@OfirKariv@nimus3332 תיארת פה בעיות שניתן וצריך לפתור, והתקציב הזה יכל לשמש בדיוק בשביל הבעיות האלו.
להוציא מיליארדים על פתרון סביר ל 7000 איש זה לא אירוע משתלם.
הסיפור פה זה לא איכות הפתרון למשתמש הבודד אלא ניצול יעיל של משאבי ציבור.
@nimus3332 אתה שואל פה שאלה מסדר שני שהיא פחות רלוונטית,
הבעיה היא למה בנו חניון ענק במילארדים באמצע שום מקום שיכריח 7000 אנשים ברי מזל להמשיך להחזיק 2 רכבים למשפחה, במקום לבנות רשת אוטובוסים מזינה לרכבת הכבדה שממילא קיימת על אותו ציר בדיוק!
וזה לפני מאות האלפים האחרים שלהם אין מקום בחניון
@carmon_omer ״אין שום אפשרות לארגן אוטובוס פרטי לכל תושב בפרברים״
תגיד, אתה מבין איך עובדת תחבורה ציבורית? הרכבת הזו משרתת מספר ערים של עשרות אלפי תושבים לכל הפחות - בטח ובטח שניתן וצריך להזין אותה באוטובוסים במקום ברכבים.
וזה בנוסף לעצלנות התכנונית הישראלית של למקם את התחנות רחוק מהערים.
@yonatnwer@ashtilman ההיכל החדש חייב להישאר קרוב לעיר ונגיש בהליכה ואופניים!
בבקשה אל תעשו טעות ותבנו אותו באמצע שום מקום מוקף חניונים, אפילו האמריקאים כבר לא בונים ככה.
@gilad_only קליטה סלולרית, ותקשורת רדיו בכלל זה לא 1 או 0.
הקרון הוא לא כלוב מושלם אבל אבל בהחלט מנחית את הסיגנל באופן משמעותי, ויש לזה השפעות שליליות על כמות המשתמשים ונפח הנתונים שניתן להעביר מכל רכבת אל התא הקרוב.
אתה צודק שצריך לשפר את 2 האספקטים, אבל מה שענבר אומרת בהחלט נכון.
@daardos עוד דבר חשוב להוסיף, הפיצוץ הסגול שאתה מתאר, בנוסף להיותו תלוי גובה יירוט, גם תלוי מאוד בתנאי התאורה - הוא נראה רק בשעות הערב המוקדמות כאשר השמש שקעה בישראל אבל עדיין מאירה את איזור היירוט.
גם ביוני את רוב יירוטי חץ 3 היה קשה עד בלתי אפשרי לצלם.