討するのは100%だけど移住するのは数パーだろうし、そもそも国内の顧客だけに国内の労働者だけの付加価値を売ってるのに自分だけ海外逃亡して日本の租税回避するのどんなビジョン語ろうがまぁまぁクソでしょ

[Yu Ihara @y___ih]

このような租税回避地にいろんな金が落ちること自体が非常に勿体ないので、
むしろ租税回避地から新規を奪い取るぐらいの制度設計をするべき。

[ひろゆき弁護士 @bengoshihk]

日本の「非居住者」になると、日本の課税庁は、日本国内の源泉所得に対してしか課税できなくなります。

そして、金融資産の譲渡益に対して課税しないシンガポール・マレーシア・タイで投資すれば租税回避できます。

税金ゼロですよ。ゼロ！
税率を30%に増税している場合じゃありません。減税、いや非課税にしないと諸外国との競争になりません。
日本の役人はバカなのでしょうか。。。

[Yu Ihara @y___ih]

20代のころにアメリカのレストランで、酒頼むときに年齢確認をされ、パスポート忘れてしまったので、日本の免許証使って、元号表示なのに無理やりわけのわからん英語で説明して年齢を無理やり証明しきった。どういうわけかわかってくれた。

[経済評論家 渡邉哲也 @daitojimari]

海外ではパスポート　どこの国も同じです。

[Yu Ihara @y___ih]

めっちゃ差別的な扱いじゃん

[ナザレンコ・アンドリー🇯🇵🤝🇺🇦 @nippon_ukuraina]

まーた活動家のせいで不便を強いられた。
マイナンバーでオンライン口座開設。国籍「日本」を選択。

ずっと審査中。今日はこのメール。

クソ活動家のせいで、公的身分証であるはずのマイナンバーで、自分の国籍証明すらできない。国籍欄がないから。

戸籍謄本発行料を賠償しろ、自称反差別活動家共

[Yu Ihara @y___ih]

通勤ラッシュ時に暇だったので、よそ見してゆっくり歩いてたら、自分より小さそうなおばさんにぶつかられただけでマジでふっ飛ばされたよ・・

[似鳥鶏『新学期にだけ見える星座』市立高校シリーズ新刊発売中！ @nitadorikei]

いわゆる「ぶつかりおじさん(暴行犯)」も、ぶつかられた方は確実に区別がつくと、うちの人が言っていた。
「ぶつかった瞬間、相手の重心がブレない」のだそうである。
うっかりぶつかった場合は相手もぶつかることを予期していなかったから、いくら体格に差があっても多少はふらつく。だが意図的にぶつかる奴はぶつかった瞬間、相手を押しのけるように動いて全く体幹がぶれない。この時点でぶつかることを予期していた証拠、と。
なるほどなと思った。「偶然を装う」のは本人が思っているほど簡単ではないらしい。

[Yu Ihara @y___ih]

感情的には管理会社>>>>>貸主>>消防>親族>借主の順にしたい

[弁護士 関口 郷思（せきぐち さとし） @sekiguchisatosh]

あくまで、オーナーと消防側(市)との関係の話であることに注意。

早とちりした通報者(借主の親族)、その承諾で開けた消防隊(市)、コロナ陽性なのに出かけていた借主、オーナー、誰が負担すべきか（なお「管理料をもらっているのに連絡取れない管理会社が一番悪い」という声も見られるのはご愛敬）。

[Yu Ihara @y___ih]

ハイペースすぎてすげーなと思いつつも、過去の先祖の戸籍集めしてたらなくはないんだよな

[Yu Ihara @y___ih]

自分は本職の人じゃないけど、地味に会社でも個人でも稀によく使うから、専用品ではなく組み合わせ式のゴム印1行で作ったな。
確かに、例文にちょっと違和感があったので「この写しは原本と相違ありません」で作った。

[えんがわ @ASU_7002]

証明書（戸除籍謄本、住民票の写し等）の原本の返却を希望する場合
https://t.co/1qrXQ01KKC
>適宜の箇所に、「原本に相違ありません」 と記載してください。

「原本”と”相違ありません」か「原本の写しに相違ありません」等が適切な気がして長年違和感。
うちのはんこは「原本に基づき正写した」

[Yu Ihara @y___ih]

ちびちび拡大せずに24時間やれや

[登記・供託オンライン申請システム @touki_net]

【お知らせ】
　登記・供託オンライン申請システムは、令和８年８月３日（月）から以下のとおり利用時間を拡大しますので、お知らせします。
　　　　　　　　　　　記
平日：午前８時３０分から午後１１時まで
土日祝日：午前８時３０分から午後６時まで

[Yu Ihara @y___ih]

消費税率を変えるのは色々言うのに、法人税やら所得税を毎年ちょこちょこいじくるんはいいんすか？

[Yu Ihara @y___ih]

続柄を、妻又は夫を配偶者、長男長女を第一子、第二子とかに変えるのは実務上の問題はそんなにないと思うけど、

社会コストを払わせるべきかと言われれば微妙でしょ

[47NEWS @47news_official]

【速報】戸籍の男女区別「憲法14条に抵触」と高裁
https://t.co/TgLM3nmOpb

[Yu Ihara @y___ih]

この地図が出てきて強烈に違和感を感じないってことは、、本当にまちづくりに興味あるんかなって思ってしまう。

[木下斉 | 稼ぐまちづくり @shoutengai]

広島空港に続いて、もう一つのクソ空港の話をします。それは、比較的最近できた「静岡空港」です。できたことすら忘れられつつあるともいえる空港。

静岡空港は2009年に開港しました。総事業費約1,900億円。静岡市内からバスで約1時間。しかも静岡県内には新幹線の駅が6つもある。静岡、浜松、三島、新富士、掛川、熱海。東京まで新幹線で1時間〜1時間半の県に、なぜ空港が必要だったのか。

利用者数は2024年度で63万人。ピークの2019年度でも73万人です。広島空港の295万人の4分の1以下。福岡空港の2,500万人と比べれば40分の1。

そもそも静岡県民の多く、東側に住む人は羽田空港、浜松など西側に住む人は中部国際空港を使います。東京にも名古屋にも新幹線で1時間で着く。この立地に1,900億円かけて空港を作った。誰が使うのか、最初からわかっていた話です。

問題はそれだけではありません。 ↓（1/4）