César

[César @16arthay]

@BorisBnp @ParcsLoisirsMag L’attraction à l’air d’être plus « extrême » que la petite chute à Shanghai sur rail. Au roi lion, il y a une vraie chute, peut être ce point à vérifier…

[César @16arthay]

@BorisBnp @ParcsLoisirsMag Ça a l’air d’être la même technologie que Pirates of Caribbean de Shanghai. ils ont l’air d’en être content là bas

[César @16arthay]

@Sachat_le_Chat @undeplus65 @BB37000_Parodie Alors pas forcément une raison qui bloque.
Au Japon ils ont des lignes de train avec beaucoup de matériel différents.
Les portes palières s’ouvrent plus ou moins en fonctions du matériel, certaines restent même fermés.

[César @16arthay]

@2023Sfc I have done it, it’s largely possible.
Even 30min was enough for me for international transfer.
Airport is made for quick transfer

[César @16arthay]

@rickcofrank @tuntastic1 Pronounce with an L !
Brand Name come from « unique clothing »

But written in Japanese with an R sound because L sound doesn’t exist in Japanese

[César @16arthay]

@JosianeLepine @EmmanuelMacron Post copié sur une histoire de la reine des UK

https://t.co/9vFUdYWdmy

[仏塔（stupa） @wheyh]

In 1975, Her Majesty Queen Elizabeth II visited Japan. At that time, the Japanese side had one problem: what shoes should the Queen wear in the Japanese-style room (a tatami-floored room) in the Japanese-style annex of the State Guest House? After much deliberation, the Japanese side prepared "special slippers." It must be said here that wearing slippers in a Japanese-style room is considered a breach of etiquette. It was a compromise for the Japanese side. On the day of the visit, Her Majesty noticed that no one else was wearing slippers while viewing the ikebana (flower arrangement). Her Majesty then removed her shoes and continued to admire the ikebana. When I learned of this later, I thought, "That's truly befitting of the Queen of the UK Commonwealth!"This may seem like a trivial matter. However, there is at least one Japanese person who holds Her Majesty Queen Elizabeth in high esteem because of this. I want the British people to know this.

[HustleBitch @HustleBitch_]

🚨 DUBAI TRAVEL CHAOS LEAVES INSTAGRAM MODELS & ESCORTS “STRANDED” — ONE-WAY FLIGHTS TO MIAMI SUDDENLY SURGING

A viral news segment says travel restrictions have left several IG models and escorts stuck in Dubai trying to get out.

The tourism expert floated possible landing spots for what he called the “escort refugees”:

• Las Vegas
• Melbourne
• Miami

The report said many of them can’t update their Instagram highlights… or charge $500 an hour.

Now people are watching the flights to see where they suddenly show up next.

(Yes, the segment itself appears to be parody.)

What advice would you give them right now?

[César @16arthay]

@Libertycom2 @airplusnews Possible que les pilotes aient des layovers mais pas les hôtesses. Parce que leur rotations et limitations de vols sont différentes

[César @16arthay]

@NunoSeletti @NunoSeletti il y aura forcément du training pour le 350-1000. N’ayant pas assez de pilotes ils devront puiser des pilotes sur les autres flottes

[César @16arthay]

@ewanmakepeace @XH_Lee23 That was on purpose.
They consider with time, new city center will be built around those stations outside the city.
At least it happens in China

[César @16arthay]

@ChegTraductions @MARCLANDES40 @BVoltaire Et puis le festin des dieux est déjà une parodie de la cène

[César @16arthay]

@TransitXplained @Skandal_NOII Éventuellement, mais attendre encore 20ans ? Voir plus si des rames sortent encore des usines dans 10ans avec cette conception.
Alors que c’est sûrement qu’un panel qui peut être changé dès maintenant.

[César @16arthay]

@TransitXplained @Skandal_NOII Ça se change quand même 10ans après la conception.
On ne va pas laisser ca comme ça. On va bien se marrer dans 40ans quand les rames seront encore en USB-A alors que tout le monde est déjà passé à autre chose que l’USB-C

[César @16arthay]

@SelyanGiovanna @solaceres Je pense qu’il y a une différence entre les gros quartiers et les coins plus résidentiel voir ruraux.
Le premier tout le monde suit la règle
Le second c’est plus relax et ça pete des clopes plus facilement

[César @16arthay]

@nas_zs @solaceres À Rome fais comme les Romains

Aucune distinction entre électronique ou pas

[César @16arthay]

@LelloucheNico Je pense surtout que c’est facilement interchangeable. Ils se doutent que des métros prévu pour durer 40ans, l’USB A et C sera mort avant la fin.

[César @16arthay]

@pariswila @flixmath @OnTheRodPhileas Je ne dirai pas fiable. Le nombre de fois où des bus sont annulés. Par conte niveau fréquentation ça se défend bien plutôt bien à certaines heures.
Et avantage pour les touristes, qui se sentent plus en sécurités que dans le RER.

[César @16arthay]

@thomasrerc Dans ce cas, pourquoi ne pas mettre un TGV sur cette ligne ?

[César @16arthay]

@HumansNoContext Par expérience, le Français n’aime pas le jugement des autres. Et ne veulent pas être jugé en tant que mauvais en anglais, alors ils essaient même pas

[César @16arthay]

@KoshoNSA @CanardFeroce @FerroNews_ Grosso modo si IDFM demande 12 trains par heure, mais que RATP en mets plus à 12,36 trains par heure. On a 103% de l’offre demandées.
(Les chiffres sont pris à titre d’explication)