Vikinglerin ne kadar acımasız bir topluluk olduğunu bilenler bilir ama bakın Nordikler atalarını anmışlar. Kimse de duyar kasmamış "ayy ne tatlışlar" diye yorumlar yapılmış. Türkler Kam davulu, Bozkurt figürü ile bir gösteri yapsa ne ırkçılık dersi dinlerdik ama.
ÖTV MATRAHLARI 2016 DAN BERİ GÜNCELLENMEDİĞİ İÇİN ARAÇ SATIN ALIRKEN DEVLETEDE 2 ARAÇ SATIN ALIYORUZ.
Araç fiyatına göre uygulanan ötv:
-184k altında ötv %45
-184k-220k arası %50
-220k-250k arası %60
-250k-280k aras %70
-280k üzeri %80
2026da en ucuz araç bile 280k üzeri olduğu için ne alırsanız alın %80 ötv uygulanıyor araçlara
amk üçüncü dünya ülkesi, ülkesinde burnunu sokağa çıkarsa yarı otomatik tüfekle soyulacak orspu çocuğu :D bi de kendilerini beyaz bizi kara yapmış amk. bu üçüncü dünyalılar bokumuzdan bile daha karayken hindular gibi kendilerini beyaz sanmaları öyle böyle yarmıyor :D
@helpp1999 batı bizden onlara yenilmedigimiz icin, sizler de sizin gibi götlerini yalamadığımız icin nefret ediyorsunuz. hayatsız gibi gündemimizi takip ediyorsunuz amk salakları
Dükkana gidip bu pantolonu bana 60 tl ye ver desen vermez. Aynı olay çiftçilerde de var. Tarladaki malı almak istesen market fiyatı söylüyor. Gidip toptancıya 3 te 1 fiyatına satiyor.
Karsan’ın aracının ilk gününden kaza yapması ile ilgili yalan haber giren Reuters, paylaşımının topluluk notu ile düzeltilmesinin ardından haberi silip tekrar girdi.
Haberin içeriği değişmedi.
Karsan’a karalama yapılıyor
Dünyaca ünlü haber ajansı @Reuters'ın @KarsanTR ile ilgili haberi, genç gazeteciler ve iletişim fakültesi öğrencileri açısından mutlaka incelenmesi gereken çarpıcı bir örnek.
Başlığa bakıldığında, İsveç’te hizmete başlayan Karsan üretimi otonom otobüsün ilk gününde kaza yaptığı izlenimi oluşuyor. Okuyucunun zihninde oluşan ilk algı oldukça net: “Türk yapımı otonom otobüs daha ilk gün kaza yaptı.”
Oysa haberin detayına baktığınızda olayın bambaşka olduğu anlaşılıyor. Otobüsün kendi kendine bir kazaya sebep olmadığı, arkadan gelen bir tramvayın otobüse çarptığı yazıyor. Yani haberin en kritik bilgisi başlıkta yer almıyor.
Bu fark basit bir başlık tercihi ya da hatası olarak kabul edilemez ve Karsan'ın ticari itibarına yönelik olduğu için hukuki yollara başvurmak gerekir.
Gazetecilikte başlık, okurun haberle kurduğu ilk temas noktasıdır. Çoğu zaman haberin tamamı okunmadan zihinde oluşan yargıyı belirler. Bu nedenle hangi bilginin başlığa taşındığı, hangi bilginin haberin içine bırakıldığı son derece önemlidir.
Reuters’ın haberindeki başlıkta “Karsan”, “otonom otobüs” ve “hizmetinin ilk günü” ifadeleri öne çıkarılırken, “otobüse arkadan tramvayın çarptığı” bilgisi geri planda kalıyor. Bu da okurun olayı Karsan markası ve otonom araç teknolojisi aleyhine yorumlamasına yol açıyor.
Daha doğru ve daha etik bir başlık şöyle kurulabilirdi:
“İsveç’te Karsan’ın otonom otobüsüne hizmetinin ilk gününde tramvay arkadan çarptı.”
Bu örnekte net olarak gördüğümüz gibi manipülasyon her zaman açıkça bir yalanla yapılmıyor. Bazen doğru bilgiler arasından bazıları öne çıkarılabiliyor, bazıları geri plana itilebiliyor. Bazen olayın faili yerine mağduru başlığa taşınabiliyor.
Medya okuryazarlığı işte bu yüzden çok önemli.